Las baterías de fibra de carbono son una de las últimas novedades en las que está trabajando la industria, y que podría cambiar por completo la implantación de los vehículos eléctricos de una manera mucho más eficiente en todos los sentidos. Sinonus, una startup de origen sueco, está trabajando en unas fibras de carbono especiales que se usarían como electrodo de las baterías. Sería un nuevo uso de un elemento que está bastante extendido en nuestro día a día, cada vez más, pero lo importante es que gracias a él se podrían fabricar baterías muc

El fabricante chino SVOLT acaba de presentar su nuevo producto. Una batería denominada “Short Blade” capaz de llegar a una tasa de 5C y que permitirá cargas ultrarrápidas y una vida útil extremadamente larga. Esta usará la química LFP y según el fabricante, podrá cargarse hasta el 80% en apenas 10 minutos. Una celda en hoja que cuenta con una densidad energética de 188 Wh/kg, que se posicionará como una alternativa de precio reducido y unas prestaciones destacables.

Tom Erdelyi, conocido en todo el mundo como Tommy Ramone, baterista fundador y último miembro original sobreviviente de los Ramones, la banda de la ciudad de Nueva York cuyos vertiginosos y cortos estallidos de melodía codificaron el sonido del punk rock, murió hace 9 años. Los créditos oficiales de composición en Ramones los compartía la banda completa. Pero Erdelyi fue el autor principal de varios de los primeros clásicos

DeepDrive ha creado un avanzado motor de rueda que prescinde de tierras raras, tiene hasta un 80% menos de metales ferrosos y un 50% menos de imanes, lo que se traduce en un menos coste de desarrollo, hasta un 20% menos. Esta tecnología tiene varias ventajas: permite liberar espacio al prescindir de componentes de transmisión y, por tanto, deja más espacio para ofrecer baterías más grandes.

Cómo nos gustan esos locos 90. Game Boy, Game Gear y Lynx eran las tres consolas portátiles principales del mercado, pero había más, bastantes más. Muchas compañías desconocidas intentaron hacerse con su trozo del pastel, un delicioso pastel videojueguil que estaba dominado por Nintendo y por su Game Boy. Hoy queríamos recordar a cinco valientes que se atrevieron a asomar sus circuitos en este mercado tan feroz [Game Master, Gemate, TurboExpress, Supervision, MegaDuck]

Northvolt se enfrenta a la caída de la demanda y también a la llegada de otra competencia de fabricantes de baterías más baratas procedentes de China, donde fabricantes BYD, entre otros, está desarrollando sus propias baterías de litio-hierro-fosfato. BMMW o Scania de Volkswagen se han quejado en numerosas ocasiones de los retrasos en la recepción de productos y en problemas de calidad de las baterías.

Tesla ha pulverizado sus récords de entregas de almacenamiento en baterías en el segundo trimestre, informando de una cifra de 9,4 gigavatios hora para el segundo trimestre, más del doble de su mejor resultado anterior y el doble de las estimaciones de los analistas. El anterior récord trimestral de despliegue de almacenamiento en baterías fue de 4,1 GWh en el primer trimestre de este año.

En un avance sorprendente, Google Drive, ahora se puede utilizar para arrancar sistemas operativos Linux al permitir la creación de sistemas booteables, eliminando la dependencia de las unidades USB. Esta innovación podría cambiar la forma en que manejamos y transportamos sistemas operativos.

La marcha china Geely acaba de presentar una batería con tecnología LFP (litio-hierro-fosfato) para coches eléctricos que, según afirma, podrá recorrer un millón de kilómetros y durar hasta 50 años. Además, ha demostrado cargarse más rápido que las mejores pilas de su tipo, funciona mejor en ambientes fríos y puede resistir hasta 3.500 recargas. La batería "de cuchilla corta", denominada ‘Aegis Short Blade Battery’, supera en densidad energética, eficiencia y coste a otros tipos de baterías, incluidas las de estado sólido

Una nueva batería para coches eléctricos ha sido probada con éxito al cargarse del 10 al 80 % en tan solo cuatro minutos y 37 segundos, comunicó el pasado viernes la empresa británica Nyobolt. Las pruebas iniciales demostraron que las baterías pueden cargarse hasta el 80 % en menos de cinco minutos y sin sufrir el deterioro típico de las baterías de iones de litio.

