El 'Statsraad Lehmkuhl' atraca en el muelle Sanapú como colofón de la semana dedicada al país escandinavo. El sábado estará abierto para visitas del público.

Sea Machines Robotics, el desarrollador de sistemas de mando y control autónomos para la industria marítima, ha anunciado que se embarcará en un viaje autónomo de 1.000 millas náuticas con mando remoto alrededor de Dinamarca a finales de este mes. Con el acertado nombre de ‘The Machine Odyssey’, el viaje marca el momento de la llegada a tierra del transporte autónomo y está programado para demostrar que las vías navegables del mundo están preparadas y listas para la autonomía de largo alcance, según afirma la compañía.

La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) va a desplegar una solución de lubricación por aire, el sistema Silverstream, en una gran parte de las nuevas construcciones de portacontenedores que tiene en cartera. La tecnología de este sistema de lubricación por aire ayuda a que el buque se mueva con mayor facilidad por el agua, permitiendo de este modo lograr ahorros en el consumo de combustible y las emisiones de CO2, ha subrayado la compañía. Este sistema crea una “manta” de burbujas de aire en la superficie del casco del barco, lo que reduce la resistencia creada por el casco mientras navega, ha señalado la naviera.

La Armada Española incorporará a lo largo de 2022 buques autónomos a su fuerza naval. De esta manera, la Marina se suma al grupo de países de la OTAN que ultiman programas de uso de unidades inteligentes con fines de Defensa, ayuda en el mar e investigación oceanográfica. En la actualidad, la Armada colabora con empresas constructoras en el “diseño conceptual” de los desarrollos que precisa.

La firma suiza de dispositivos de almacenamiento energético ha presentado su nuevo modelo de cargador para grandes buques, donde la potencia de recarga puede alcanzar hasta los 1800 kW, gracias a esta, será posible cargar por completo un enorme navío en apenas 10 minutos.

El atasco de tantos barcos es inusual para estos puertos, y todo se debe a la pandemia, así es, debido a las restricciones que sufre el mundo por el COVID-19 se han visto retrasos e interrupciones en las cadenas de suministro en todo el planeta.

El Gobierno español reforzará el control de las conocidas como narcolanchas. El Consejo de Ministros ha aprobado esta semana un real decreto para hacer más preciso y eficaz el Registro Especial de Operadores de Embarcaciones Neumáticas y Semirrígidas de Alta Velocidad (Reoensav) que gestiona el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal de Administración Tributaria.

El conglomerado danés AP Moller-Maersk, dueño de Maersk Line, el principal operador mundial de transporte marítimo de mercancías, ha encargado a Hyundai Heavy (HHI) la construcción de ocho grandes barcos impulsados por metanol, cuyo precio agregado será de 1.193 millones de euros. La serie reemplazará a los buques más antiguos, lo que generará un ahorro anual de emisiones de CO2 de alrededor de 1 millón de toneladas, ofreciendo a los clientes de Maersk un transporte verdaderamente neutro en carbono a escala en alta mar.

El Ecomuseo de Arxeriz puso en marcha un operativo para rescatar el último barco de dornas del que tenemos conocimiento; en ningún momento se nos pasó por la cabeza que se pudiera conservar un barco dado ya por desaparecido de nuestros ríos desde la construcción de los embalses del Sil y del Miño.

El barco de dornas es un tipo de embarcación muy peculiar que fue desapareciendo, quedando los últimos ejemplares entre Peares y Belesar, sobre todo en la zona de la desembocadura del Sil. De hecho éste navegó entre la zona de S. Cosmede y la desembocadura del río Cabe, entre Pantón y Noguera de Ramuín.

El remolcador holandés Bever logró reflotar ayer el carguero River Thames, que quedó encallado el pasado martes en la Platja des Valencians, en Migjorn.

El mercante, con bandera de Vanuatu, no ha sufrido desperfectos ni averías ya que embarrancó en un banco de arena, por lo que podrá retomar su singladura hasta Alejandría, con su carga de pulpa de madera y arcilla y con la autorización de Capitanía Marítima.

Cada buque navegaría a vela y a remo, llevaba veinticinco tripulantes de los que la mitad se ocupaban de los remos y el aparejo, y la otra mitad estaba formada por ballesteros y arcabuceros; a proa montaba una pieza de artillería de bronce.La capitana tenía veinte metros de eslora y dos mástiles, los demás eran algo más pequeños. Antes de iniciar el ataque se llevaron a cabo varias expediciones a lo largo del lago para reconocer el terreno y someter a pueblos importantes.

Esos son los coches pertenecientes a los miembros de la tripulación del USS Roanld Reagan y sus familias, siendo transportados a su nuevo puerto base. El puerto base del portaviones ha sido cambiado administrativamente desde San Diego a Bremerton.

