En modo totalmente eléctrico, el nuevo Prius puede rodar hasta 20 Kms a una velocidad máxima de 100 Km/h. Toyota sólo ha traído cinco unidades experimentales del nuevo Prius, recargable en un enchufe doméstico. Su salida definitiva al mercado está prevista para el año 2013. El nuevo Prius Plug-in Hybrid es igual que el Prius de tercera generación que ya conocemos todos. La diferencia estriba en el compartimento del enchufe de carga situado en la aleta del lado del conductor.

Recopilación de casos reales de problemas con el Toyota Prius en aceleraciones descontroladas e involuntarias que han causado daños personales o materiales.

Mr. Inaba y Mr. Toyoda responden en el Congreso Norteamericano acerca de las medidas a tomar con los graves problemas de los vehículos Toyota.

En la cultura japonesa, la petición de perdón está muy extendida, pero según se haga este ritual puede significar distintas cosas. El presidente de Toyota se inclinó ante las cámaras de televisión. Sin embargo, el grado de inclinación de su reverencia se interpretó, según estos códigos, como una petición de disculpa por los trastornos causados a sus clientes, y no como un signo de asunción de culpa por los defectos de los coches.Este último caso habría dado munición a los abogados contra la empresa.

Tras la llamada a revisión del modelo japones se ha sabido que los accidentes causados por aceleraciones repentinas de modelos de Toyota generaron en Estados Unidos al menos 34 muertes desde el año 2000, de acuerdo a los datos de la Administración de Seguridad en el Tráfico de Rutas (NHTSA, por su sigla en inglés).

La empresa automotriz Toyota anunció este martes el retiro de 436.000 autos híbridos, principalmente del modelo Prius, debido a una falla en su sistema de frenos. La noticia se dio a conocer pocas horas después del retiro de esos modelos del mercado japonés. La medida afecta a casi 200.000 Prius vendidos en el archipiélago. En lo que va de año la compañía ya ha tenido que retirar millones de vehículos debido a problemas en el acelerador y la alfombrilla.

TOKIO, 7 Feb. (EUROPA PRESS) - La compañía automovilística japonesa Toyota podría tener que llamar a reparar a los 300.000 automóviles modelo Prius que ha vendido en 60 países de todo el mundo por un error de fabricación en los frenos, según fuentes de la compañía citadas por la agencia Kyodo News. De momento estas reparaciones, que se realizarían de forma gratuita, afectarán a las cerca de 170.000 unidades del modelo Prius vendidas en Japón desde el pasado mayo.

El Ministerio nipón de Transporte informó hoy de que hay catorce quejas de propietarios de la última generación del Prius, lanzado al mercado en mayo pasado y líder de ventas en 2009 en Japón, por problemas con los frenos, que se suman a 155 reclamaciones similares en Estados Unidos. Por ello las autoridades japonesas han pedido al fabricante y primera empresa del país asiático que investigue qué sucede. “Hemos recibido docenas de quejas a través de distribuidores en Norteamérica y Japón”, dijo un portavoz de Toyota citado por Kyodo.

Este gráfico de Reuters deja las cosas claras. Por ejemplo, el coche más vendido en Japón en 2009 es el Toyota Prius, y eso sucede desde el mes de mayo. En total, han vendido 208.876 unidades en Japón (casi el 40% mundial), normal que haya tanta lista de espera.¿Qué tal le ha ido al Honda Insight? Pues nada mal, en su primer año de comercialización ha vendido 157.324 unidades en dicho mercado. Gracias a las ayudas del Gobierno japonés, los híbridos han tenido un crecimiento explosivo. No hay precedentes de algo así.

El grupo automovilístico japonés Toyota prevé duplicar su producción de vehículos híbridos hasta alcanzar un volumen de un millón de unidades en 2011, en el marco de su estrategia de apostar por los coches de bajas emisiones. Toyota prevé lanzar diez nuevos modelos híbridos en los próximos años

La década de los 2000 ya ha terminado, y en muchos medios se pueden leer artículos sobre lo mejor de la década. No por potencia ni por posibilidades dinámicas el Prius es un coche que sobresalga pero la segunda generación del híbrido, llegó a popularizar a nivel mundial algo que parecía imposible, la universalización de un vehículo con motor eléctrico y de combustión.

