¿Quieres que te informemos si tu matricula es enviada? Cada vez que alguien envie un aviso con tu matricula te enviaremos un email

De los 600 encuestados, el 59% cree que no se llegará a tiempo. La escasez de materias primas, la falta de capacidad de la red y la cadena de suministro de baterías serían los principales impedimentos para su implantación en el tiempo programado. Hasta hace recientemente poco, menos de seis meses, cada vez que hablábamos del futuro, ya fuera presente o lejano, lo hacíamos confirmando que era eléctrico. . Sin embargo con la reciente noticia del bloqueo por parte de Alemania e Italia y su apuesta por los combustibles sintéticos..

Elon Musk ha pasado gran parte de la última década asegurando y tranquilizando a clientes e inversores que los Teslas sin conductor están a la vuelta de la esquina. Lleva años diciendo que los Tesla están a solo una actualización de software de conducirse solos. Algunos expertos en conducción autónoma creen que Tesla no va a conseguirlo en un futuro próximo.

Una inteligencia artificial ha cogido cada comunidad autónoma de España y la ha convertido en un personaje a partir de clichés y tópicos.

Isabelle Plumereau pedalea por París en la Corbicyclette, una bicicleta funeraria para transportar féretros de forma ecológica. La parisina comenzó hace 15 años en el sector funerario ”un poco por azar”: buscaba “dar sentido” a su trabajo y, como broma, una amiga le propuso entrar en ese ámbito. «La idea de unir un coche fúnebre y una bicicleta para mí es algo de sentido común. En Francia hablamos de movilidad sensible cuando usamos la bici y, si hay un día en el que hace falta sensibilidad, es el día en el que acompañamos a alguien a quien...

Como cada invierno, el club automovilista noruego NAF ha realizado su ensayo de alcance real con coches eléctricos, y esta vez con frío de verdad. Las conclusiones han confirmado las de otros años, pues ningún vehículo cumplió lo anunciado. El más cercano: Maxus Euniq6 70 kWh 177 Exclusive (-10,6% respecto a las cifras oficiales en circuito WLTP). Modelos de Toyota, Hongqi, BMW, Mercedes o Skoda se alejaron más de un 30% de la autonomía anunciada.

Un estudio del MIT ha abordado las emisiones de la informática necesaria para el vehículo autónomo (VA). Según las tendencias actuales, en un escenario de adopción masiva en 2050, los ordenadores a bordo de los AV emitirán más que todos los datacenter mundiales en 2018. Para que esto no ocurra sería necesario que el 95% de los AV tengan un consumo relacionado con la informática inferior a 1.2 Kw. Para esto la eficiencia del hardware debería doblarse cada 1,1 años, un ritmo muy superior al aumento de eficiencia actual.

La idea de la NASA era bastante simple: construir una serie de vehículos espaciales reutilizables lo suficientemente grandes, robustos y confiables como para que pudieran ser usados para visitar frecuentemente la órbita terrestre baja. Quienes estaban detrás del proyecto aparentemente querían resolver casi todas las dificultades que habían empañado al Transbordador Espacial. Una de ellas era que, a diferencia de este último, no necesitaría de un tanque externo y de propulsores de combustible sólido...

El conductor de un Tesla Model S 2021 implicado en un accidente de ocho vehículos el mes pasado en el puente de la bahía de San Francisco dijo a la policía que el automóvil estaba en modo de conducción autónoma total y que este tuvo una falla, según un informe policial hecho público el miércoles

0001] La invención se refiere a una suspensión para un vehículo, en particular para un vehículo de motor, según el preámbulo de la reivindicación 1. Además, la invención se refiere a un vehículo con al menos una suspensión de este tipo. El EP 2 768 720 B1 es un turismo que debe tomarse como se conoce, con una carrocería, un motor y un eje de vehículo, que se conecta al portador del eje de la carrocería y dos de ellos lateralmente a través de una disposición de conexión.

