El incalificable linchamiento del que fue víctima hace unos días mi compañero y amigo Raúl Solís desborda los límites de lo admisible para devenir en delincuencia pura y dura. Me niego a reproducir más veces las monstruosidades que ese eurodiputado ultra apellidado Pérez y el repugnante escudero con nombre de mafioso que tiene a su servicio, le han dedicado a mi colega periodista porque seguro que el lector, si no las conoce ya, tiene dónde consultarlas.

"Tengo miedo de salir a la calle, lo he hecho con gorra y gafas", confiesa Raúl Solís. "Me quedé paralizado porque era de noche, no sabía qué hacer y pensé que no tendría mayor recorrido ya que la publicación tenía como 100 me gusta, que sería un pirado y se quedaría ahí", asegura. Eso sí, Solís reconoce que ya comenzó entonces a preocuparse sobre cómo "desmontaría" esta información falsa ya que "habría gente que se lo creería".

El periodista Raúl Solís ha denunciado ante la Fiscalía la difusión en redes sociales del bulo sobre una inexistente conversación que habría mantenido con un menor de edad, todo ello con un montaje burdamente fabricado que fue después difundido por Alvise Pérez y por su colaborador Vito Quiles en un canal de Telegram con casi 700.000 seguidores, y en el que se profirieron graves amenazas contra la vida y la integridad física del periodista.

Uno de los elementos que el Código Penal establece sobre los delitos de incitación al odio, aunque la práctica jurídica es variada en su interpretación, es la existencia de consecuencias directas que puedan ser atribuibles al discurso o publicación denunciado penalmente. De esta forma; lo ocurrido con el comunicador Raúl Solís encajaría en esta interpretación –la más conservadora– con un delito de incitación al odio, ya que tras la difusión de este bulo ha recibido una avalancha de insultos, acoso y amenazas de muerte.

Las míticas sillas y mesas de plástico de las terrazas de los bares de Mahou, San Miguel, Keler y demás infinidad de marcas de cervezas y alcohol tienen los días contados. El ministerio de Sanidad se ha puesto serio y quiere terminar con todo el mobiliario - mesas, sillas, toldos y servilleteros y demás - patrocinados por marcas de cerveza y otras bebidas alcohólicas de los bares cercanos a espacios infantiles.

Los usuarios "Panfleto_del_gobierno", "Podemitas_Vs_Jabón_y_Champú" y "Adolf_Was_Right" de la web de MARCA quieren expresar a través de esta carta sus disculpas a los jugadores del Real Madrid, Vinicius Jr y Antonio Rüdiger, por los comentarios vertidos contra dichos futbolistas.

El Gobierno italiano valora la expropiación de los derechos de explotación de dos marcas de coches históricas del país transalpino, Autobianchi e Innocenti, al grupo Stellantis para ofrecérselos gratuitamente a un fabricante de origen chino como BYD, Chery, Dongfeng o Great Wall Motors que se comprometan a revitalizar sus vehículos.

El futbolista Marcos Llorente ha quemado las redes sociales tras subir una 'historia' a su cuenta de Instagram sobre su nueva empresa de café, llamada "Irreverentes". En ella, aparecía por primera vez el logo de la compañía que ha causado críticas en redes sociales por ser idéntico al símbolo invertido de las 'Schutzstaffel' o también conocidas como las SS, de la Alemania nazi. Asimismo, varias de las publicaciones que han rodeado esta polémican han tachado al futbolista de ser "uno de los fervientes seguidores del ultraderechista Alvise" o...

Recientemente, el futbolista Marcos Llorente ha afirmado que el sol no es el causante del cáncer de piel. Sin embargo, la exposición al sol y la radiación UV sí son factores de riesgo importantes —y demostrados— para el desarrollo del cáncer de piel.

El jugador del Atlético de Madrid ha defendido tomar el sol sin necesidad de proteger la piel y ante las críticas, ha insistido en su teoría

La Comisión Europea ha finalmente impuesto nuevos y elevados aranceles a los coches eléctricos chinos importados. Esta decisión, ideada para proteger a la industria europea poniendo los coches chinos al mismo precio que sus rivales europeos, podría sin embargo tener consecuencias muy negativas para las marcas europeas. Con aranceles que van desde los 17,4%, en el caso de BYD, hasta un 38,1% en el caso de los MG, no son derechos de aduana precisamente amigables para los modelos importados de China.