El antiguo sueño de trasladarse por los cielos en forma tan fácil como conducir en las carreteras, empieza a volverse realidad. SkyDrive Inc. de Japón, entre los innumerables proyectos de “autos voladores” en el mundo, ha realizado una exitosa, aunque modesta, prueba de vuelo con una persona a bordo. En un video mostrado el viernes a la prensa, una máquina que parecía una motocicleta elegante con propulsores se levantó entre 1 y 2 metros (varios pies) del piso, y flotó en una zona cercada durante cuatro minutos.

VALÈNCIA. La compañía de motos eléctricas Ghatto ha aterrizado definitivamente en el mercado al lanzar el programa de pre reservas de su maxiscooter G1, un modelo "de alto valor añadido, deportivo y urbano". Ahora, la compañía valenciana abre su periodo de pre-reservas, que se realizarán exclusivamente de manera digital la cual dará derecho, entre otras cuestiones, a la experiencia bautizada como #FabricaTuMoto en la que, en una jornada agendada con la fábrica valenciana, los propietarios podrán convertirse en ingenieros por un día.

Los vehículos con orugas son muy interesantes, pero habitualmente muy complejos de construir. "XenonJohn" quería eliminar esa complejidad así que diseñó Vector, una moto eléctrica con una oruga que empleaba solo elementos básicos y herramientas sencillas.

En mi caso, el coste por uso y mantenimiento de la moto es aproximadamente de 800 euros para recorrer 10.000 kilómetros, mientras que el del coche suma casi 2.350 euros para el doble de kilómetros. Aunque la diferencia pueda parecer abismal, en realidad es una diferencia de sólo 4 euros cada 100 kilómetros más barato si se circula en moto que en coche, lo que hace que esta variación ya no parezca tan acusada.

En el minuto 12 se ve como un policia corrupto nigeriano amablemente busca que le de dinero el motorista, si tienes curiosidad de las formas y maneras que tienen de pedir que les des dinero y de como el motorista se zafa de dicho momento, este es un buen video para documentarte.

75 aspirantes para 15 elegidos de la Guardia Civil que formarán parte de la caravana multicolor de la Vuelta a España, que este año rueda en otoño. Las pruebas son exigentes: círculos, evasión de obstáculos, cambio de sentido...

Hablando de la mecánica, vemos un motor eléctrico de 9 kW (12 CV) de potencia máxima (7 kW de potencia nominal) y un par motor instantáneo de 240 Nm al eje (30 Nm a la rueda), llegando a una velocidad máxima de 95 kilómetros/hora con una aceleración de 0 a 50 km/h en 3,9 segundos. Son cifras que difieren del modelo en el que se basa (la Silence S01), la cual alcanza 7 kW de potencia nominal y 11 kW de potencia máxima.

Con suerte todo lo que tenemos que hacer es cambiar algunas piezas que tenemos en stock y seguir adelante, pero un gran accidente, o incluso la cadena de algunas pequeñas caídas consecutivas, puede causar problemas de inmediato ya que, por ejemplo solo tenemos cinco tanques de combustible en stock. Lo mismo ocurre con escapes o radiadores. Si solicito una pieza a HRC, hay un tiempo mínimo de producción y entrega, que puede durar hasta cinco o seis semanas".

James Qiu tiene unos espectaculares diseños y renderizados en alta resolución en su página de Behance, pero este a través del que le descubrí es simplemente glorioso: la legendaria moto de Kaneda en Akira (1988), el famoso anime distópicom, ciberpunk y un poco aterrador sobre un Tokio post-nuclear. Como puede verse el diseño es sumamente más detallado aunque en el mismo espíritu de la moto original. Tiene más marcas y pegatinas, y las que aparecían en el anime (Arai, Canon, Citizen, Shoei…) son ahora Pirelli, Recaro, Metal…

Hace algunos años que el casco de moto marcó el debate en los Estados Unidos, debido a que el estado de Michigan permitió a los motoristas circular sin llevar este elemento de protección.

