El hidrógeno vuelve a demostrar su capacidad de sustituir a los combustibles fósiles y como alternativa principal a los vehículos de baterías de iones de litio. Si el otro día hablábamos del coche de explosión de hidrógeno de Toyota, hoy hemos sabido que su filial norteamericana ha probado un camión eléctrico alimentado por pilas de hidrógeno que ha conseguido unos resultados equiparables a los diésel en cuanto a eficiencia y autonomía.

El esfuerzo conjunto de unas 10 empresas, entre las que también se encuentran SoftBank y NTT, se produce en medio de la intensificación de la competencia mundial para desarrollar chips avanzados que se utilizarán en superordenadores e inteligencia artificial. La nueva empresa, denominada Rapidus, desarrollará y fabricará chips, además de impulsar el cultivo de recursos humanos en la industria de los semiconductores, dijeron las fuentes. El ministro de Industria, Yasutoshi Nishimura, anunciará su creación el viernes.

En el video de hoy os traemos la historia de como uno de los más prestigiosos fabricantes de coches de la historia casi desaparece y termina bajo la dirección de Toyota. La marca como veis en el título es Porsche y hubo un momento de su historia en la que casi desaparece o acaba vendida a otra marca, hasta que un grupo de japoneses trajeron al orgulloso fabricante alemán ideas técnicas y métodos traumáticos, radicales y sorprendentes… pero que consiguieron atajar la hemorragia. Esta es la historia.

Los japoneses tienen una forma muy particular de pensar y trabajar. Con su ya característico estilo cuadriculado, hace apenas unas semanas que conocimos la estrategia eléctrica de futuro de Toyota. Aunque muchas voces afirman que su entrada en el segmento eléctrico va a ser tardía, no hay que olvidar que Toyota es una de las mayores corporaciones del mundo. Su secreto puede que sean las baterías de electrolito sólido, y vaticinan su llegada muy pronto.

Si los propietarios de ciertos modelos no están inscritos activamente en un plan de servicios conectados de Toyota más grande, la función de encendido remoto de proximidad en el llavero, es decir, cuando presiona el botón de bloqueo tres veces para encender el automóvil mientras está fuera de él, no funcionará aunque envía la señal directamente al coche. Obviamente, esto hizo que la gente se volviera loca, ya fuera que tuvieran un Toyota o no, porque se lo veía como un presagio oscuro de los peligros de los autos completamente conectados.

Cuando la Comisión Europea propuso prohibir la venta de todos aquellos automóviles nuevos que no sean cero emisiones (dejando en la práctica como únicas alternativas posibles los eléctricos a baterías o con pila de combustible de hidrógeno) de cara al año 2035, no fueron pocas las voces que acusaron a la Unión Europea de precipitarse en su decisión.

Toyota está desarrollando un motor de hidrógeno de combustión para el futuro Prius y planea desarrollar esta tecnología para ponerla en modelos híbridos e híbridos enchufables. ¿Es el motor de combustión de hidrógeno una solución de futuro?

Toyota Motor dijo hoy que suspendió la circulación de todas las cápsulas de transporte autónomo e-Palette en la villa de los Juegos Paralímpicos de Tokio, un día después de que uno de los vehículos chocó y lesionó a un peatón con discapacidad visual. Toyoda dijo que el accidente mostró la dificultad para que un vehículo autónomo opere en las circunstancias especiales con personas que tienen deficiencias visuales u otras discapacidades."Demuestra que los vehículos autónomos aún no son realistas para las carreteras normales", afirmó.

Un Mirai, el vehículo a hidrógeno de Toyota, partió el 26 de mayo de una gasolinera en Orly, Francia, para llegar al sur de París horas más tarde tras recorrer 1.003 kilómetros con un solo tanque de hidrógeno y siempre viajando a un ritmo normal por carreteras públicas. Su consumo, certificado ante notario según la marca, fue de 0,55 kilogramos a los 100 kilómetros.