Las "Flores Toyota" son una nueva especie creada especiamente mediante ingeniería genética por el fabricante de coches japonés Toyota para la fábrica de Toyota Prius en Toyota City (Japón) a partir de dos especies ya existentes: la salvia de cereza que absorbe gases nocivos como los óxidos de nitrógeno y la gardenia, cuyas hojas crean vapor de agua en el aire para extraer el calor atmosférico. La flor híbrida ayudará a compensar las emisiones de CO2 de las fábricas de sus coches híbridos Prius. Más: en.wikipedia.org/wiki/Toyota_flower

El Toyota Prius que se mueve con combustible extraído de algas existe y se llama Algaeus y parece que está demostrada su eficacia.

Toyota ha anunciado la salida al mercado del modelo PHEV de Prius (el que se conecta con un enchufe a la pared) para el año 2011 en Japón.

En Londres se podrá alquilar por 7 euros la hora una versión modificada del famoso híbrido de Toyota que dispone de un pack de baterías más potente lo que permite al motor eléctrico mover el coche por si mismo hasta 56 kilómetros, por los poco más de 2 del modelo de serie.

El éxito de los coches híbridos ya no admite discusión, a pesar de sus precios aún elevados, el comfort de marcha que ofrecen y su reducido consumo, ganan adeptos día a día. Toyota puede dar fe de ello, pues acumula un gran número de pedidos para la nueva generación del Prius.

Opcional al comprarlo, será un sistema de ventilación solar que se puede activar tres minutos antes de entrar en el coche y que se trata de un techo corredizo que lleva integrados unos paneles solares situados en la parte trasera y que accionan un ventilador eléctrico de circulación del aire sin necesidad de poner en marcha el motor. Una curiosa forma de ahorrar que a más de uno en nuestro país le vendrá genial.

Toyota planea el lanzamiento de un nuevo vehículo híbrido a un precio inferior a los 20.491$ para competir con el nuevo Insight de Honda,(...) Además el Insight, que cuesta 1,89 millones de yenes (19.350 $), consiguió desbancar al Prius en los niveles de venta de vehículos nuevos en febrero.

La noticia es algo antigua, pero se trata de un movimiento vigente. En algunos lugares de Estados Unidos, más específicamente en Petaluma, California, se han producido violentos actos contra vehículos Toyota Prius (desde golpearlos con martillos a incendiarlos), de gente que critica a sus dueños de hipócritas, snobs, que manejan mal, que creen salvar el mundo y ser mejores que el resto, mientras al Prius le cuestionan su falsa ecología y lo tachan de feo y "smugmobile".

A priori es una pregunta absurda ya que el Prius tiene fama de económico y tiene un motor de 1,5 litros, frente a los 4 litros del BMW. La prueba es algo “tramposa” pero sirve para demostrar que la respuesta puede variar mucho en función del tipo de conducción que realicemos. En la prueba llevan al Prius tan rápido como pueden y el M3 va detrás manteniendo las distancias. El resultado: el Toyota sólo recorre 104 km./litro, mientras que el BMW recorre 118 km./litro, es decir gasta menos. Si hubiéramos llevado el Prius a 50 km/h. habría ganado.

Quién iba a pensar que superar los objetivos en la demanda de un determinado modelo podría suponer un verdadero dolor de cabeza para una marca de gran envergadura como Toyota. El fabricante ha tenido que cambiar sus planes de producción para este año por el éxito de ventas de su moldeo híbrido. El fabricante anunciaba la semana pasada un cambio de planes en la producción en la futura planta de Mississippi, donde estaba prevista la fabricación del todoterreno Highlander, y en una de las dos líneas de montaje de la planta de Indiana.

