Me he reencontrado con un episodio de los Cazadores de Mitos en el que ponían a prueba un viejo dilema: ¿podría un avión despegar sobre una cinta de correr que se mueve a la misma velocidad que él en dirección contraria? ¡Y el avión despega! Parece un poco contraintuitivo, ¿no? A primera vista, parece que un avión que se desplaza sobre una cinta de correr que va a la misma velocidad que él debería quedarse quieto en el mismo sitio y, como el aire no fluiría alrededor de sus alas, no despegaría. Pero esta idea es equivocada. Veamos por qué.

El 7 de marzo de 2011 los de Wall Street rompieron la velocidad de la luz. O más concretamente, encontraron una forma de transferir información al doble de velocidad que la fibra óptica de Internet y, al hacerlo, ganaron una cantidad obscena de dinero mediante operaciones de alta velocidad. No descubrieron nueva ciencia, sino que reutilizaron un repetidor de microondas de la Guerra Fría con torres tan omnipresentes que, si vives en Estados Unidos, probablemente te cruces con una de ellas al menos una vez al día.

Según parece, el primer hombre en recibir una sanción por exceso de velocidad se llamaba Walter Arnold. Viajaba con su vehículo por las calles de Paddock Wood, en el condado de Kent, en Inglaterra, cuando un guardia se vio obligado de llamarlo al orden y denunciarlo. Era el 28 de enero de 1896 y la verdad es que Arnold se lo buscó, a ojos del guardia. Como si fuera uno de esos jóvenes poligoneros de nuestros días, cruzó el tranquilo pueblo de Paddock Wood a una velocidad que era nada más y nada menos que cuatro veces el límite permitido.

No se puede bombardear a Hamás para que deje de existir y, en cualquier caso, el conflicto ya no gira en torno a ellos. Los incesantes bombardeos están diseñados para expulsar a los palestinos de la tierra que la derecha israelí desea reclamar para sí. La ciudad de Gaza ha quedado reducida a escombros. Pero con cada "victoria" Israel se convertirá en un perdedor. Internacionalmente, perderá amigos y quedará cada vez más aislado. Si el liderazgo colectivo de Hamas se rindiera hoy, el bombardeo de Gaza continuaría.

Vísteme despacio que tengo prisa' reza el refranero castellano para avisarnos de que las prisas son malas consejeras. Que es mejor ir algo más lento para hacer las cosas bien. Un principio válido para la velocidad en nuestra ciudades, donde la prisa por llegar al siguiente semáforo en rojo se traduce en ruido, gases contaminantes y de efecto invernadero, inútil gasto energético y, lo más trágico, más muertes y heridos graves en accidentes evitables.

Vídeo que recoge distintos choques de un coche a distintas velocidades contra un objeto fijo.

Tengo solamente unas 33-35 prendas de vestir. En algún momento de ese proceso, empecé a llevar básicamente lo mismo todos los días: una camiseta con cuello de pico, pantalones y zapatos negros. Me encanta vestir siempre lo mismo. Y no soy el único. Mucha gente hace lo mismo.

Con esta tecnología de los años 30 mediante un sistema mecánico se genera un efecto estroboscópico que permite visualizar velocidades inferiores a un milisegundo con tus propios ojos. Al visualizar el efecto estroboscópico generado por esta máquina a través del obturador de una cámara fotográfica se generan unos patrones visualmente distintos según sea la velocidad de obturación, permitiendo así calibrar el obturador.

Puede que sea uno de los inventos relacionados con la medicina que más vidas ha salvado (y sigue haciéndolo). Ante una urgencia médica los minutos cuentan y en la actualidad contamos con eficaces protocolos de actuación en este sentido. Sin embargo, a lo largo de la Historia, ya sea por falta de medios o por el simple hecho del desconocimiento, ante una urgencia vital poco podían hacer, algo que se ponía aún más en evidencia en época de guerras.

