No es lo mismo un coche de familia, que normalmente va a realizar trayectos cortos entre los que se producen espacios de cargas importantes, que un camión de mercancías que se tiene que comer más de 800 kilómetros de una tacada para cumplir con su trabajo. Es bastante más complicado integrar la tecnología eléctrica en ellos. Lo primero que es inviable es pensar en una batería gigante que lleve a los camiones a realizar los trayectos esperados, ya que la final tendríamos tanta batería como mercancía a lomos del vehículo, por no hablar del precio
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