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Esta motocicleta contará con una suite tecnológica de seguridad desarrollada por BlackBerry como parte de su sistema operativo de tiempo real QNX, y permitirá por ejemplo contar con un sistema de detección de colisiones frontales o con un monitor para evitar puntos ciegos en los retrovisores.

Ghatto, creada en diciembre de 2018 por José Campillo y José Soriano, dos ingenieros de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), ha llegado a un acuerdo con la empresa valenciana Proto-Tech para dar soporte industrial e impulsar el desarrollo de su primer modelo de moto eléctrica, el maxiescúter G1.

Durante su presencia en la Feria SmartCity BCN, la empresa española Silence ha presentado un interesante proyecto que aúna en una misma iniciativa sus motos eléctricas, sus baterías extraibles, y unas estaciones donde sustituirlas por unas nuevas. Un proyecto que pretende de un golpe solucionar el problema del coste de la moto, y de la autonomía.

Casi toda gran empresa, se dice, nace en un garaje: Microsoft, Apple, Harley Davidson o Google son solo algunos ejemplos. Ghatto, un proyecto de dos valencianos, José Campillo y José Soriano, nació en el cuarto de las bicicletas que había debajo del aulario en la Universidad Politécnica de Valencia, allá por 2010. Hoy, son los creadores de Ghatto, una marca made in Spain de motos eléctricas.

No son buenas noticias: las protecciones que tienen nuestras chaquetas, pantalones, mono... no son efectivas a más de 25 km/h. Quiere decir que a más de esa velocidad nada nos va a librar de sufrir daños tras un golpe. El estudio, que ha partido de la muestra de 2.000 accidentes de moto en Alemania, señala que más allá de los 25 km/h la única prenda que nos puede proteger correctamente (además del casco) es el airbag.

Ghatto con su G1, la MaxiScotter diseñada y fabricada en Valencia, una moto propulsada por un motor 100% eléctrico recibió recientemente la notificación de su nominación a este prestigioso galardón. El German Design Award es el premio de diseño oficial alemán otorgado por el Ministerio de Economía y Tecnología de dicho país. Su objetivo es reconocer "proyectos que realmente representen contribuciones pioneras al panorama del diseño alemán e internacional" y son otorgados por un jurado internacional de alta cualificación.

Moto eléctrica futurista impresa en 3D

La Speeder es una moto voladora impulsada por turbinas y que puede alcanzar velocidades de hasta 240 km / h. El modelo de Jetpack Aviation cuesta US $ 380 mil (algo alrededor de R $ 1,4 millones en conversión directa, sin impuestos) y entró en pre-venta esta semana. El vehículo posee un conjunto de cuatro motores turboyato capaces de levantarlo a altitudes de hasta 4.572 metros.

La empresa que fabrica las motos voladoras que ya prueba la Policía de Dubái ofrece ahora la posibilidad de comprarlas.

Ciento once años después de que su fundador, Glenn Curtiss, desarrollara en 1907 su legendaria motocicleta V8 que batió el récord de velocidad, la gente de Curtiss Motorcycles (anteriormente conocida como Confederate Motorcycles antes de que cambiaran de nombre) la rediseñó para adaptarla a nuestra época. Bautizada como Hera, esta moto eléctrica está lista para hacer su debut en 2020.

Aunque más bien parece sacada de un tebeo de Mortadelo y Filemón, la Vespa 150 TAP fue creada en un contexto bastante menos humorístico: la Guerra de Indochina. Fue a principios de los años cincuenta cuando la motoneta o scooter, que fabricaba la empresa italiana Piaggio desde 1946 como nuevo medio de transporte barato y de fácil manejo, se puso de moda y entró en una etapa de esplendor. Llevaba incorporado un cañón antitanque; por eso también se la conoció como Vespa Bazooka.

Un año después de que la startup californiana Hoversurf presentara su modelo de motocicleta voladora bautizada como 'hoverbike', la compañía vuelve con una nueva versión de este vehículo eléctrico capaz de despegar y aterrizar en vertical (eVTOL). La empresa ha obsequiado a la Policía de Dubai con su primera unidad de la serie S3 2019 Hoverbike y ha comenzado a entrenar a los agentes para manejarla.