Euskal Herria ha basado su historia mirando al mar, "tanto para lo bueno como para lo malo". Y es, precisamente en esto último, en lo malo, en lo que se centra la nueva exposición temporal de Euskal Itsas Museoa al poner el foco en uno de los episodios más oscuros de la navegación: la esclavitud. Lo hace, además, con "una historia atroz", la de 80 esclavos que fueron abandonados en 1760 en la isla de Tromelin durante quince años tras hundirse el barco en el que viajaban, construido en Baiona.

Sin embargo, subvencionar el precio del transporte público a los jóvenes podría producir otros efectos. Por ejemplo, las víctimas¹ de accidentes de tráfico podrían reducirse al aumentar la cantidad de jóvenes que usan el autobús o el metro en lugar de sus vehículos particulares. O el consumo de alcohol podría incrementarse al ser más asequible viajar en transporte público (donde beber alcohol no está penalizado) que conducir un coche privado (donde ir bebido aumenta el riesgo de tener un accidente y existe sanción económica).

Se desconocía el paradero de Abdul Rahman El Assir, en busca y captura internacional desde hace años, hasta que una investigación de El País reveló sus visitas a Juan Carlos I en su residencia en Emiratos Árabes Unidos.

Con la masificación de los coches y el cada vez más elevado número de personas que iban llegando a las grandes urbes, a finales del siglo XIX se empezaron a dar los primeros accidentes entre coches ante la confusión de ver qué automóvil era el que debía pasar primero. La situación tanto en Europa como en EEUU se acercaba bastante al caos, y la confusión era grande. Ni que decir tiene que esquivar y detectar peatones era el pan nuestro de cada día y que éstos estaban indefensos ante las nuevas máquinas.

La expansión de Roma por toda la península italiana y la ampliación de los intereses económicos y los pueblos conquistados que quedan englobados en ella significó el nacimiento de una sociedad romana

Las embarcaciones negreras que atravesaron el Atlántico entre los siglos XV y XIX se distinguían por la escolta siniestra de los tiburones. Se alimentaban los escualos de los restos que evacuaban los navíos. Y los restos eran fundamentalmente carne humana de color oscuro, esclavos de raza negra que morían antes de llegar al mercado donde se los vendía. Era una situación asumida por las embarcaciones del terror, prisiones flotantes que transitaron impunemente durante cuatro siglos porque la mercancía a bordo no se consideraba seres humanos.

Nadie sabe cuál era su nombre, por eso los arqueólogos lo denominan con el frío apelativo de Esqueleto 4926, uno de los 48 cuerpos hallados en noviembre de 2017 ―cinco de ellos correspondientes a niños― mientras se excavaba una parcela en la localidad de Fenstanton, en el condado de Cambridgeshire (Reino Unido), para levantar un complejo residencial. Ahora la revista British Archaeology ha revelado que esta persona fue crucificada hace unos 1.900 años y que incluso se conserva el clavo que atravesó su talón derecho.

Esta fotografía muestra a un marinero quitando el grillete a un esclavo recién liberado. La imagen forma parte de una pequeña colección donada por Samuel Chidwick al Real Museo Naval de Portsmouth. Su padre, el marinero Joseph Chidwick, nacido en 1881, servía a bordo del HMS Sphinx.

La opera prima de la escritora Bibiana Candia nos devuelve la voz y el sufrimiento de un puñado de jóvenes que migraron en busca de un futuro mejor y terminaron bajo el látigo de un potentado gallego

El desplome demográfico sufrido por la población indígena del Nuevo Mundo en el siglo XVI, que alcanzó porcentajes de entre el 85% y el 95% según la zona (más en la costa que en el interior), obligó a recurrir a esclavos de forma habitual para asegurar la mano de obra a partir de 1532. Al principio se recurrió a las capitulaciones, acuerdos negociados con un beneficiario que sustituían a las previas licencias individuales. En 1552 se firmó una a Hernando de Ochoa, cambista y prestamista de la corte, para pasar 23.000 esclavos en 7 años.

José Luis, historiador, encontró un hallazgo de gran valor, decenas y decenas de documentos que servían como pruebas de que las cárceles se convirtieron en una bolsa de trabajo esclavo.

En la historia de la humanidad hay pocas biografías tan improbables como la de Yasuke, el esclavo africano que llegó a samurái en Japón. ¡Aquello si que tuvo que ser un choque cultural! Yasuke dejó de ser esclavo, empezó a recibir un sueldo, accedió a la condición de samurái e incluso compartía mesa con su señor, un privilegio que envidiaban muchos de los vasallos más nobles.

España recibió pagos millonarios tras el Congreso de Viena para que aboliera la esclavitud en sus territorios. La corona recibió el dinero, pero mantuvo la trata de esclavos, a partir de ese momento de forma clandestina. Esto hizo empeorar las condiciones de los negros y las revueltas, por lo que se promovió el envio de trabajadores europeos para compensar la población. Dos mil gallegos salieron hacia allí, pero a su llegada fueron esclavizados. La escritora Bibiana Candia ha leído las cartas que enviaron pidiendo ayuda para reconstruir su expe

Un esclavo etíope llamado Chapu fue pasando de mano en mano por Yemen, Bagdad y La Meca hasta terminar en un sultanato de la India, donde aprendió los oficios militar y político de un regente. Una vez libre, formó un eficaz ejército que resistió la invasión del Imperio Mogol y proclamó sultán al único miembro de la familia real que había escapado de éstos, pasando a ser su ministro y demostrando grandes dotes administrativas. Este hombre, a cuya muerte el sultanato fue conquistado por los mogoles, fue rebautizado como Malik Ambar.

Los arqueólogos que trabajan en Pompeya han desenterrado recientemente la tumba y los restos parcialmente momificados de un hombre que murió unas décadas antes de la erupción. El hombre, Marcus Venerius Secundio, según su epitafio, había sido esclavizado, pero al final de su vida había obtenido suficiente riqueza y estatus para patrocinar cuatro días de representaciones teatrales en Pompeya.

Con la fundación de la Colonia del Cabo en 1652, se prohibió a los colonos europeos esclavizar a los agricultores indígenas. Tuvieron que buscar mano de obra en otra parte. Y así , los esclavos , capturados y vendidos como propiedad, eran transportados —con grandes gastos— desde colonias europeas...Los esclavos fugitivos escaparon a las zonas fronterizas, hicieron arte rupestre , imágenes dentro de sus propios sistemas de creencias que se relacionan con el escape y las represalias.

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha elaborado un vídeo explicando cómo debemos actuar ante una orden de detención, que se puede dar por muchos y variados motivos