Es un coche muy especial que nació para cubrir las necesidades de la población rural francesa y que luego se hizo urbanita y fue un abanderado del famoso “Mayo del 68” y se convirtió casi en un símbolo “hippie”: Hoy nos vamos a centrar en curiosidades que rodean a este modelo, tanto técnicas como históricas… son infinitas. Citroën quería fabricar un coche barato destinado a la Francia rural y en 1937 el recién nombrado director general de la marca Pierre-Jules Boulanger tras una encuesta realizada entre clientes potenciales definió (...)

PSA publica el consumo real. El Grupo ha medido el consumo de 30 de sus modelos. Lo ha hecho en carretera y según un protocolo homologado, incluyendo a pasajeros y carga y uso de climatizador. La desviación va de 1,2 a 2,7 litros según modelos.