Una patrulla se desplazó hasta el lugar y localizó al joven, que trató de esconderse de los policías ocultándose bajo un coche. Tras detenerlo, los agentes contabilizaron 13 vehículos con el espejo retrovisor roto en el recorrido que va desde la calle Poeta Noriega Varela hasta la calle Santiago.

Entre esta vorágine de innovación emergen con frecuencia algunos conceptos e ideas muy impactantes bajo los estándares actuales. Es el caso del BMW i8 sin espejos, el cual ya fue mostrado por el fabricante alemán. En lugar de utilizar el sistema de espejos tradicionales para mejorar la visibilidad del conductor, estos coches sin espejos hace uso de cámaras de vídeo y pantallas distribuidas a lo largo del vehículo. Relacionada: www.meneame.net/story/japon-estan-dando-primeros-pasos-cambiar-espejos

Quake II es un videojuego de disparos en primera persona desarrollado por id Software y distribuido por Activision en 1997. Aunque usa el nombre de Quake, también de id Software y es considerado, de hecho como su secuela, su historia se aparta totalmente del ambiente mítico-medieval visto en Quake para adentrarse en la ciencia ficción. Quake II es un titulo legendario en el mundo de los FPS. En 1974 apareció el que algunos consideran como el primer videojuego de este género: Maze War; además, fue también el primer videojuego multijugador...

Fue una consumada amazona; fue la primera mujer en ganar una carrera automovilística, además de establecer en 1906 el primer récord femenino de velocidad en 146,25 km/h; en 1903 ganó varias carreras de lanchas de motor y estableció el primer recórd mundial de velocidad sobre el agua al alcanzar 31 km/h; aunque no se sabe si consiguió la licencia finalmente, hay registros de 1909 que la sitúan en una escuela de aviación en Francia; también fue escritora y periodista de automovilismo… y, al contrario de lo que nos ocurre a muchos hombres...

Los futuros coches no tendrán retrovisores, eso lo sabemos desde hace años al ver los concept cars, pero Continental quiere tomar la delantera y estar preparada para una posible homologación de los sistemas retrovisores basados en cámaras en 2016. Aquí tenéis el primer prototipo. Contiental acaba de presentar un prototipo experimental cuyo objetivo será sustituir los retrovisores interior y exteriores por un sistema de cámaras y monitores.

Mientras la nueva alcaldesa de Jerez, la socialista Mamen Sánchez, recibía el bastón de mando de la ciudad, los fotógrafos inmortalizaban el momento. Un pequeño detalle escapó en ese instante solemne, pero Twitter no dejó que pasara al olvido

En muchos coches, encontramos que el espejo retrovisor es anti-deslumbramiento. Es decir, si la luz del coche que llevas detrás te molesta, sólo con tocar una pequeña palanca, el espejo se levanta y dejas de sufrir las molestias del deslumbramiento. Pero claro, con este sistema, no puedes ver por el espejo retrovisor interior, y sólo puedes ayudarte por los exteriores.

Los coches del futuro podrían llevar retrovisores diseñados por un consorcio en el que participa el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC). Los investigadores trabajan en la sustitución de los actuales espejos laterales por una cámara plenóptica (3D), situada en el exterior del vehículo, que reproduce una imagen tridimensional en un monitor, que se ubica en el interior. El proyecto

La clave está en la forma del espejo. A diferencia del que podemos tener en nuestra habitación o en el cuarto de baño, el retrovisor posee una estructura esférica: es plano en los extremos y curvo a medida que nos aproximamos al centro.

Por fin, selfies reversos. Con nuestro tubo articulable, usted puede fotografiar su culo sin la necesidad de un espejo y disparar desde el ángulo exacto que está buscando. La solución a todos sus problemas de espalda!

Costumbre o barrera a la entrada de vehículos extranjeros. Hasta 1983, la totalidad de los vehículos fabricados en Japón, tenía la curiosa característica de contar con los retrovisores en la parte delantera del capó, sobre los pasos de rueda en vez de cerca del pilar A

Los espejos retrovisores de nuestros coches poseen un “ángulo muerto”, una zona en la que nos resulta imposible ver cualquier objeto. Para solucionar este problema y evitar que cuando vayamos a hacer un cambio de carril no veamos algún vehículo situado en ese sitio, el matemático Andrew R. Hicks de la Universidad de Drexel (EE.UU.) ha inventado un espejo curvo que proporciona un ángulo de visión de aproximadamente 45 grados, mucho mayor que los escasos 15 o 17 grados que proporcionan los espejos planos.

Los espejos retrovisores, uno de los elementos de nuestros coches que menos han evolucionado, están condenados a desaparecer. La Comisión de Economía de Naciones Unidas para Europa prepara un informe para homologar las videocámaras que cumplen esta función.

Seguro que te consideras todo un caballero al volante. Para comprobarlo, te animo a que le eches un vistazo a los ocho errores que demuestran que no eres un buen conductor. Si de ellos sueles cumplir, al menos, la mitad, está claro que deberías cambiar tu conducta en la carretera.

Un efecto óptico permite que los retrovisores de los automóviles reflejen la luz mucho o poco, pudiéndose usar tanto de día como de noche sin deslumbramientos. El secreto es que el espejo del retrovisor es en realidad un prisma: la cara exterior está normalmente inclinada y es de un tipo de espejo que refleja poca luz.

¿El fin de los retrovisores? Tesla quiere reemplazarlos por cámaras Elon Musk quiere que la ley le permita cambiar los retrovisores de sus coches eléctricos por cámaras. ¿El motivo? La eficiencia energética y la seguridad

La tecnología está en constante avance y aporta nuevas características a nuestras vidas. La mejor forma de aplicar la tecnología se está utilizando para actualizar nuestras costumbres como en algo tan simple como un espejo retrovisor. Vía blogs.20minutos.es/clipset/el-retrovisor-inteligente-de-nissan-es-un-e [+ en #2 ]

La crisis agudiza el ingenio, y por ello, aumentan las chapuzas de aquellos aficionados a la mecánica que tienen más peligro con una herramienta en las manos que un elefante en una cacharrería. Hoy os hablamos de los mayores “destrozos” cometidos por chapucillas del mundo del motor. ¿Estáis preparados?

Dos conductores rusos intercambiando algo más que palabras.

El camuflaje óptico utiliza una cámara en la parte posterior del vehículo y un proyector que, utilizando un espejo, muestra lo que hay detrás del vehículo de forma superpuesta al asiento trasero, lo que permite al conductor ver lo que hay... Quién quiere retrovisores pudiendo hacer «invisible» la trasera del coche.

Imprescindibles consejos para cualquiera de nosotros, esenciales para evitarnos los sustos que los ángulos muertos ocasionan a diario.

Andrew R. Hicks, profesor de matemáticas en la Universidad de Drexel, ha conseguido la patente en Estados Unidos de un retrovisor que elimina el peligroso “ángulo muerto” para los conductores.

Andrew R. Hicks, profesor de matemáticas en la Universidad de Drexel, ha conseguido la patente en Estados Unidos de un retrovisor que elimina el peligroso “ángulo muerto” para los conductores. Un espejo sutilmente curvado cuya principal virtud es la de incrementar el campo de visión con una distorsión mínima.