Las energías renovables han pasado de ser una opción de unos pocos adelantados a favor de la ecología a una necesidad en todo el mundo como respuesta al deterioro del medio ambiente con el uso actual de los combustibles fósiles. Para el cambio del modelo energético que evite los efectos adversos de las aún actuales fuentes de energía, la investigación y la innovación tienen la solución, enfocándose cada vez más al desarrollo de nuevas tecnologías y materiales aplicados al ámbito fotovoltaico que repercutan no solo en...

En 1984 algunas de las agencias estadounidenses más avanzadas daban luz verde a un proyecto especial: el nuevo caza de combate Grumman X-29 con el que buscaban contar con el avión más avanzado de su época. Aquel caza era especial por muchas cosas, pero una de sus características destacaba sobre las demás: contaba con un diseño de alas en flecha invertida, lo que lo convertía en el avión más inestable aerodinámicamente jamás construido. Eso, por sorprendente que parezca, tenía sus ventajas.

A medida que crece el tamaño de los vehículos, aumentan las restricciones y cada vez tenemos menos tiempo, aparcar el coche se está convirtiendo en una pesadilla cotidiana. Pero al igual que las matemáticas pueden dar con soluciones trascendentales, también pueden hacerlo con un tema como este: ¿es mejor ir a buscar un sitio en la puerta o aparcar más lejos y andar? ¿Qué es más eficiente? Dos físicos han comparado en un reciente estudio tres estrategias típicas para encontrar un lugar de aparcamiento y determinar cuál ahorra más tiempo.

Científicos del Instituto de Ciencias de Materiales de Barcelona (ICMAB-CESIC) han descubierto que las perovskitas de haluro de plomo, un material que auguran muy prometedor para hacer celdas solares, no son ferroeléctricas, como se creía hasta ahora. Los investigadores del ICMAB-CSIC y del Helmholtz-Zentrum Berlin für Materialien und Energie (Alemania) han hecho esta demostración con una nueva técnica de microscopía, patentada por el CSIC en el 2017 con el nombre de “direct piezoelectric force microscopy” (DPFM) y es la primera vez que se usa.

Un grupo de investigadores del Instituto Fraunhofer y el Instituto de Tecnología de Karlsruhe en Alemania ha diseñado un motor eléctrico dotado de una estructura y una carcasa de plástico, gracias a lo cual se reducen tanto el peso como los costes de producción; además, también se consigue mejorar el rendimiento en comparación con otros motores eléctricos. Los motores eléctricos tienen un rendimiento superior al 90%, mientras que los térmicos no llegan al 40%. Sin embargo, y a pesar de superioridad, los motores eléctricos todaví

Las células solares de silicio convencionales tienen una eficiencia teórica máxima de alrededor del 29,1%, ya que existe un límite a la cantidad de luz solar que se puede convertir en electricidad útil dentro de una célula solar de silicio (denominada el límite de Shockley-Queisser). Pero en un descubrimiento que puede permitir que las células solares obtengan niveles de eficiencia muy superiores a los que se creían posibles, los investigadores del MIT han descubierto una forma de extraer aún más energía de la luz que incide en una célula (...)

El Eximus IV ha sido nombrado el coche eléctrico más eficiente del mundo en una competición anual de eléctricos en Suecia. l Eximus IV, que parece provenir del espacio exterior, es una creación de estudiantes de las universidades técnicas de Dalarna y Chalmers, y puede alcanzar los 687 MPGe, el kilometraje equivalente que obtendría con un vehículo de gasolina estándar.

El Celera 500L tiene un fuselaje en forma de bala que le brinda unas excelentes propiedades aerodinámicas. Los creadores de la aeronave planean lograr una eficiencia increíble: hasta diez veces menos consumo de combustible en comparación con los modelos de turbohélices que tienen características similares, señala el medio. Como propulsor el avión utiliza un diésel de 12 cilindros RED A03. Su desarrollador es Otto Aviation, empresa de EEUU. Al mismo tiempo, la altitud de vuelo alcanzará casi 20 kilómetros y la velocidad de crucero: 926 km/h

Científicos de la Academia China de Ciencias y la Universidad China de Petróleo (Pekín) han demostrado que el CO2 puede producir un fluido de fracturación..