El fabricante de automóviles Toyota planea ofrecer paneles solares opcionales en Prius híbridos en su próxima versión (2009), lo que responde a la creciente demanda por autos “verdes” a raíz de los altos precios que ha alcanzado el petróleo. Los paneles, suministrados por Kyocera, serán capaces de hacer funcionar parte del aire acondicionado en las versiones más completas del modelo híbrido Prius (que funciona con electricidad y bencina). Vía: es.engadget.com/2008/07/07/el-toyota-prius-se-cargara-parcialmente-con

[c&p] Afirmación polémica, sin duda. el BMW M3 consiguió un consumo de 14,56 litros a los 100 km, mientras que el Toyota Prius subió hasta los 16,42 litros a los 100. ¿Es cierto? Obviamente, no, hay que saber interpretar el ácido tono de Top Gear. El truco está en que el Prius iba a todo lo que da de sí su 1.5 gasolina (el eléctrico no le hace ahorrar en este caso), y el M3 iba “a punta de gas”, ya que por el motor y desarrollos esa velocidad es perfectamente normal. Vídeo: www.youtube.com/watch?v=Tl3jLLrmpKs

Ante la creciente subida de los precios del petróleo, y con el galón (3.8 litros) a más de 4 USD, el 74% de los americanos afirma haber cambiado su estilo de conducción, y serán el 85% cuando el precio supere los 5 USD. Parece que la tendencia de comprar grandes vehículos con motores muy potentes a la par que ineficientes se está dejando atrás. Ahora lo que se lleva es el Toyota Prius, un híbrido con motor de gasolina y eléctrico, que copa la primera posición en la lista de los más buscados en cars.com. (Vía Digg)

Frente a la creciente demanda de monovolúmenes más lujosos y de mayor capacidad, más de uno se sentirá insatisfecho en el mercado actual, pues bien... manos a la obra. Tunéate tu Toyota Prius y sé el rey del barrio.

Todas las marcas tienen claro que su apuesta a corto y medio plazo se centra en el vehículo eléctrico. Los coches impulsados por baterías son la actualidad más rutilante de la industria, pero numerosos expertos aseguran que no será la única opción de cara al futuro. Múltiples alternativas serán posibles y, dentro de ellas, el hidrógeno parece estar adoptando un papel protagonista. El elemento más abundante del universo puede convertirse en combustible del futuro. Varias marcas ya apuestan por ello. Stellantis es una de ellas.

Toyota parece escapar de la crisis de ventas que están experimentando el resto de marcas y que han sacudido a sus cuentas de este último trimestre. En su caso, la marca japonesa ha pulverizado los récords de ventas de su historia, creciendo en todos los mercados donde opera. Según informa Bloomberg, las ventas mundiales de Toyota aumentaron un 8,3% entre abril y septiembre con respecto al año anterior, hasta alcanzar la cifra récord de 5.596.183 vehículos.

La marca se ha unido a Idemitsu Kosan con el fin de “establecer una cadena de suministro de electrolitos sólidos” y avanzar hacia la producción en serie de estas baterías, según el CEO global de Toyota, Koji Sato. Electrolitos que por cierto, han tenido a bien presentar en un recipiente de forma un tanto… peculiar.

Las milicias Azawad/CMA (grupo armado independentista/separatista del norte de Mali) publicaron un nuevo vídeo de sus unidades movilizadas contra las FAMa (Fuerzas Armadas de Mali) y Wagner PMC. Las milicias operan una gran cantidad de vehículos técnicos armados con ametralladoras pesadas y cañones automáticos, incluyendo 12,7 mm NSV / Kord y 23 mm 2A14 / ZU-23.

Toyota está poco a poco sentando las bases de una futura gama de coches eléctricos que esperan les permita recuperar el terreno perdido. Hace unas semanas conocíamos el proyecto que el fabricante nipón estaba realizando con la ayuda del gobierno de Japón para desarrollar dos nuevos tipos de baterías, de las que ahora tenemos más detalles.

Toyota anunció una nueva generación de batería de estado sólido que ofrecerán mayor seguridad, durabilidad y rendimiento que las actuales baterías de iones de litio.