Rel: www.wearethemighty.com/military-life/see-the-navy-haul-its-crews-vehic y globalmilitaryreview.blogspot.com/2012/01/uss-ronald-reagan-cvn-76-air

La Armada española apuesta en un futuro próximo por el empleo de vehículos submarinos no tripulados (UUV, por sus siglas en inglés) para complementar y ampliar las misiones de sus sumergibles de la serie S-80, cuya primera unidad, el S-81 Isaac Peral, ha sido recientemente puesta a flote.

El Grupo de Investigación en Comunicaciones, Control y Diseño Naval (GICCDN), de la Escuela Naval de Cadetes Almirante Padilla de la Armada de Colombia, trabaja actualmente de la mano de la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial, COTECMAR, en el desarrollo del proyecto de diseño básico y prototipo virtual de una unidad tipo Buque de Apoyo Logístico y Cabotaje Liviano BALC-L , el cual es apoyado por el Ministerio de Ciencia Tecnología e Innovación.

La Asociación Granadina de Esclerosis Múltiple (AGDEM) se ha propuesto este reto para dar visibilidad a la Esclerosis Múltiple y fomentar hábitos de vida saludables.

Las autoridades indonesias informaron este martes de que han iniciado el operativo para reflotar las partes del submarino siniestrado en abril con 53 tripulantes a bordo y esperan concluir la misión antes de final de este mes.

Con el retiro de las primeras tres Patrulleras Costeras (PC), la US Navy ha comenzado a despojarse de sus unidades de guerra naval costera. No solo trece Patrulleras Costeras de la clase Ciclón serán dadas de baja, también los doce, prácticamente nuevos, Mark VI operados por los Grupos Costeros Fluviales (Coastal Riverine Group) 1 y 2.

El Arsenal de Cartagena acogerá a principios del próximo mes de junio el acto de entrega a la Armada del nuevo buque logístico Ysabel. La embarcación fue adquirida de segunda mano en noviembre del año pasado por el Ministerio de Defensa a la naviera Suardíaz para cubrir las necesidades de transporte vía marítima del Ejército de Tierra.

A finales de marzo un portacontenedores de 399,94 x 59 metros llamado Ever Given se quedó atascado en el Canal de Suez. Este enorme buque, uno de los más grandes de su categoría en el mundo, estuvo seis días bloqueando todo el tráfico marítimo y, por lo tanto, gran parte del comercio mundial. Esto puso sobre la mesa la necesidad de ampliar el canal, así que Egipto se ha puesto manos a la obra. Y es que este sábado la SCA (Autoridad del Canal de Suez) comenzó las obras de ampliación del canal. Según ha explicado Osama Rabie, presidente de la SCA, las obras deberían completarse en un máximo de 24 meses. La idea es ampliar el tramo más al sur unos 40 metros y aumentar la profundidad de dicha sección entre dos y tres metros.

La firma de ingeniería finlandesa Norsepower ha instalado cinco rotores a bordo del VLOC “Sea Zhoushan”, de 325.000 TPM, construido en China por encargo de la compañía Pan Ocean Ship Managament y fletado al servicio de la brasileña Vale. Se trata de la primera vez que se instala dicho número de rotores en un buque de nueva construcción, siendo, además, el primero de su clase y el mayor del mundo con este tipo de propulsión adicional.

Después del despliegue exitoso de su primer buque de inspección no tripulado autónomo el año pasado, el X Metiri, Van Oord ordenó un segundo barco. La nave eléctrica cuenta con soluciones sostenibles, que incluyen cero emisiones y motores de bajo ruido, que le permite recopilar datos sin molestar a la fauna local.

El presidente de Egipto, Abdelfatá al Sisi, ha aprobado este martes un plan para ampliar y profundizar 40 kilómetros del Canal de Suez, tras el encallamiento del buque 'Ever Given' en marzo, una ampliación que incluye la zona en la que la embarcación quedó bloqueada. Al Sisi ha comunicado la aprobación del plan durante una ceremonia de inauguración de varios proyectos puestos en marcha por la Autoridad del Canal de Suez (SCA) en la gobernación de Ismailía.

Las opciones de los armadores para el reciclaje de sus buques se han reducido drásticamente en las últimas dos semanas, debido a la ola de contagios por Covid-19. Según seatrade-maritime.com, todos los suministros de oxígeno disponibles en India, incluidos los utilizados en las instalaciones para el reciclaje de buques, se han desviado a los hospitales, lo que ha provocado el cierre prácticamente total del mercado indio. Los datos más recientes publicados por la Johns Hopkins University muestran que, hasta el 5 de mayo, India tenía más de 21 millones de contagiados por Covid-19 y 230.000 fallecidos. Alrededor del 2,2% de la población ha sido completamente vacunada, mientras que casi 130 millones, un 9,5%, han recibido una dosis, según los informes.