"Cualquiera puede fabricar un automóvil si tiene la capacidad técnica, pero, una vez que fabrique, espero que reconozcan que tienen que prepararse para 40 años respondiendo a los clientes y a los cambios", ha dicho en declaraciones recogidas por Bloomberg refiriéndose al ciclo de vida útil de un vehículo.

Un ecosistema conectado y centrado en el ser humano donde la movilidad eléctrica y autónoma, así como las energías renovables y la robótica, se dan la mano. Así es Woven City, la ciudad sostenible de Toyota que ya ha comenzado su construcción.

La realidad era que el conflicto entre Libia y Chad solo sucedió porque se creía que la franja era rica en depósitos de uranio. Toda la región no tiene más de 10.000 habitantes, de los cuales 1.300 viven alrededor de la ciudad Oasis de Aouzou, por lo que normalmente no valdría la pena luchar por ella, pero las riquezas minerales esperadas cambiaron esa ecuación.

Los especialistas en robótica todavía están averiguando cómo se supone que deben ser estos tipos de robots, y un concepto descabellado del Toyota Research Institute es un “robot ” que vive en el techo En lugar de moverse por el suelo, el robot de pórtico de Toyota puede "descender de un marco superior" cuando llega el momento de limpiarlo. La idea de la compañía es que "al viajar por el techo, el robot evita los problemas de navegar por el desorden del piso de la casa y navegar por espacios reducidos".

El método "justo a tiempo" por su traducción literal, encontramos su origen en el país nipón. Algunas fábricas aplican estas prácticas a sus líneas de producción.

La empresa japonesa SkyDrive ha completado las primeras pruebas públicas de su coche volador; aunque este ya era uno de los proyectos más avanzados, esta es la primera vez que se ha podido ver un prototipo funcional y con personas a bordo. El gobierno japonés pretende implantar un servicio de taxis voladores en Tokio para dentro de tres años.

Internet ha sido una de las revoluciones tecnológicas más importantes, es una nueva revolución industrial. No solamente ha cambiado la manera de consumir información, también la manera de comprar. Una de sus ventajas es la de reducir las restricciones de tiempo y espacio, es decir, puedes comprar o informarte a cualquier hora y en cualquier lugar. Muchos museos lo han entendido y ofrecen visitas virtuales. Esta una pequeña selección de los museos del automóvil que ofrecen un tour virtual por sus exposiciones gracias a Google Maps.

Las acciones de Tesla (TSLA) han estado en otra carrera desde finales del año pasado y hoy, las acciones alcanzaron otro máximo de más de 1.000 dólares por acción. La valoración de mercado de Tesla ha subido a más de 180.000 millones de dólares, superando a Toyota para convertirse en el fabricante de automóviles más valioso del mundo.

La planta de fabricación de coches eléctricos de Toyota en China entrará en funcionamiento este mismo año y será capaz de producir más de 200.000 vehículos electrificados entre coches eléctricos puros, híbridos enchufables y de pila de combustible de hidrógeno.

Una nueva plaga asola las ciudades de todo el mundo. Un ejército de seres cabizbajos deambulan por las calles con movimientos erráticos y sin sentido, como si estuvieran abstraídos en un mundo paralelo. Aparentemente son personas normales, pero un gesto les delata: llevan un móvil en la mano. Son los temidos “peatones zombies”. Y tú puedes ser uno de ellos.

El fabricante japonés Toyota Motor Corporation ha anunciado que sus marcas Toyota y Lexus se han propuesto “el reto de reciclar y reutilizar el 100% de las baterías híbridas al final de la vida útil de sus vehículos”. En Europa, la compañía está cerca de cumplir su objetivo ya que, en la actualidad, recoge más del 90% de las baterías híbridas, que posteriormente son tratadas por empresas especializadas. Esta iniciativa se enmarca en su estrategia de reutilización, recuperación y revalorización de sus vehículos y de las piezas que los componen.

El futuro de la automoción pasa por soluciones energética variables. Y una de ellas podría ser la pila de combustible de hidrógeno.