En la Universidad Tecnológica de Delft, de Países Bajos, Roelof Vos y su equipo están trabajando en el "Flying V", una colaboración con Airbus y KLM que no tiene las alas separadas, sino que todo el avión, incluido el fuselaje, es un solo ala en forma de boomerang. Distribuyen todo el peso de los pasajeros, la carga y la estructura dentro de ese ala, lo que significa menos material estructural.

En noviembre de 2004, el Jet PH-BTC de KLM (Royal Dutch Airlines) trataba de aterrizar en el Aeropuerto El Prat de Barcelona, cuando el avión hacía algo que dejaba totalmente estupefactos a los pilotos.

Los viajes aéreos son un factor importante en la contaminación. Se considera el medio de transporte más dañino y la mayoría de compañías tienen mucho camino que recorrer en lo que se refiere a sostenibilidad.

Overbooking en KLM. He reclamado y me han contestado los motivos por los que hacer overbooking es genial

Las líneas aéreas están apoyando más sus estrategias de marketing digital en las redes sociales. Los creativos de marketing y directivos de las empresas no sólo están buscando dar a conocer la marca sino también poder ofrecer un servicio al cliente a través de las redes sociales.