La Real Marina de Reino Unido acaba de pintar uno de sus patrulleros de altura, el HMS “Tamar” (P 223), con la decoración de tipo astillado o “Dazzle” que llevaban sus navíos desde finales de la Primera Guerra Mundial.

Mercy Ships ha anunciado que el Global Mercy ha completado las pruebas en el mar, uno de los hitos finales en la cuenta regresiva hacia la entrega, equipamiento, viaje inaugural y el inicio operativo del buque hospital en el África subsahariana en el año 2022.

Ulstein completó la entrega de cuatro buques se suministro de plataforma (PSV) para la flota de COSL,un proceso que inició en mayo de 2020 y finalizó este mes. Ahora, las embarcaciones de diseño Ulstein PX121 están operando en aguas chinas, al servicio de la industria petrolera local.

La Autoridad Portuaria de Almería (APA) ha adjudicado por 12.700 euros la venta en subasta pública de los buques Aseel y San Trela, que se encuentran amarrados en el Puerto de Almería desde 2014 y 2015 tras sendas operaciones de Vigilancia Aduanera contra el tráfico de drogas en el Mediterráneo.

El octavo buque anfibio de transporte chino, perteneciente al tipo 071, participó en unos ejercicios y entrenó capacidades operacionales para la realización de ataques contra otras naves y a tierra, así como defensa aérea y traslado de tropas, informa Global Times.

El submarino de misiles de propulsión nuclear Kazan, del proyecto Yasen-M, ya está en servicio en la Armada de Rusia. La ceremonia tuvo lugar en las instalaciones de la constructora naval Sevmash, en la ciudad de Severodvinsk.

Rigoberto González, maestro jubilado y exalcalde de Güímar, expone en el Liceo Taoro la muestra de modelismo naval ‘Una pasión a escala’, compuesta de 33 maquetas que reproducen navíos, galeones y embarcaciones de los siglos XVI, XVII y XVIII.

Ya lo dice el dicho, todo cabe en un barquito sabiéndolo acomodar. Y de eso da muestra el yate explorador Ark que sobrio e imponente por fuera, guarda una divertida sorpresa en su interior, o mejor dicho, casi una veintena de sorpresas con las que el viaje se puede extender por otros terrenos, más allá de la superficie del mar.

Bezos se disputa con Elon Musk, su gran rival, la conquista del espacio, pero no pierde de vista maravillas de la Tierra como el mar. Para disfrutarlo mandó a hacer una nave que hará historia en el mundo de los yates y el lujo, según medios económicos como Business Insider y Bloomberg.

El Bañaderos Express, el segundo trimarán que el astillero australiano Austal construye para la naviera Fred. Olsen Express en su sede de Cebú, en Filipinas, fue puesto a flote. Una vez finalizados los trabajos de construcción, está previsto que este buque, gemelo del Bajamar Express, parta hacia las Islas Canarias, donde entrará en servicio a partir del mes de septiembre.

En la apuesta para contar con una cadena logística libre de carbono, la naviera danesa Maersk Line adelantó la puesta en operación de su primer buque trasatlántico neutro en carbono del mundo de 2030 a 2023. Con este anuncio la firma se adelanta al compromiso que hizo la industria naviera en su conjunto, que transporta alrededor del 80 por ciento del comercio mundial y representa entre 2 y 3 por ciento de las emisiones globales de carbono.

Gracias al sitio especializado SavunmaSanayi, se pudo saber de los avances del nuevo dron turco Bayraktar TB3. El gerente general de Baykar Defense, Haluk Bayraktar, anunció que las pruebas de vuelo del vehículo aéreo no tripulado de ataque Akıncı, desarrollado por Baykar Defense , están en constante desarrollo.

El programa Friend of the Sea espera que con el sello ‘Whale-Safe’ o ballenas seguras, los cruceros, los barcos y las flotas pesqueras implementen una serie de medidas como utilizar cámaras térmicas para ubicar a los cetáceos o incluso cambiar las rutas de navegación. Así esperan reducir la que es una de las mayores causas de muerte de las ballenas.

A la espera de que se materialice el Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS) que analizamos el año pasado, la Armada ha puesto en marcha la adquisición de una maqueta del submarino S-80 con el que poder realizar las prácticas de rescate de submarinos hundidos.

