La música en vivo en España facturó en 2020 un total de 138.580.764 euros por venta de entradas, un 63,78% menos que en 2019, según los datos del Anuario que publica hoy la Asociación de Promotores Musicales (APM) y que refleja la "debacle insólita" que ha sufrido el sector durante la pandemia. Los datos de facturación de 2020 suponen un retroceso de 15 años y dejan al sector de la música en directo en unos niveles similares a los de 2004 y 2005.

Google ha anunciado que a partir del 1 de julio de 2021 reducirá a la mitad la comisión que cobra a todos los desarrolladores (que no tienen un acuerdo especial) por cada una de las transacciones de la Play Store, la plataforma de distribución digital oficial de Android. Esto significa que la tarifa estándar del 30 % pasará a ser del 15 %, pero con un matiz, ya que este cambio se aplicará por el primer millón de dólares de ingresos que cada desarrollador obtenga al año.

El hardware de la consola es solo un poco más grande que el cartucho del juego. La Nintendo 64 completamente personalizada fue una labor de amor para Gunnar Turnquist, quien dice que se inspiró para construir el proyecto porque ama la Nintendo 64, y fue la primera consola de juegos que tuvo mientras crecía. Una consola Nintendo 64 original es una máquina bastante voluminosa que mide aproximadamente 2,87 pulgadas de alto, 10,23 pulgadas de ancho y 7,48 pulgadas de profundidad. El desafío del constructor fue tomar el hardware necesario para jugar

Muchos apologetas liberales del capitalismo suelen argumentar a favor de dicho sistema que, gracias a él, se ha conseguido reducir la pobreza a nivel mundial. Mientras, sin base alguna, estos mismos liberales suelen hablar de un supuesto “socialismo empobrecedor” (¿será la Argentina o la Venezuela capitalista?). Ahora, utilizando otra de estas coletillas usadas por los feligreses del liberalismo, “primero los datos”, vamos a ver si esto es cierto...

Cada vez se oye más a menudo que “los impuestos no pagan el gasto del gobierno”. La idea de que los impuestos son en el mejor de los casos innecesarios y que en el peor de los casos son un problema, está ganando fuerza entre la izquierda. El tesoro [británico] ha tanteado la posibilidad de incrementar los impuestos incluyendo la retirada de rendijas en el sistema que benefician a los más ricos. Es importante que estos cambios están siendo considerados por un ministro conservador. ¿Cómo debería responder el partido Laborista?

Capturar el CO2 del aire no es tarea sencilla, y hay quien cree que en lograrlo está el futuro de nuestro planeta. Elon Musk es una de esas personas, y quiso apoyar sus palabras con hechos: ofrecerá 100 millones de dólares en premios a quienes logren idear sistemas para conseguir capturar CO2 del aire.

A principios de los setenta, la Comisión Federal de Comunicaciones de los Estados Unidos impulsó una ley de «televisión de acceso público» que obligaba a los proveedores de cable a reservar espacio de emisión para programas creados por los ciudadanos. La compañía de cable u organización local debe gestionarlo, cediendo un estudio, los medios técnicos y personal para que cualquier persona pueda emitir su programa grabado o en directo.La posibilidad de emitir gratis atrajo a toda clase de individuos extravagantes, inadaptados o desequilibrados

Tesla logró en 2020 cerrar el primer año completo con beneficios de su historia, de unos 721 millones de dólares (600 millones de euros) Ese dato está muy marcado por los 1.580 millones de dólares (1.304 millones de euros) que ingresó por créditos de emisiones que le compran otras compañías para compensar las emisiones contaminantes de sus vehículos. Once estados de EEUU obligan a los fabricantes a dedicar un porcentaje de su producción a vehículos de cero emisiones, , los cuales le compran esa proporción a Tesla, que al solo fabricar este tipo

Mucho se ha hablado del llamado árbol electrónico. Un reto de enormes proporciones. Esto es, construir un sistema electrónico que cumpla funciones similares a las de un árbol auténtico. Gestionando de manera aún más eficiente la fijación del CO2 atmosférico para convertirlo, metabolizarlo en energía. Los románticos hablan de árboles electrónicos, nosotros de sistemas de captura directa…

El CEO de Tesla y SpaceX, Elon Musk, reveló hace unas horas en Twitter su intención de premiar con 100 millones de dólares el proyecto que desarrolle la mejor tecnología para capturar emisiones de dióxido de carbono. Musk ofrecerá más detalles sobre esta singular convocatoria "la semana que viene". Aunque por sus respuestas parece querer destinar esa tecnología a SpaceX y a "cohetes con energía totalmente renovable", sus aplicaciones irían mucho más allá y podrían acelerar los objetivos de reducción de...

