Actualidad y sociedad

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Nueva subida del precio de los peajes de autopistas a partir del 1 de enero

La subida se aplicará en todas las autopistas dependientes de la Administración General del Estado, salvo en las nueve que fueron 'rescatadas' por el Estado al quebrar durante la crisis y que actualmente gestiona el Ministerio de Fomento. Seittsa, la firma pública que explota estas vías lo hace a través de un contrato que no es de concesión, por lo que no se les aplica la subida fijada para contratos concesionales, según explicaron a Europa Press en fuentes de Fomento.
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El Gobierno aprueba el mecanismo para hacerse cargo de las autopistas de peaje en quiebra

El 100% de la gestión la asumirá Seittsa, una empresa de titularidad pública. El Ejecutivo prevé que lo haga en el primer cuatrimestre del año que vien. Fomento quiere licitarlas de nuevo y adjudicarlas a finales de 2018. El coste por el rescate de las autopistas en quiebra, entre 2.000 y 5.500 millones. El Consejo de Ministros ha aprobado este viernes el convenio que permitirá a la Sociedad Estatal de Infraestructuras Terrestres (Seittsa), empresa de tiularidad pública, hacerse con la gestión de las nueve autopistas de peaje en quiebra
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Fomento sacará a concurso autopistas en quiebra que rescate porque "actualmente son viables"

Fomento sacará a concurso autopistas en quiebra que rescate porque "actualmente son viables"

El Ministerio de Fomento no se quedará con las autopistas en quiebra que tenga que rescatar, sino que las sacará a concurso para volver a ceder su explotación a empresas privadas, dado que actualmente son viables si se les quita la "mochila", esto es, la deuda que soportan. Así lo ratificó el titular del Departamento, Íñigo de la Serna, quien detalló que Seittsa, sociedad dependiente de su Ministerio, se está ya preparando para cuando tenga que quedarse con alguna autopista y abordar su posterior licitación.
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Fomento desoye al Tribunal de Cuentas y utiliza a Seittsa para obras de Adif

El Ministerio de Fomento ha vuelto a emplear la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (Seittsa) para obras relacionadas con la red ferroviaria, que teóricamente corresponden a Adif, con lo que contraviene la recomendación que el Tribunal de Cuentas incluyó en el informe que publicó recientemente sobre la primera, en el que incluso apuntaba a tomar la decisión de liquidarla.
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