Los orígenes de la historia que vamos a contar, empezaron un 14 de febrero de 1889 en Estambul, la capital de un imperio Otomano, que empezaba a dar los primeros signos de decadencia tras un periodo denominado «de estancamiento». En esta fecha señalada, el gran visir Kâmil Pasha envió una nota al almirante Bozcaadalı Hasan Hüsnü Pasha, ministro de marina turco. En ella el visir pedía que se eligiera un buque de la flota y se preparara para un viaje a los mares de Indochina y Japón, con la finalidad de que sirviera de entrenamiento práctico a los cadetes de la academia naval.

Un buque atracado en puerto equivale, en menor escala, a una planta de generación de energía eléctrica, como las que suministran energía a las ciudades. En este caso el buque posee unos motores auxiliares que durante su estadía se encargan de producir la energía necesaria para abastecer su demanda eléctrica. No obstante, la tecnología “OPS (Onshore Power Supply)”, también conocida como “Cold Ironing”, es una técnica consistente en la conexión del buque atracado en un puerto a una red general eléctrica u otro sistema de generación de energía.

Las instalaciones de Navantia en la ría de Ferrol está trabajando en la fabricación en sus talleres del prototipo del mástil integrado de la fragata F-110, diseñado en el astillero. Se trata de un programa I+D que, entre otros trabajos, incluye el diseño y la fabricación de la parte superior del mástil integrado que llevarán los futuros buques de la Armada española, explica el constructor naval. “De este modo, se adelanta la ingeniería y la fabricación de una de las partes más complejas y con mayor valor añadido de estos buques”, añade.

El actual CEO de Amazon ha encargado un yate a medida de 127 metros al constructor naval holandés Oceanco, según un extracto del próximo libro de Brad Stone, Amazon Unbound, publicado este miércoles 5 en Bloomberg Businessweek. Se espera que el barco de tres mástiles sea "uno de los mejores veleros que existen", pero se desconocen otros detalles sobre el yate, incluso entre quienes pertenecen al exclusivo mundo de los barcos de lujo, informa Stone.

Cupra y De Antonio Yachts han presentado el producto de su colaboración, un yate bautizado como 'De Antonio Yachts D28 Formentor' e inspirado en el primer modelo diseñado y desarrollado por la marca, el Cupra Formentor.

Barcos chinos se sumaron a las operaciones de recuperación del submarino que se hundió frente a la isla de Bali con 53 hombres, anunció este martes la marina de Indonesia.

Metalships & Docks será el astillero encargado del reacondicionamiento reacondicionar el buque rolón “Ysabel” (A-06) para su cometido de transporte logístico militar al servicio del Ejército de Tierra y operado por la Armada. En breve comenzarán los trabajos a bordo del ex “Galicia” de Suardíaz, que incluyen una varada en dique flotante. Navantia y Astilleros de Santander también pujaron por esta obra, que al final se la lleva el citado astillero gallego.

Las autoridades de Indonesia han indicado este lunes que las labores para reflotar el submarino hundido con 53 personas a bordo frente a las costas de Bali han comenzado.

El 9 de abril de 1963, durante unos ejercicios rutinarios, el submarino nuclear USS Thresher de la US Navy se hundía en el océano Atlántico falleciendo las 123 personas a bordo. El Thresher fue el último submarino perdido en un accidente por la marina americana, gracias a que después de su pérdida cambió para siempre la manera de diseñar, construir y mantener submarinos, dando lugar al programa Submarine Safety Program, es decir, a la cultura SUBSAFE.

La empresa nórdica EVOY ha confirmado el proyecto para comenzar el despliegue de una red de cargadores rápidos para barcos eléctricos en Noruega. Una apuesta que permitirá desplegar decenas de estaciones que podrán ser usadas tanto por barcos eléctricos, como también por los coches que se acerquen hasta los puertos, y que busca acelerar la transición también en el transporte marítimo y de recreo.

Una aproximacíon rápida y sencilla, pero no por ella menos cierta, a la hora de definir las capacidades de un submarino, es la de que son unidades de combate de gran poder ofensivo y estratégico cuya principal ventaja frente a los buques de superficie es su difícil detección y destrucción cuando navegan a gran profundidad.

El nuevo submarino de propulsión nuclear chino está armado con el misil balístico más potente del país de entre todos los lanzados desde sumergibles, capaz de alcanzar todo el territorio continental de EE.UU., estiman expertos consultados por South China Morning Post.

El Puerto de Santander comenzará a recibir, a finales de 2023, los nuevos barcos cocheros de naviera del sector ro-ro Höegh Autoliners, "los más grandes y ecológicos del mundo", según la Autoridad Portuaria. El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Francisco Martín, y el director de Höegh Autoliners en España, Iñaki Echeverría, se reunieron ayer, miércoles, para abordar la renovación de la flota de la compañía y la mejora de las infraestructuras que el puerto está desarrollando para tráfico rodado.