Por primera vez, científicos australianos han podido medir la precisión de las operaciones lógicas entre dos "bits cuánticos" de silicio y el resultado es tan prometedor (un 98% de precisión) que permitirá la construcción de un ordenador cuántico a gran escala que puede revolucionar el mundo de la Informática. En concreto, un procesador cuántico a gran escala ayudaría a identificar y desarrollar nuevos medicamentos al acelerar el diseño asistido por ordenador, podría contribuir al desarrollo de materiales nuevos y permitiría una búsqueda de inf

El investigador, uno de los líderes españoles en ciencias de materiales, habla de la nueva revolución industrial en la que en lugar del acero o el silicio mandarán las proteínas

Nueva York dio un paso al frente este jueves en la lucha contra el cambio climático al aprobar un plan de ambiciosas medidas, la principal de ellas la que obliga a ciertos edificios comerciales y residenciales en la ciudad a reducir sus emisiones de carbono. “Hoy es un día histórico”, se escuchó una y otra vez en la conferencia de prensa en las escalinatas del Ayuntamiento, donde una amplia coalición de organizaciones ambientales, comunitarias, sindicatos y políticos se convocaron en apoyo a las medidas ecológicas, en un ambiente festivo.

El premio reconoce al suboficial por su trabajo de diseño y puesta en funcionamiento del “Cogenerador de 50 Kva de velocidad variable”, con el que se consigue, por un lado, el suministro eléctrico necesario con un gran ahorro de combustible, y, por otro, y como valor añadido, la posibilidad de utilizar el agua caliente que proporciona para otro tipo de servicios. Además, su modo de funcionamiento reduce la emisión de gases contaminantes, con menor impacto medioambiental

Asistimos a la proliferación de los llamados electrodomésticos smart o de última generación, que se caracterizan por estar conectados y dotados de "inteligencia". Con este sistema capaz de automatizar la vivienda, el consumidor puede programar y controlar el uso de los aparatos de manera más eficiente desde diferentes dispositivos, además de disfrutar de muchas más prestaciones.

En el vídeo de la tabla periódica de hoy hablo sobre el silicio, un elemento que ha acompañado a la humanidad durante toda su historia. ¡Espero que os guste!

Se trata de una prometedora investigación de la Universidad de Alberta, en Canadá. Usando nanopartículas de silicio en los electrodos de las baterías han conseguido aumentar su capacidad hasta diez veces con el mismo tamaño. El avance en la química interna de los componentes se ha comprobado a nivel práctico, pero aún está lejos de fabricarse en masa.

El panel con ‘efecto invernadero’ español que aprovecha el 75% del Sol

La pasada semana una mala práctica energética estuvo a punto de acabar en tragedia. Cinco miembros de una misma familia acabaron en el hospital con pronóstico reservado tras intoxicarse con una barbacoa después de inhalar el humo que desprendía. Encendieron la parrilla de su casa para intentar calentarse. La falta de eficiencia energética en los hogares de las personas más vulnerables pone en el foco la eficacia de las ayudas promulgadas por el Gobierno a través del bono social.

El científico español Jordi Prat-Camps, investigador de la Universidad de Sussex, ha demostrado por primera vez que el acoplamiento entre dos elementos magnéticos puede hacerse extremadamente asimétrico. En colaboración con colegas de la Academia de Ciencias de Austria y la Universidad de Innsbruck, la investigación de Prat-Camps muestra que es posible hacer que un imán se conecte con otro sin que la conexión suceda en la dirección opuesta.

Un nuevo enfoque para controlar el magnetismo en un microchip podría abrir las puertas a la memoria, la computación y los dispositivos de detección que consumen drásticamente menos energía que las versiones existentes. El enfoque también podría superar algunas de las limitaciones físicas inherentes que han estado desacelerando el progreso en esta área hasta ahora. Los investigadores del MIT y del Laboratorio Nacional Brookhaven han demostrado que pueden controlar las propiedades magnéticas de un material de película delgada.