El avión parece ser el próximo vehículo a revolucionar después del coche eléctrico y hasta los trenes. Sin embargo no es tarea tan sencilla con la tecnología actual, que hace que sea técnicamente ineficiente. Mientras se encuentran soluciones, el MIT tiene una intermedia: un avión híbrido que además capture parte de sus propias emisiones contaminantes. Además del dióxido de carbono, uno de los contaminantes producidos por los aviones es el óxido de nitrógeno. Este contaminante dañino es el que también generan por ejemplos los vehículos diesel

De acuerdo con un estudio realizado por el Ifeu-Institut, el Öko-Institut y Transport & Environment para el Ministerio Federal de Medio Ambiente alemán, los híbridos enchufables producen mucho más dióxido de carbono de lo estimado inicialmente debido a que no suelen ser cargados por sus propietarios, algo que podría poner en peligro los objetivos de emisiones del país para 2030.

El Sol tiene ciertos ciclos y comportamientos que provocan épocas más frías o cálidas en la Tierra, pero nada de eso es el causante del cambio climático actual. En la siguiente gráfica se muestra la irradiancia del sol comparado con las temperaturas entre 1880 y 2019.

El tráfico aéreo genera emisiones de CO2, y se está buscando activamente reducirlas, incluso en un momento en el que algunas aerolíneas cuentan con algunos aviones de su flota estacionados debido a la reducción de los viajes en avión. Ahora, los investigadores de la Universidad de Oxford han conseguido transformar el CO2 en combustible para avión, y esto puede llegar a desembocar en una gran reducción de las emisiones que produce el tráfico aéreo.

Crea por ti mismo y fácilmente un detector de CO2 que se conecta a Internet y te permite ver los datos en tu PC o móvil. Incluso puedes activar una alarma en tu móvil si se supera cierto límite. El dispositivo lleva un LED multicolor que cambia según la calidad del aire. Todo se monta de manera sencilla y sin necesidad de soldar cables. Se utiliza una placa ESP32 (tipo Arduino) que envía los datos por Wifi al servidor gratuito de ThingSpeak. El firmware es Open Source, y ha sido desarrollado en España por la empresa iberotecno.

La versatilidad del musgo lo convierte en una de las plantas más eficaces para combatir la contaminación. Acostumbrada a vivir sin tierra, funciona como un filtro de aire al captar las partículas nocivas y transformarlas en nutrientes. Ahora un grupo de estudiantes ha creado una pintura hecha con sus esporas, de modo que la planta crezca en la fachada de los edificios y absorba CO2.

El Ayuntamiento de Girona ha puesto en marcha un plan piloto de paquetería inteligente y de cero emisiones en la ciudad que consiste en la instalación de buzones inteligentes en la vía pública para la distribución de paquetes a través de vehículos eléctricos.

AEE acaba de hacer públicas sus alegaciones al Borrador de la “Hoja de Ruta del Hidrógeno: una apuesta por el hidrógeno renovable” que ha elaborado el Gobierno. Esas alegaciones han salido -informa la Asociación- de las reuniones de los grupos de trabajo que ha organizado la AEE con sus socios y del documento de posición sobre el hidrógeno que presentó la Asociación en junio. Varios son los aspectos destacables del documento de alegaciones, pero quizá el más llamativo es el relativo a los hidrógenos azul y gris (en cuya fabricación participa el

Dinamarca tiene una adicción a la basura. El país depende de la quema de grandes cantidades de basura para generar energía, utilizando incineradores de alta eficiencia que eliminan los peores contaminantes de los gases de combustión. El problema es que no genera suficiente basura para alimentar sus plantas.

La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, ha propuesto un nuevo endurecimiento de los objetivos de reducción de emisiones de dióxido de carbono en la Unión Europea: en lugar del 40% respecto a los niveles de 1990 previsto inicialmente, quiere que la reducción sea de al menos el 55%, algo que ha puesto a los principales actores de la industria en alerta.

El escándalo de las emisiones que afecta a buena parte de la industria del motor se extiende ya por todo el mundo. La última en ser multada ha sido la multinacional automotriz alemana Daimler AG y su subsidiaria Mercedes-Benz.

California y Oregón están ardiendo. Y no, no se trata de una forma de hablar. Desde hace días, los medios se han llenado de fotografías que muestran un San Francisco de cielos naranjas que parece sacado directamente de una película de ciencia ficción. Y esta misma semana el Gobernador de California proclamaba a los cuatro vientos que "estaban en una maldita emergencia climática". Es algo que hemos visto en Australia, Rusia o Brasil en los últimos años.

¿Está la UE luchando adecuadamente contra el cambio climático? No del todo, porque la fabricación de productos en países como China o India que serán luego consumidos por los europeos se traduce en fugas masivas de emisiones de CO₂, con lo que la contaminación no desaparece, sino que viaja de un lugar a otro del planeta.

Los océanos del mundo absorben más carbono de lo que sugieren la mayoría de los modelos científicos, según una nueva investigación de la Universidad de Exeter. Las estimaciones anteriores del movimiento de carbono (conocido como "flujo") entre la atmósfera y los océanos no han tenido en cuenta las diferencias de temperatura en la superficie del agua y algunos metros por debajo. Calcula los flujos de CO2 de 1992 a 2018, encontrando hasta el doble de flujo neto en determinados momentos y ubicaciones, en comparación con los modelos no corregidos.