Se esperaba que el aeropuerto estuviese funcionando en junio de 2012. El equipo de inspección de las instalaciones determinó en otoño de 2011 que el sistema antiincendios era un completo fiasco. Aun así, los planes para la inaguración siguieron adelante durante unos meses hasta justo antes de la inaguración oficial, cuando se le denegó la licencia de apertura. Y ahí, el público alemán empezó a conocer uno de los mayores fiascos de su historia.
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