No debería ser ningún secreto para nadie que lea OSNews que no soy exactamente un fan de Windows. Si bien he crecido usando MS-DOS y Windows, el cambio a Windows XP fue amargo, por lo que desde ese momento preferí primero BeOS y luego Linux en mi ordenador. Sin embargo, creo firmemente que para poder criticar algo de manera justa al menos debes tener experiencia con ello, por lo que decidí instalar Windows 11 y usarlo durante varias semanas para ver si el último sistema operativo de Microsoft era tan malo como lo imaginaba en mi cabeza.

Uno de los argumentos más esgrimidos por los contrarios al coche eléctrico recae sobre las baterías y su obsolescencia. A lo largo de estos años las baterías para vehículos eléctricos han sufrido una gran mejoría, aunque siempre han mostrado una degradación mucho menor a la inicialmente supuesta. Tesla lidera el mercado eléctrico mundial y son ellos los que sirven de referencia para el resto de marcas. Ahora, los de Austin hacen públicos unos datos que demuestran que sus baterías no sufren con el paso del tiempo.

El fabricante alemán de vehículos, BMW, ha informado de la cancelación de un acuerdo por valor de 2.000 millones de euros para el suministro de celdas de baterías para coches eléctricos con el proveedor sueco Northvolt por los problemas de la escandinava para escalar la producción. Según medios locales, Northvolt llevaría dos años de retraso en las entregas del producto y ahora se enfrenta a problemas en la calidad de algunos componentes que BMW no estaría dispuesta a admitir.

Tras las quejas de usuarios a raiz de que su directorio /home desapareciera tras ejecutar "systemd-tmpfiles --purge", el bug report se cerró por un desarrollador, que decia de manera despectiva que no deberian ejecutar comandos sin leer antes el manual. Finalmente, la version 256.1 de systemd incluye cambios para prevenir a los usuarios borrar accidentalmente su directorio /home

Los móviles Android están en problemas por culpa de Firefox. Y es que el famoso navegador tiene un grave problema relacionado con la telemetría que afecta a muchos móviles de diferentes formas. El fallo se encuentra concretamente en Glean, la solución de telemetría y análisis de productos de Firefox que debería proporcionar una buena experiencia en estos y en realidad hace todo lo contrario.

“Hace un año me cambié de Windows a Linux y no quiero volver nunca más. ¿Que Linux es solo para nerds? Yo llevo usándolo a diario desde hace un año y creo que Linux es para todos y que Windows debería estar preparado para la competencia”. Así comienza el relato de su migración a Linux, Mathias Dietrich, periodista del medio alemán GameStar, compartiendo su experiencia como ex-usuario de Windows. Ahora, está convencido de que es una opción viable para la mayoría de los usuarios.

Durante este pasado Computex 2024 hemos empezado a ver tímidamente la presencia de placas base con slots de memoria totalmente distintos a lo que conocemos hasta ahora, estamos hablando de placas y módulos de memoria que conforman el estándar CAMM2 de la JEDEC, dichas siglas vienen de (Compression Attached Memory Module)

Mira como un desarrollador del kernel de Linux escribe un nuevo driver USB desde cero en solo 3h copiando y pegando y por tanto robandolo de otros drivers que encajan mejor para el medidor del panel frontal del Xserve de Apple.

El clip muestra a varios indígenas Hongana Manyawa acercándose a los mineros que están deforestando sus tierras. En este caso, no para detenerles, sino para pedirles ayuda. Según Survival International, la ONG que compartió el video, pedían comida. El enclave se encuentra sobre una de las reservas de níquel más grandes del mundo, y en los últimos años la demanda del mineral se ha disparado debido a su uso en baterías de automóviles eléctricos, lo que ha atraído la atención de las corporaciones mineras internacionales sobre la isla.

La transición hacia la movilidad eléctrica en Europa no está cuajando. Los fabricantes de vehículos y baterías se embarcaron en importantes desembolsos a la hora de contar con líneas productivas eléctricas y gigafactorías. Pero el problema es que la demanda no acompaña al mercado. De esta manera, algunas compañías se han decidido a aplazar algunas inversiones, si no a cancelar los proyectos anunciados o, incluso, abandonar el Viejo Continente.