En Catalunya llevamos con los peajes desde que nací, y en algunas zonas es la única alternativa si no quieres hacer 40 km adicionales o ir por carretera impracticable como es el caso de la zona del Garrafa. Tuvimos el movimiento #novullpagar y pese a que se acabaron las concesiones de explotación y la amortización (solo había que cumplir uno de los requisitos para liberarlos, y se cumplieron los dos), el gobierno de Aznar en el 2002 decidió prorrogarlos. Me alegro, aunque sea solo por interés de los nuevos afectados, que por fin la lucha sea conjunta.
#3 Pues no lo he jugado todavía pero tiene muy buenas críticas. @Nilien me avisó de que había un grupo llamado #novullpagar para estas cosas. No sé como citar del nótame.
Pagazaurtundúa, premio Sajarov a los Derechos Humanos, es eurodiputada de UPYD y forma parte del grupo ALDE.
¿Lo del premio Sajarov nos lo tenemos que tomar como el premio Ciudadano Europeo de SCC?
evidencias que relacionarían a los CDR con los cuperos
Esto lo sabe hasta el apuntador. Pero parece que se han olvidado de las juventudes de ERC, además de Arran.
Caca de El Confidencial.
Por cierto, me pregunto porqué #0 pone en la entradilla el penúltimo párrafo
#55 ¿También es una conspiración poner de asesor al presidente de Abertis para luego entregarle el monopolio de las autopistas catalanas? #novullpagar#mafia
#1 durante la campaña #novullpagar que se hizo en Catalunya el gobierno elevó el rango de los trabajadores de las autopistas a "autoridad temporal" para que su testimonio fuera suficiente para multar al conductor
#70 Aquí hay gente que todavía piensa que los impuestos sirven para proporcionar servicios solo a los ricos...
Hay una máxima fundamental en el reparto de la riqueza: distribuirla entre aquellos que no la tienen para subsanar su carencia de servicios esenciales, y que los que poseen recursos más que suficientes paguen parte de los servicios extra que ellos desean para sí de forma particular (privada). Dicho de otro modo: las comunidades ricas tienen que pagar lo que les corresponde por sus servicios mínimos más parte del monto para sufragar los servicios mínimos de territorios más pobres. Si los ricos quieren más servicios de los necesarios, o se les aumentan más los impuestos o que se lo paguen directamente de su bolsillo (como en el caso de las autopistas y sus concesionarias).
Por cierto, ¿qué ha pasado con el #novullpagar ? ¿No se suponía que las autopistas estaban amortizadas? ¿No era una protesta contra CiU y Abertis por su negociación unilateral del alargamiento de las concesiones? ¿Me preparo ya para una nueva oleada de cinismo o me espero unos diítas?
#29 Yo soy de cataluña, pero ni me considero más catalán que español ni viceversa, ni mucho menos indepentista, porque hay mucho problemas que arreglar en casa antes que hacerse independiente (caso Pujol, Liceu, peajes (#novullpagar), sanidad (#cafeambllet)). Pero me toca mucho la moral que no se deje hacer una simple pregunta no vinculatoria a nada, y cuanto más te deniegan una simpleza como esta más a favor te pones que se haga. Yo votaré no/no. Dejadnos votar, copón!
#11 hasta donde sé (Y hasta donde marca la ley), Cataluña es una Comunidad Autónoma encuadrada dentro del estado español, por lo cual, entiendo que esos peajes de los que hablas, también son los que engloba Pablo Iglesias al hablar de los rescates a las autopistas.
También, (desconozco si lo sabías) la iniciativa de #NoVullPagar comenzó por la negativa de los consumidores a seguir financiando autopistas (Rescatadas después) que ya habían sido amortizadas.
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