Según el estudio realizado por Teirlog Ingeniería que pidió Fomento para meditar la inversión en la reapertura de la línea de ferrocarril Madrid-Aranda-Burgos, este trazado es rentable e incluso debería considerarse invertir más para atraer un mínimo de 2.500 trenes de mercancías al año.
|
etiquetas: madrid , aranda , burgos , renfe , tren , gobierno