Toyota es un gigante. Es el mayor productor mundial de automóviles y, como tal, sus cifras asustan. Sólo en 2022 vendió 10,48 millones de vehículos. Para...

El fabricante japonés de vehículos Toyota Motor suspendió este martes las operaciones en sus catorce plantas en el país asiático, por un fallo en el sistema informático y sin previsión de cuándo podrá retomarlas. “Se trata de un fallo del sistema que impide los pedidos de las piezas. No sabemos cuándo se podrá recuperar, pero estamos intentando retomar las operaciones”, dijo un portavoz de la compañía a EFE, quien apuntó que, en principio, no se trata de un ciberataque.

La marca japonesa esconde uno de los secretos mejor guardados muy cerca de nuestro territorio. Se trata de una fábrica subterránea a la que los vehículos acceden mediante barco, ubicada en Gibraltar y cuyo principal objetivo es abastecer al mercado africano,donde estos vehículos están muy cotizados dadas las prestaciones que ofrece.El lugar es conocido como Toyota Gibraltar Stockholdings, y pese a haber permanecido en secreto durante décadas, actualmente ya se conoce su ubicación y utilidad.Estiman su fabricación en unos 650 vehículos mensuales

Toyota tiene en Gibraltar una fábrica muy poco conocida en la que monta aproximadamente entre 600 y 700 automóviles cada mes. Se trata de coches todoterreno y pick up construidos con estándares de tecnología de los años 80 y 90 con los que surtir de movilidad a ONGs y organizaciones que trabajan sobre el terreno en guerras y cualquier lugar donde la tecnología es incapaz de llegar o puede resultar un problema más que un beneficio. Todoterrenos básicos que cualquier mecánico podría reparar con una caja de herramientas.

El fabricante de automóviles japonés ha anunciado que ha simplificado la producción del material utilizado en las baterías y considera que el descubrimiento es un gran salto adelante. "Tanto para nuestras baterías líquidas como para las de estado sólido, nuestro objetivo es cambiar drásticamente la situación en la que las baterías actuales son demasiado grandes, pesadas y costosas", citó el Financial Times a Keiji Kaita, presidente del centro de investigación y desarrollo de Toyota

Toyota dio un puñetazo sobre la mesa al anunciar que su primer coche eléctrico con batería de estado sólido llegará al mercado en 2027, adelantándose así a prácticamente toda la industria. En sus coches híbridos empezará a utilizar esta tecnología más temprano todavía, en el año 2025. La batería en cuestión se ha desarrollado conjuntamente con Panasonic, uno de los mayores productores de baterías a nivel mundial.

El centenario de las 24 Horas de Le Mans va a quedar para la historia como una de las carreras más legendarias que se hayan disputado en el circuito de La Sarthe. Lluvia, accidentes, adelantamientos y variedad estratégica con emoción hasta la última hora de carrera. Y para colmo ha habido sorpresa: ¡victoria de Ferrari!

No es la primera vez que a la compañía japonesa Toyota se le escapa información referente a los clientes que se han dado de alta en la aplicación móvil desde la que pueden controlar sus vehículos. Pero ahora la firma nipona vuelve a descubrir que de nuevo se ha filtrado información ‘caliente’ que estaba almacenada en la nube en regiones de Asia y Oceanía.

La escalada de ventas de los coches eléctricos a nivel mundial ha logrado alcanzar un hito histórico. Si bien en algunos mercados europeos, como el noruego, es habitual que los coches eléctricos estén los primeros en las listas de ventas, a nivel mundial todavía no se había logrado que uno de ellos se colocara por encima de todos los de combustión. Ahora, los datos del analista de la industria Jato Dynamics indican que esa hazaña se ha logrado en el primer trimestre de 2023.

¿Cómo se construyen los autobuses? Planta de producción (ensamblaje) de BUS en fábrica por robots de aspecto humanoide... Aquí se ensamblan buses Volvo, Toyota, Neoplan, Scania, Mercedes-Benz SETRA. FABRICACION DE AUTOBUSES paso a paso en este video.