Para la mayoría de los sectores, el uso directo de electricidad, por ejemplo, en coches eléctricos de baterías tiene un mayor sentido económico. Depender universalmente de los combustibles a base de hidrógeno en su lugar y mantener las tecnologías de combustión, según el informe, «amenaza con bloquear una mayor dependencia de los combustibles fósiles y las emisiones de gases de efecto invernadero«.

España se mantiene en el décimo puesto de los países más atractivos para la inversión en energías renovables, según recoge el Índice de atractivo inversor en energías renovables de EY (RECAI por sus siglas en inglés). Por su parte, Estados Unidos y China siguen liderando el ranking, en el primer y segundo puesto, respectivamente, seguidos de India, que cierra el ‘top 3’.

Un nuevo hotel flotante de caracter ecológico planea generar su propia electricidad rotando mientras los huéspedes se relajan a bordo. Diseñado por Hayri Atak Architectural Design Studio (HAADS), pretende estar listo para 2025. No solo se servirá de las corrientes acuáticas para su apetito de electricidad, sino que también recogerá agua de lluvia para generar energía.

Cerramos 2019 con 55.349 megavatios de potencia limpia y hemos cerrado 2020 con 59.364 (crecimiento del 7,2%). ¿Y la producción? Pues en 2019 las renovables produjeron 97.888 gigavatios hora, y en 2020 han producido 110.450 (crecimiento del 12,8%).

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, se comprometió el lunes a reemplazar toda la flota federal de vehículos, incluidos automóviles, camiones y SUV, por eléctricos fabricados en Estados Unidos. Es una empresa enorme. En 2019, la flota federal estaba compuesta por más de 645,000 vehículos, incluidos 224,000 automóviles de pasajeros y más de 412,000 camiones, informa TechCrunch, incluidos cientos de miles de vehículos de la oficina de correos solo.

Antonio Turiel, investigador del Instituto de Ciencias del Mar de Barcelona (CSIC), no pone paños calientes y no suaviza el panorama que ya tenemos encima a causa del agotamiento de las reservas mundiales de petróleo. En su libro Petrocalispsis. Crisis energética global y cómo (no) la vamos a solucionar (Alfabeto) analiza qué alternativas tienen los gobiernos para renovar el sistema actual. “Poca cosa podrá hacer el Gobierno de España si llegan menos petroleros desde Argelia, México o Arabia Saudí”, asegura el autor del blog The Oil.

(...) Según el escenario principal de la EIA, para 2040 habrá un 43% más de producción solar de lo que se esperaba en 2018. Esto, debido a los resultados de un nuevo y detallado análisis que muestra que la energía solar es un 20-50% más barata de lo que se creía, en parte, como consecuencia de las medidas de apoyo por parte de los países a estas energías renovables y las mejoras en la tecnología. Así, resulta más barato construir granjas de energía solar fotovoltaica que nuevas plantas de energía alimentadas con gas o carbón.

El futuro de la energía es solar, pero aún queda un largo camino por recorrer antes de que sea la norma. En 2019, la energía solar a gran escala produjo solo el 1,8% de la electricidad de EE. UU. El año pasado, la energía solar a escala de servicios públicos produjo solo el 1.8% de la electricidad de EE. UU. , Según la Administración de Información de Energía, a pesar del rápido crecimiento en los últimos años. Mientras tanto, la porción total de energía de fuentes de emisión cero subió hasta un 38%.

Hoy en día si una persona quiere comprarse un coche eléctrico, además de un precio de compra más elevado y muchas veces el no contar con ayudas, debe también valorar la cuestión de la recarga. Un factor que afecta al comprador menos entusiasta que con el paso del tiempo va mejorando su situación. Pero a pesar de esto, en la actualidad moverse con un coche eléctrico en grandes distancias es un reto no por la autonomía o los tiempos de recarga, sino por la desastrosa situación de unas redes de carga públicas que se enfrentan a múltiples retos...

La electricidad es una fuente de energía secundaria que se produce cuando las fuentes de energía primaria (por ejemplo, gas natural, carbón, eólica) se convierten en energía eléctrica. Cuando la energía se transforma de una forma a otra y se mueve de un lugar a otro, parte de la energía de entrada se pierde en el proceso. En 2019, las instalaciones de generación a gran escala de EEUU consumieron 38 quadrillions (miles de billones) de unidades térmicas británicas (btu) de energía para proporcionar 14.000 billones de btu de electricidad.

La historia de Endesa es la historia de un expolio. Desde los años 80 las privatizaciones se generalizaron. De manera progresiva e independientemente del color político del partido en el Gobierno las empresas públicas que daban beneficios fueron vendidas a precio de ganga

Investigadores de la Universidad RMIT y la Universidad UNSW en Australia y la Universidad de Kentucky en los EE.UU. descubrieron que el oxígeno podría utilizarse para transferir la luz de baja energía en moléculas que pueden ser convertidas en electricidad. La técnica implica el uso de diminutos semiconductores conocidos como puntos cuánticos para absorber la luz de baja energía y convertirla en luz visible para capturar la energía El segundo avance utiliza un tipo de material llamado perovskitas para crear módulos solares

El agua en forma de lluvia puede transformarse en energía eléctrica gracias a un generador eléctrico diseñado por científicos de la Universidad de Twente y la Universidad del Sur de China. Hasta la fecha todos los esfuerzos para aprovechar esta energía se vieron truncados porque requerían voltaje o por su limitada eficiencia o estabilidad. Este nuevo generador eléctrico es una suerte de condensador de carga permanente, conocido como Electrec, según Pysh.org.

