Cuba, estando en pleno período de la “Danza de los Millones” o de “Las Vacas Gordas” como también se le conoce, representaba un mercado excelente. Si en 1916 ya circulaban en La Habana 4.700 automóviles, “más que en Madrid y Barcelona juntas”, (según nota publicada en el periódico “El Mundo” de Madrid), para noviembre de 1917 en un informe del Ministro de Cuba en Washington, Carlos M. Céspedes, aseguraba que La Habana disponía de 5.000 automóviles ¡solo de alquiler! Para julio de 1920 ya circulaban en La Habana más de 10,000 automóviles.
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