"Se ha venido normalizando un paradigma educativo con un desprecio explícito hacia el “saber por saber”, hacia los saberes que se consideran “inútiles”, hacia lo teórico, hacia lo conceptual y hacia aquellos conocimientos que no evidencien una aplicación inmediata para obtener un producto, partiendo de un llamado “enfoque competencial” con tremendas lagunas teóricas. No deberíamos actuar como si aburrirse en un momento dado fuese un crimen y no deberíamos actuar como si el alumno no tuviera que poner nada de su parte para aprender".

La nueva EBAU es la guinda de la reforma de Celaá-Alegría. Un marcador preciso de la desconfianza en las capacidades de los niños de este curioso Partido Socialista del siglo XXI, llamado inclusivo, que intenta incluir a todo el mundo en la nada. Se baja el criterio de evaluación, se desbrozan las materias, se perdonan los suspensos y se propone un examen de acceso a la universidad sin exigencias.

Quizás por los avances que se han llevado a cabo o porque todavía no tienen esa pátina de romanticismo nostálgico, miramos con cierta conmoción algunas historias del pasado. O, incluso, tratamos de emularlas. Esto mismo hizo Porsche hace ahora cuatro años cuando volvió a fijarse un difícil objetivo: superar los 240 km/h a bordo de una bicicleta.

Anuncio sobre la importancia de la velocidad en la seguridad vial

Uno de los sucesos más esperpénticos de la historia militar fue el que tuvo lugar en la ciudad de Karánsebes, en la actual Rumanía, en el año 1788, en el transcurso de la guerra que enfrentó a Rusia y su aliado, el Sacro Imperio Romano Germánico, con los turcos otomanos. Ese día, el exceso de alcohol y una serie de increíbles malentendidos acabaría provocando una batalla absurda en la que las tropas austríacas se atacaron a sí mismas sin piedad.

Al igual que los humanos, las frutas y las verduras también tienen un ciclo de vida lleno de cambios y crecimientos constantes. Y, al igual que los humanos, también tienen algunas personas que no encajan dentro de las normas. Desde las semillas de una fresa que brotan cuando aún están en la planta, hasta las alcachofas que florecen al azar, estas fotos sorprenderían incluso a los jardineros más experimentados.

Ingrid Bergman, Shakespeare, Luis XIV de Francia, Gary Cooper. ¿Qué tuvieron en común? Los cuatro fallecieron el día de su cumpleaños. Puede que morir el mismo día en que uno nació pueda parecer extraño, pero no lo es. A fin de cuentas, moriremos en uno de los 365 días del año (dejando de lado el 29 de febrero). Estadísticamente hablando, la probabilidad de que ese día sea el mismo que el del nacimiento es de uno entre 365, aproximadamente el 0,27%. Eso significa que eso les pasará a unas 130.000 personas tan sólo en España. No es tan raro.

El acceso a ese intercambio era y sigue siendo desigual para los estudiantes de estratos económicos más bajos, aquellos de países con menor renta y los que están en situación de dependencia. El programa Erasmus divide en tres niveles a los países que participan en el programa según su coste de vida. El escalón más alto agrupa a los países nórdicos o Irlanda, entre otros; en el intermedio Francia, Alemania o Países Bajos, pero también España, Italia, Grecia o Portugal, y en el más bajo están Bulgaria, Rumanía, Hungría, Lituania y República Checa

La década de 1930 fue una era llena de pruebas y ensayos en todos los aspectos, el automóvil todavía era un invento relativamente nuevo en el mundo y todavía se consideraba un juguete para los ricos. 100 caballos de fuerza en la década de 1930 eran absolutamente desconcertantes, te llamaban loco si eras capaz de manejar y golpear esos coches peligrosos y desnudos en una pista, solo algunos de los conductores más atrevidos y locos estaban a la altura de esa tarea.

"No estamos jadeantes; nuestro corazón no siente la menor fatiga, porque se ha alimentado de fuego, de odio y de velocidad (…) Vivimos ya en lo absoluto, puesto que hemos creado la eterna velocidad omnipresente”. Lo que supuso un movimiento cultural en contra del orden establecido, impulsó una actividad que se extendió a varias ramas de la sociedad y de la economía. En pocos años, la industria automovilística se convirtió en el símbolo de un mundo nuevo en el que había que correr como fuese.