Karen Peiró, maestra cervecera de la fábrica de Damm en El Prat de Llobregat explica: “Uno de los ejes fundamentales de nuestra política de sostenibilidad medioambiental es la apuesta por la economía circular. Por ello, en lugar de generar un residuo de la cerveza recuperada, le estamos dando una segunda vida transformándola en energía de origen renovable, una medida que nos va a permitir reducir nuestra huella de carbono en unos 250.000 kg. Mediante este proceso, estimamos generar casi 670.000 kWh de electricidad, el equivalente al consumo med

Nada más paradójico que un barco de combustible fósil sostenido por energía renovable. Sin embargo, la empresa Asahi Tanker trabajará a lo largo de este años y 2021 para conseguir materializar esta aparente contradicción. El cambio de paradigma en el uso de energías renovables ha llegado hasta los lugares más insospechados. Algo que sonaría improbable hace poco tiempo está más cerca de hacerse realidad. Hablamos de un buque petrolero alimentado con baterías eléctricas que la empresa japonesa Asahi Tanker se ha propuesto construir.

El Laboratorio Nacional de Energías Renovables de Estados Unidos recientemente ha pulverizado el récord de conversión de energía solar, con un nuevo tipo de celda solar capaz de retener casi el 50% de la energía.

La posibilidad de hacer nuestra propia placa solar o panel solar casero con material reciclado, o juntando y reutilizando placas más pequeñas que ya no funcionan en su anterior aparato es sencillamente algo genial.

El autor del artículo cuestiona que el coche eléctrico sea una solución que vale para todos los casos y plantea qué significa una sociedad dependiente del automóvil como medio de transporte hegemónico e individual. Describe también la presión absurda de la industria automovilística que sustituye unos problemas por otros.

La demanda de energía eléctrica de Endesa en Cataluña ha caído un 12,3 % a las 11.00 horas de este lunes, respecto al lunes 2 de marzo, el mismo día laborable antes de que se decretase el estado de alarma por el coronavirus.

En su más reciente informe 2019, expone que en la actualidad las energías renovables suministran 26 por ciento de la producción mundial de electricidad; y la capacidad eléctrica renovable instalada superó en 2018 a la generada por la energía nuclear y los combustibles fósiles combinados, por cuarto año consecutivo.

Breve descripción de la forma en que la relación entre la energía eléctrica y la industria fue cambiando desde sus inicios hasta nuestros días.

Unos científicos han desarrollado un dispositivo basado en material proteico natural que genera electricidad a partir de la humedad del aire. Esta nueva tecnología podría tener en un futuro no muy lejano repercusiones importantes para las energías renovables, el cambio climático y la medicina.

Robert Oppenheimer, conocido como el 'padre de la bomba atómica' se disculpó ante supervivientes japoneses en 1964, según un nuevo vídeo encontrado recientemente en...

Nos TIMAN con la gasolina. [Video divulgativo. Añado texto para completar número mínimo de caracteres.]

Ya ha comenzado el verano y con él las altas temperaturas. Sabíamos que el frío afecta negativamente a la autonomía de los coches eléctricos, ¿pero sucede lo mismo con el calor? Un estudio americano tiene la respuesta

Desde hace años los críticos con el coche eléctrico esgrimen que la llegada de millones de vehículos enchufables al mercado supondrá el colapso de la red eléctrica. Un mito que no solo no se está cumpliendo, incluso en las zonas más desarrolladas, sino que además está sucediendo lo contrario al reducir el coste de la energía, y además lo está haciendo para todos.

Análisis de la problemática de las estaciones públicas de carga rápida para los coches eléctricos, quedando estas, habitualmente, desfasadas en relación al rápido aumento de la capacidad de las baterías y las posibilidades de carga rápida.

Este pedido se ha realizado al astillero Guangzhou Shipyard International Company, y permitirá, según BYD: «Garantizar las capacidades de transporte para las exportaciones de vehículos eléctricos”... el fabricante chino ha encargado ocho barcos, que se entregarán a partir de 2025... tendrán una capacidad de 7.700 coches cada uno.

El grupo chino Gotion High-Tech abrirá una gigafactoría de baterías en Marruecos es la última de una serie de al menos seis empresas del gigante asiático que instalarán fábricas relacionadas con este producto, apoyadas por el Gobierno marroquí, que apuesta por convertir el país en referente en este campo. Esta noticia llega después de un camino de dos años de estrechamiento de relaciones comerciales entre ambos países, en un momento en que la industria de automoción de Marruecos produce 700.000 coches anuales para Stellantis y Renault

Los datos preliminares muestran que el pasado mes de mayo, las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables llegaron a las 790.000 unidades, lo que representa un crecimiento del 36% interanual, y que les permite disfrutar de una cuota de mercado del 46.8% del total de ventas. Una cifra que podemos comparar con las que hemos logrado en Europa el pasado mes de abril, todavía no hay datos oficiales de mayo, y donde en su conjunto, el mercado europeo ha matriculado un total de 108.552 coches eléctricos a batería, con un crecimiento del 14.8%.