Durante el despliegue del sistema de Conducción Autónoma Total de Tesla, solo unos pocos clientes han podido acceder a las prestaciones integrales de este avanzada tecnología. Una estrategia destinada a ir activando paulatinamente el arco de clientes que hoy ha dado un salto adelante definitivo al abrirse la posibilidad a todos los clientes que hayan contratado el pack en Norteamérica.

Según una teoría, las aves suelen defecar en el agua para que los depredadores no puedan encontrar sus áreas de anidación y alimentación al oler el olor de la caca que queda en el suelo. Entonces, esta es la razón por la cual los pájaros hacen caca en las cosas brillantes; ahora, analicemos cómo puede evitar que hagan caca en sus elementos esenciales.

Propietario de Tesla muestra los acabados del vehículo

Una de las ramas más desconocidas de los vehículos aéreos no tripulados es la que busca la adaptación de aeronaves tradicionales para convertirlas a drones. DARPA y Sikorsky han desarrollado un sistema de pilotaje autónomo que convierte aeronaves en drones para realizar las misiones más complicadas. El último gran experimento: los vuelos realizados con un Black Hawk demostraron cómo los helicópteros utilitarios pilotados existentes y futuros podrían algún día volar misiones complejas con tripulación reducida o en modo autónomos.

Las pymes valencianas Ingeniería y Desarrollos Renovables (Inderen), Nuevas Técnicas de Automatización (Nutai) se unen a Enusa Industrias Avanzadas, al Instituto Tecnológigo de la Energía (ITE) y al Clúster de Energía de la Comunidad Valenciana (CECV) para desarrollar un proyecto de segunda vida y economía circular para baterías de vehículo eléctrico.

Avanza, en colaboración con el Ayuntamiento de Zaragoza, liderará el mayor proyecto de I+D del PERTE del vehículo eléctrico y conectado. Un proyecto que tendrá una duración de dos años y cuyo objetivo será descarbonizar, digitalizar y automatizar el transporte urbano con autobuses cero emisiones. Entre las mejoras que percibirán los zaragozanos, según explican desde Avanza, habrá un autobús que tendrá la capacidad de ser autónomo durante una gran parte del trayecto.

A finales de este mes comenzará en Los Ángeles el juicio al hombre que en 2019 mató a una pareja al impactar su Tesla con el Honda que conducían. El abogado que representa a los fallecidos, al conocerse que el hombre conducía con el sistema de conducción autónomo de la maerca, alega que el marketing de la compañía induce a pensar que el coche se conduce solo y reduce la atención del conductor (de hecho, aunque tenía las manos en el volante, no se molestó en frenar). Hasta ahora no se sabía que iba usando el Autopilot.

Carlos Tavares valoró de forma muy positiva el trabajo hecho tanto por la dirección como por los empleados de la factoría para convertir al centro en el primero del mundo en fabricar modelos eléctricos, de combustión y de hidrógeno. "Stellantis ha tenido éxito en dar el siguiente paso en la historia del automóvil, en una transición gestionada con nuestros socios en nuestras 12 instalaciones industriales en siete regiones francesas, donde estamos orgullosos de haber echado unas raíces francesas", afirmó Tavares.

La producción de vehículos eléctricos en España se situó en 83.733 unidades en los nueve primeros meses del año, un 58,5% más que en el mismo periodo del año anterior, con lo que su cuota sobre la producción total en el país se sitúa en el 5,2%, según los datos ofrecidos por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

El máximo responsable industrial del Grupo Renault, José Vicente de los Mozos, considera que en España «la mala gestión es general, del Gobierno y de los partidos políticos», y que es urgente aplicar un cambio de estrategia para realizar «una transición ordenada hacia el vehículo eléctrico». La apuesta actual por apoyar exclusivamente esta tecnología es, a su juicio, equivocada, porque en nuestro país «no controlamos su cadena de valor y lo que están haciendo otros mercados, como Francia o Alemania, es ejercer el liderazgo de sus grupos automov