Os explicamos qué es el IRPH y dónde reside el fraude en este escrito sin tapujos por una persona afectada.

El interés por el universo siempre ha estado presente en el ser humano. Aunque hay científicos especializados en su observación, no hace falta ser un experto para salir a mirar las estrellas y aprender qué estamos viendo.

Aprende a codificar en R y Python :)

Los dummies tienen un encanto especial. Aquí los tenemos haciendo de las suyas: básicamente colisionando y sufriendo aparatosos accidentes y desgracias, en este caso evitables. Un cinturón de seguridad puede aguantar una fuerza de 3.000 kg con la deformación adecuada –tanto o más imporatante– como para salvar a la persona que lo lleva puesto. Tal y como se puede ver en el vídeo la diferencia entre que el pasajero de atrás lleve o no lleve el cinturón puesto es, literalmente la vida o la muerte. No sólo para él sino también para el conductor.

Otra manera de ver la filisofía,la economía y la historia,un manual para comprender que el pensamiento reflexivo,quizás no es lo que ustedes piensan,pero ya puestos a escribir manuales ¿Qué tal uno que haga enrojecer al historiador más aguerrido? vamos pues

Desde que Cristina Cifuentes va llorando por las esquinas porque no han invitado al PP a la manifestación estatal del Orgullo es todo un drama. Ella haciéndose la víctima y los palmeros que la defienden acusando a la organización de sectarios.Es decir, Cristinita, que si tu partido no apoya las demandas de los convocantes ¿qué coño esperas?

Damos respuesta a todas esas dudas que, si eres un primerizo en el mundo de Star Wars, seguro que has tenido alguna vez

Investigadores de la Universidad de Wake Forest (EEUU) creen que los maniquís usados en las pruebas de choque -conocidos como dummies- pueden haber llegado al límite de su utilidad. La combinación de datos reales del vehículo, el escenario y sanitarios en un súperordenador mejora la eficacia de las pruebas realizadas con dummies. "Los dummies digitales determinan los mejores métodos para modificar el chasis, el interior, los asientos, los reposacabezas, los cinturones, los salpicaderos y los airbags". En español: goo.gl/CLge1V

¿Qué es el big bang? ¿Por qué se llama así? ¿De verdad hubo una explosión? ¿Quién la formuló primero?

Las pruebas de seguridad a las que se someten los coches han hecho un largo viaje desde que se comenzaron a realizar, allá por los años treinta, con un proceso tan rudimentario como dejar caer cadáveres en huecos de ascensor.

Las primeras carrocerías de los vehículos, por su estructura y los materiales utilizados de construcción, eran auténticos ataúdes con ruedas, incluso en choques a baja velocidad. Las primeras pruebas para estudiar las consecuencias de los impactos y de esta forma poder mejorar la seguridad, se hicieron con cadáveres. A los consiguientes problemas éticos y morales por trabajar con cadáveres, había que añadir la dificultad de conseguir los cuerpos necesarios. Además, solo servían para una prueba. Y aquí es donde interviene el protagonista.