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El accidente del A400M, un fallo en cadena “desde Alemania a Sevilla”

Tras el levantamiento del secreto de sumario resulta evidente que el fallo del software no ha sido problema exclusivo de Airbus España. Hay un dato importante que explica los problemas del proyecto. Alemania ha amenazado a Airbus con 300 millones de euros de penalización por el retraso en la entrega de los aviones. El fuselaje procedente de Bremen llegó a la planta de Airbus en Sevilla con 2.700 horas de trabajo pendientes de Alemania.
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El juzgado levanta este lunes el secreto de sumario sobre la investigación del accidente de Airbus A400M

El Juzgado de Instrucción número 13 de Sevilla procede este lunes a alzar el secreto de las actuaciones acordado por auto de fecha 12 de mayo de 2015 respecto a la investigación del accidente del Airbus A400M. Según ha informado el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), hasta este momento, "se ha procedido a extraer los datos de las dos cajas negras, FDR (Fly Data Record) y CVR (Cokpit Voice Record). La primera en los laboratorios de L-3 COM, Aviation Recorders 100, en Estados Unidos, y la segunda en la BEAD Air, Francia.
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Un "serio problema de calidad en el ensamblaje final", causa principal del accidente del A400M

El fabricante aeronáutico Airbus dijo hoy que considera, entre las posibles causas del siniestro del A400M en Sevilla, los procesos de ensamblaje ...
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Airbus exige por carta a su plantilla que no hable del accidente del A400M con la prensa

Exige que cualquier contacto con la prensa se haga a través del departamento correspondiente y tacha de dañinas las informaciones de El Confidencial sobre la situación de sus ingenieros.
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Airbus detecta un fallo eléctrico en los motores del A400M siniestrado en Sevilla

La AOT requiere que los operadores realicen comprobaciones únicas y específicas de las Unidades de Control Electrónicas en cada uno de los motores del avión antes de su próximo vuelo
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El accidente del Airbus A400M se produjo por un problema de sofware[DE]

El accidente del Airbus A400M se produjo por un problema de sofware[DE]

Según información del Spegel Online el accidente se produjo debido a un problema de Software de control de los motores que apagó tres motores del A400M.
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Aeronáuticas andaluzas contratan a ingenieros ‘junior’ para producir el A400M

Aeronáuticas andaluzas contratan a ingenieros ‘junior’ para producir el A400M

Aeronáuticas andaluzas contratan a ingenieros ‘junior’ para producir el A400M. Es una estrategia de abaratamiento de precios para no incrementar los costes del avión, de ahí que los ingenieros que tienen que revisar los aviones cobren sueldos mileuristas. Los ingenieros y operarios de Airbus, reputados profesionales, cobran entre 30.000 y 40.000 euros, mientras que los ingenieros que trabajan para las contratas perciben entre 18.000 y 21.000 euros anuales. Se trata de una política de abaratamiento de precios para no incrementar los costes.
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Airbus y el A400M de Sevilla: horas extras, retrasos, pocos ingenieros y subcontratación

Airbus y el A400M de Sevilla: horas extras, retrasos, pocos ingenieros y subcontratación

Airbus España decidió hace varias semanas centralizar en Sevilla toda la gestión operativa del A400M, el modelo siniestrado el pasado sábado, dividida por ahora entre Hamburgo y Toulouse, los otras dos grandes plantas de esta multinacional en Europa.
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Turquía se suma a Reino Unido y Alemania y deja en tierra todos los Airbus A400M

Los gobiernos de Alemania, Turquía y Reino Unido han decidido dejar en tierra de manera preventiva todos los aviones del modelo Airbus A400M. Mientras, el Gobierno francés autorizará únicamente los vuelos "extremadamente prioritarios" de los seis aviones que tiene actualmente. Complementaria de www.meneame.net/story/avion-accidentado-sevilla-airbus-400m-iba-ser-en
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Las autoridades encuentran las 'cajas negras' del A400M accidentado en Sevilla  

Las autoridades españolas dijeron el domingo que habían encontrado ambos registradores de la aeronave militar A400M del Airbus accidentado durante un vuelo de entrenamiento cerca del aeropuerto de Sevilla.
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Hemeroteca- El fiasco del A400M pone en peligro a Airbus (01/2010)

7.500 millones de euros de coste adicional y tres años de retraso son las credenciales del último programa de Airbus: el A400M, un moderno avión de transporte militar que ha terminado atragantándose por las interferencias políticas. Por interferencias políticas se designó Sevilla[...] Y por interferencias políticas se escogió el motor Europrop. El A400M puede llevarse por delante al primer fabricante de aviones del mundo, que da trabajo a más de 50.000 personas en ocho países. Sólo en España tiene operativas tres factorías.
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Hemeroteca- Airbus admite fallos industriales y técnicos en el A400M y retrasos en las entregas 10/03/15

El nuevo responsable del programa A400M de Airbus, Fernando Alonso, admitió sin reservas que existen importantes fallos “industriales y técnicos” en este avión de transporte militar europeo y, por ello, entendió que sus clientes tengan razón en sus quejas.
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"Estables dentro de la gravedad" los dos supervivientes del accidente del A400M siniestrado

