El TruCAM II supera el alcance del helicóptero Pegasus y de otros helicópteros como el del Servei Català de Trànsit, con 1.000 metros de distancia. Tradesegur informa que la distancia óptima oscila entre los 15 y los 150 metros, pero el nuevo radar es capaz de capturar hasta 3 imágenes por segundo a una distancia de hasta entre 1.200 y 1.500 metros.

Tal como quedó reflejado anteriormente, el código fuente publicado en GitHub contiene lo suficiente como para poder ser un cliente funcional que realice las funciones básicas que la aplicación subida a Play Store es capaz de hacer a día de hoy. Sin embargo, hay bastantes discrepancias diferencias en el código si lo comparamos con el código decompilado.

Era una de las mayores críticas hacia Radar COVID. Pese a llevar varios meses en pruebas, el código fuente de la aplicación no había sido liberado. Tal y como estaba previsto, la Secretaría de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial ha publicado en un repositorio de Github el código de la aplicación de rastreo de contactos española.

Pau Enseñat, CEO y fundador de la plataforma Reclamadatos, dedicada a descubrir y reclamar los datos de personas, ha presentado este lunes ante la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) una denuncia contra la Secretaría General de Administración Digital (SGAD).La SGAD es la responsable de implantar la app Radar COVID en nuestro país. El objetivo es que se investigue si la aplicación cumple con el Reglamento General de Protección de Datos (RGPD) y las directrices del Comité Europeo de Protección de Datos (EDPB).

Más de cien miembros de la comunidad académica española han firmado un manifiesto en el que reclaman más transparencia en el desarrollo de la aplicación 'Radar Covid'. Según han lamentado los académicos, a día de hoy, no se ha publicado ninguna documentación sobre el diseño de Radar Covid, sobre su implementación ni sobre el proceso de integración de las comunidades autónomas.

La eficacia de las aplicaciones de rastreo de la enfermedad COVID-19 que están poniendo en marcha muchos países, y España es uno de ellos, está profundamente condicionada por el número de personas que deciden instalarlas en sus smartphones. Es algo evidente que todos podemos intuir, pero que quizá no está teniendo la repercusión que requiere si realmente confiamos en que esta herramienta nos ayude a combatir la propagación de esta enfermedad.

El éxito de las aplicaciones europeas de rastreo ha dependido, en gran medida, del volumen de usuarios que las descargan y se mantienen activos. La aplicación española 'Radar COVID' ya ha aterrizado en algunas comunidades, como Andalucía, Cantabria, Aragón y Extremadura, tras unas semanas de pruebas en la isla de La Gomera. El soporte llega a nuestros teléfonos móviles para rastrear vía bluetooth a la población que experimente síntomas de la enfermedad, así como alertar al entorno en riesgo mediante un sistema de avisos.

Medio millón de dispositivos móviles con sistema operativo Android ya tienen descargada la aplicación de rastreo de contagios de coronavirus que ha lanzado el Gobierno, Radar COVID, aunque por el momento no emitirá notificaciones al no estar integrada en los sistemas sanitarios de las comunidades autónomas, a falta de los últimos detalles.

Está basado en la tecnología de matriz de escaneado activo (Active Electronically Scanned Array o AESA, de sus siglas en inglés) y está destinada a reemplazar las antenas con direccionamiento mecánico y los transmisores de alta potencia instalados en los Eurofighter actuales

No estará completamente funcional hasta que las comunidades autónomas la incorporen a sus sitemas como muy tarde el 15 de septiembre.

App que te avisa si has estado en contacto con un contagiado de #COVID19. Disponible a partir del 10 de agosto en algunas CCAA y en todo el territorio nacional a partir del próximo 15 de septiembre.

La Secretaría de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial (SEDIA), con Carme Artigas al frente, acaba de hacer balance del piloto de la app Radar Covid desarrollada por el Gobierno . Artigas ha asegurado en rueda de prensa que la aplicación podría estar disponible el 15 de septiembre en toda España, No obstante, Artigas ha asegurado que su lanzamiento "depende de Sanidad". La cartera de Salvador Illa es la encargada de decidir su uso en caso de regiones en una situación especialmente sensible.

Los arqueólogos han realizado por primera vez la cartografía completa de una ciudad romana - Falerii Novi, en Italia- con la ayuda de un avanzado radar de detección subterránea (GPR), lo que les ha permitido conocer "detalles sorprendentes" sin necesidad de excavar

Un radar basado en el entrelazamiento cuántico de fotones es más eficiente para detectar objetos que los radares convencionales. No está condicionado por el ruido del entorno.

La compañía alemana Hensoldt utilizó el radar pasivo TwInvis para detectar el caza estadounidense F-35 Lightning II de quinta generación. El radar logró rastrear dos aviones furtivos F-35 a una distancia de 150 kilómetros durante la Exhibición Aeroespacial Internacional ILA, celebrada en Berlín en abril de 2018.

Parece que los parisinos ya están cansados de la gente pudiente con vehículos caros y ruidosos, por no hablar de las motocicletas, y es por ello que en varias partes de la ciudad, sobre todo en el suburbio de Villeneuve-le-Roi, han comenzado a aparecer "radares de ruido" instalados por la organización ambiental Bruitparif, los cuales serán capaces de localizar los vehículos ruidosos e incluso emitir una multa.

El mes de agosto está llegando a su fin y con el, las vacaciones de muchos españoles que aprovecharán el próximo fin de semana para volver a sus lugares de residencia. Muchos de ellos lo harán viajando por carretera, en lo que será una de las Operaciones Retorno con más afluencia de coches, puesto que se esperan cerca de 7 millones de desplazamientos. La precaución al volante debe ser el principal compañero de viaje, pero existen una serie de aplicaciones móviles que pueden hacer que la vuelta sea menos dura. Os dejamos 15 de ellas.