Un depósito provisional de municiones del Ejército ruso explotó este martes en la península de Crimea debido un incendio, según informa el Ministerio de Defensa de Rusia. Según su comunicado, el incendio que provocó la explosión y cuyas causas se desconocen, se produjo a las 06:15 hora local (03.15 GMT) en una unidad militar emplazada junto a la localidad de Maiskoe. De momento, las autoridades no han informado de víctimas en el siniestro que, según la administración local, obligó a evacuar a cerca de 2.000 personas de Maiskoe. El Ministerio de

Durante años militares suizos usaron lagos como un vertedero de municiones viejas, creyendo que podrían desecharlas ahí de forma segura. Solo en el Lago Lucerna hay unas 3.300 toneladas de municiones, y en el Lago Neuchâtel, que la fuerza aérea suiza utilizó para prácticas de bombardeo hasta 2021, hay 4.500. Algunas municiones están a entre 150 y 200 metros de profundidad, otras en el Lago Neuchâtel están a solo 6 o 7 m. El Ministerio de Defensa suizo ofrece 50.000 francos (US$ 58.000) de premio para quien proponga la mejor idea para sacarlas.

Un nuevo informe de alto nivel sobre la defensa nacional de Estados Unidos reconoce que el Pentágono podría agotar sus municiones en "tres o cuatro semanas" en una guerra prolongada con China. El informe de 114 páginas, publicado el lunes por una comisión bipartidista nombrada por el Congreso, advertía con urgencia de que EE.UU. no está preparado para un conflicto sostenido con China o Rusia, y mucho menos con ambas a la vez. Muchas de sus valoraciones se basaban en material del que ya se había informado anteriormente.

Soldado israelí del cuerpo de ingenieros de combate compartiendo imágenes en su cuenta personal volando el depósito de agua de Rafah en el barrio de Tel Sultan "en honor al Shabat" como él mismo lo describe.

Una estrategia compartida por los grandes bancos españoles tras la subida de tipos de interés del eurobanco ha sido no trasladar a la remuneración de sus depósitos esta subida, al contrario de lo que ha hecho la banca europea. “El sector bancario español ha mostrado una gestión de tipos de captación más cautelosa que la banca europea, especialmente, en el segmento de hogares”, incide el artículo. Añade que su negativa a subir los intereses de los plazos fijos la justificaban por su “posición holgada de liquidez”.

Los bancos españoles, sobre todo los grandes, han sido menos generosos que los europeos al trasladar a sus depósitos la subida de tipos de interés que el Banco Central Europeo (BCE) inició en julio de 2022. Ofrecen una rentabilidad media del 2,53%, muy por debajo del 3,60% que paga de media el conjunto de la banca europea.

Netanyahu arremete contra la administración Biden en un nuevo video: "Le dije al secretario Blinken que es inconcebible que en los últimos meses hayan retenido armas y municiones a Israel".

KNDS (KMW+NEXTER Defense Systems), el fabricante franco-alemán del carro de combate Leopard y del obús Caesar, creará una unidad en Ucrania que trabajará con empresas locales para realizar el mantenimiento de los equipos, fabricar piezas de repuesto mediante impresión 3D y producir proyectiles de artillería de 155 mm. KNDS espera establecer la filial en Ucrania a finales de junio, tras meses de conversaciones, dijo el presidente Philippe Petitcolin al margen de una ceremonia de firma en París a la que asistieron el presidente ucraniano Volodym

(…) a los recientes misiles antiaéreos de largo alcance Patriot -una de las necesidad más urgentes de las Fuerzas Armadas ucranianas para hacer frente a los bombardeos rusos-, España sumará el suministro de munición de artillería de gran calibre, previsiblemente de 155 mm que es la que más demanda Kiev; vehículos logísticos blindados sobre ruedas; vehículos acorazados de infantería; armamento antitanques; obuses, ametralladoras ligeras y pesadas; y tanques Leopard 2A4.

Los funcionarios creen que la alarma no funciona y piden que se contrate un vigilante de seguridad

El avión es de fuselaje estrecho, pero va a volar unos 8.000 kilómetros. En sus alas no cabe el combustible para viajes tan largos, por lo que llevará adicionalmente un tercer depósito debajo de los asientos de los pasajeros, en el centro de la estructura, robándole espacio a la bodega. Ese depósito había sido cuestionado por la EASA europea, pero Airbus resolvió sus problemas.