cultura y tecnología

encontrados: 5, tiempo total: 0.185 segundos rss2
9 meneos
159 clics

Los buques ro-ro

Actualmente son buques cargueros de enorme capacidad que transportan mercancía con ruedas (coches, camiones, tractores) y muchas veces también pasajeros (también conocidos como ferris). Surgieron durante el siglo XIX, pero fue debido a la necesidad que existía de trasladar vagones de tren de un sitio a otro. El nombre de ro-ro es un acrónimo de […]
11 meneos
83 clics

El vagón nº 2419

Hace 100 años tuvo lugar la firma de un tratado histórico que significaría el fin de la Primera Guerra Mundial. Sus condiciones representaron un duro golpe para Alemania y pocos años después servirían de argumento a Hitler y los nacionalistas alemanes para iniciar la segunda Gran Guerra.
13 meneos
251 clics

El tren soviético que estaba impulsado por turborreactores en 1970  

En los vídeos podéis ver un tren de aspecto vagamente retrofuturista cuyo rasgo más particular es que dispone de dos motores de reacción instalados en la parte superior. Estamos ante el prototipo Skorostnoy Vagon Laboratoriya (SVL), que llegó a alcanzar velocidades de 250 kilómetros por hora en vías soviéticas, allá por la década de 1970.
154 meneos
5852 clics
Quiénes son las voces detrás de los grandes metros del mundo

Quiénes son las voces detrás de los grandes metros del mundo

Están por todas partes: en cada rincón de cada estación, en el hall principal, dentro de los vagones. Las voces de los distintos metros del mundo han pasado a formar parte de la mitología de todo sistema de transporte urbano. Mecánicas, dulces, graves, prominentes, sea cual sea su carácter, definen a su sistema de metro, máximo exponentes de la neutralidad y familiaridad rutinaria de los trenes que van y vienen a todas horas. Y sin embargo, detrás de ellas hay historias. O mejor dicho, personas.
13 meneos
264 clics
Este envío tiene varios votos negativos. Asegúrate antes de menear

Un grafitero explica cómo pintar un vagón de metro en minutos  

En alguna estación de la línea U3 del metro de Berlín, un tren se detiene unos pocos minutos, tiempo suficiente para que cinco grafiteros pinten un vagón entero antes de que el tren se ponga nuevamente en marcha. Una vez han acabado, abandonan las vías corriendo y dejan que su obra circule por la ciudad durante las próximas 48 horas, hasta que limpien el vagón y el graffiti desaparezca para siempre.

menéame