Los dos supervivientes del accidente sufrido este sábado por un avión de transporte militar modelo A400M a una milla del aeropuerto de Sevilla están ingresados en los hospitales Virgen Macarena y Virgen del Rocío y después de ser intervenidos de sus heridas, su estado de salud es "estable dentro de la gravedad", según ha informado en un comunicado la Consejería de Salud.
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El A400M

Para conocer con más detalle, las especificaciones del A400M, avión militar de la europea Airbus.
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Un avión militar de transporte A400M se estrella en Sevilla al despegar  

Un avión militar de carga A400M se ha estrellado en Sevilla este sábado en el momento del despegue. El aparato, cuyo ensamblaje final se realiza en la planta de Airbus Military en la capital andaluza, estaba todavía en pruebas. En el avión, que todavía no se había entregado a su comprador y seguía siendo propiedad del fabricante europeo, iban seis o siete tripulantes.
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Fernando Alonso será el nuevo vicepresidente ejecutivo responsable de Military Aircraft de Airbus Defensa y Espacio

Airbus fuerza la dimisión de Ureña por los retrasos en el avión A400M. . El presidente del grupo en España deja su cargo tras seis años al frente y Fernando Alonso, director de Ensayos en Vuelo de la empresa, toma el relevo
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Defensa rebaja la factura de programas de armamento recortando pedidos que afectan al A400M

El Ministerio de Defensa ha logrado rebajar en 3.850 millones de euros la factura de los grandes programas de armamento, fruto de la renegociación de los contratos y la reducción de los pedidos, que afecta principalmente a los programas del avión de combate Eurofighter y el avión de transporte militar A400M. Con la renuncia a unidades y la disposición para la venta de otras, se ha conseguido disminuir el importe total desde los 33.345 millones hasta los 29.495 millones.
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Defensa no se plantea recortar el pedido de aviones A400M

El Ministerio de Defensa no se plantea recortar el número de aviones A400M pedidos a Airbus Military, que actualmente alcanza los 27, aunque parte de ellos podrían ir dirigidos a la exportación. Según ha señalado el Secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, el retraso en la entrega de los aviones, cuyo inicio está previsto para el año 2016, “no sería bueno, porque entendemos que reduciría la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas”.
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IMÁGENES: Cinco Grizzlies se "desmadran" en Toulouse [ENG]

Cinco A400M de Airbus Military (conocidos como Grizzlies) juntos en Toulouse.
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How C-295 efficiency drive will help A400M programme

La experiencia en la producción del Airbus Military (antes CASA) C-295 puede ayudar en la más exigente producción futura del A400M en Sevilla. Artículo en inglés.
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Contacto en vuelo entre un A330 MRTT y un A400M

El Airbus Military A400M Grizzly ha realizado su primer contacto de reabastecimiento en vuelo con un Airbus Military A330MRTT.
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El avión europeo A400M comienza una gira por el mercado asiático

El avión militar de Airbus A400M está de gira. Acaba de llegar de Sudamérica, donde ha pasado por tres países, y a finales de este mes emprenderá de nuevo el vuelo buscando mercado, en esta ocasión en Asia. La compañía cree que Asia adquirirá una buena parte de los 400 aparatos de este modelo que calculan que contratarán en los próximos 30 años. En el inminente viaje, que está previsto que comience el 14 de abril, el A400M pondrá rumbo a Malasia, donde ya se ha comprometido la venta de cuatro unidades, y posteriormente visitará...
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El rey pilota un Airbus A400M en un vuelo de exhibición  

El rey Juan Carlos participó hoy en Torrejón de Ardoz en un vuelo de exhibición del nuevo avión de transporte militar Airbus A400M en cuyo desarrollo España participa con otros siete países. Durante el vuelo, que duró 40 minutos, el monarca tuvo la oportunidad de ponerse a los mandos del avión. El primer modelo se entregará a Francia a finales de año tras muchos retrasos y problemas financieros. A España llegarán 27 unidades en 2016. Sustituirán a los tradicionales Hércules (cada Airbus A400M cuesta 3500 millones de euros).
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El Rey, a los mandos del avión de carga que sustituirá al Hércules  

El Rey Juan Carlos ha realizado hoy un vuelo en un prototipo del A400M, el avión de carga que sustituirá a los Hércules del Ejército del Aire, en el que no ha dudado en tomar los mandos para pilotar el aparato durante unos minutos. Según han explicado los pilotos, durante el vuelo Don Juan Carlos ha ocupado el puesto de copiloto, ha asumido el gobierno del avión y ha pilotado durante 20 minutos, sobrevolando La Mancha a 10.000 pies de altitud.
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Primer A400M para la fuerza aérea francesa

El primer A400M para la Fuerza Aérea Francesa está ya siendo ensamblado en la factoria de Airbus Military en Sevilla. Es el primer A400M de producción en serie y se espera que se entregue a finales del 2012 o principios de 2013
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menéame