El modelo cuenta con más de 640 pedidos, pero está sufriendo retrasos tras el cambio de las normas de certificación impuestas por la Administración Federal de Aviación Civil (FAA) y el Congreso de Estados Unidos en respuesta a los sucesos del MAX 8 en 2018 y 2019, que tuvieron como víctimas a más de 300 personas en Etiopía e Indonesia. Todo el problema gira exactamente en torno a eso. Esta nueva norma, obliga a todos los aviones nuevos certificados a partir de enero de 2023 a contar con un sistema de alerta más avanzado para los pilotos.
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