En las vías secundarias, a pesar de que allí 'solo' se producen el 23 por ciento de los accidentes, acaparan el 53 por ciento de las víctimas mortales. Se ha intentado seguir un modelo sueco que ha permitido allí reducir las víctimas mortales y heridos graves en un 50 por ciento. Se trata de las carreteras 2+1.
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