Actualidad y sociedad

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La presencia de radares móviles aumenta un 571%

Empezamos con un mapa en el que mostrábamos dónde había colocado la DGT los radares durante la Fase 0; después, lo hicimos con los radares de la Fase 1. Con este segundo recuento confirmamos que los controles de velocidad estaban retomando su actividad a buen ritmo. Ahora, que buscamos la ubicación de los radares en Fase 2 el dato nos ha sorprendido: ¡en solo dos días su presencia se ha multiplicado! ¡un 571%!
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Esta es la señal que utiliza la DGT para alertar a los conductores de que puede haber radares escondidos en la carretera

Esta es la señal que utiliza la DGT para alertar a los conductores de que puede haber radares escondidos en la carretera

En España existe un problema que puede generar un aumento de la siniestralidad en nuestras carreteras: gran parte de los conductores no saben el significado real de las nuevas señales de tráfico. Esto podría ocasionar una leve pérdida de concentración al volante.
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Un radar oculto ha puesto miles de multas y ha dejado sin todos los puntos del carné a vecinos famosos de varias urbanizaciones de lujo de Boadilla

Un radar oculto ha puesto miles de multas y ha dejado sin todos los puntos del carné a vecinos famosos de varias urbanizaciones de lujo de Boadilla

Presentadores, futbolistas, actores y empresarios se han rebelado contra este Ayuntamiento madrileño por ocultar durante meses el velocímetro y recurren las sanciones por no anunciar su instalación. El Consistorio se defiende: “los vecinos lo pidieron porque no se respetaba el límite de 30″
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Esta es la 'cara negra' de los radares de la DGT: menos tiempo para auxilio en carretera y 10 agentes menos por cada uno

La DGT anuncia medidas para reducir la siniestralidad y una parte de los agentes de tráfico responden en una carta que pretende ser un 'baño de realidad': denuncian su malestar porque el Gobierno apuesta por la tecnología para sancionar y no por los efectivos humanos para ayudar. Los agentes de tráfico han echado cuentas: "si miramos los datos con los ojos del señor Pere Navarro sus 95 radares suplirán a 950 agentes, sumados a esas 150 nuevas incorporaciones darán el resultado de esos 1100 agentes que son los que se necesitan".
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La DGT multará por utilizar los avisadores de radares de los teléfonos móviles que hasta ahora eran legales, se perseguirá también a las redes sociales que los promueven

Si hasta ahora podíamos usar sin problemas las conocidas aplicaciones de los teléfonos móviles que alertaban de la posición de los radares de velocidad en nuestro país, ahora la DGT comienza a perseguirlas. La noticia ha saltado porque el director de la DGT Pere Navarro, en declaraciones al Faro de Vigo, ha comentado que a partir de ahora se perseguirán todas aquellas actuaciones que pongan en peligro la seguridad de los agentes de la ley.
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El director de la DGT, Pere Navarro, desvela cómo multarán los radares a baja velocidad

La DGT ha decidido tomar medidas drásticas contra la imprudencia en las zonas de obras. Los radares móviles en estos tramos estarán configurados para multar a 60 km/h. Mediante esta medida, la DGT busca fomentar un cambio cultural en la conducción, donde la seguridad y la responsabilidad sean valores fundamentales. Acostumbrados a circular a velocidades más elevadas, los conductores deberán adaptar sus hábitos de conducción y prestar mayor atención a las señales y restricciones temporales en las zonas de obras. O serán multados
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Plan de choque de la DGT para frenar los accidentes: uno de cada cuatro conductores será sometido a controles de alcohol y drogas

Plan de choque de la DGT para frenar los accidentes: uno de cada cuatro conductores será sometido a controles de alcohol y drogas

La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha un plan inmediato de choque, que incluye un aumento de los controles en las carreteras, especialmente en las autopistas y un refuerzo de la seguridad de los motoristas y transportistas. El paquete especial de medidas viene motivado porque la mortalidad en las carreteras ha crecido un 16% en el primer trimestre del año. Han fallecido 261 personas, 36 más que en el mismo periodo de 2023.
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“Instalaremos 88 radares más en 2024. Comparados con Europa tenemos pocos”: Pere Navarro continúa su batalla contra la velocidad de la DGT

“Instalaremos 88 radares más en 2024. Comparados con Europa tenemos pocos”: Pere Navarro continúa su batalla contra la velocidad de la DGT

Más radares y la mayoría de tramo: Pere Navarro, entrevistado por El País, nos ha dejado pistas de la línea de actuación de la DGT para este año. No es muy diferente de la que mantiene desde hace unos años con el exceso de velocidad en el punto de mira. También las multas de velocidad son las más rentables. Este 2024 la DGT va a instalar casi 90 radares de velocidad nuevos y una gran mayoría serán de tramo. Pese a ello, Navarro ha recordado que somos de los países europeos con menos radares: actualmente Tráfico dispone de unos 1.300 radares...
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Italia, el país de Europa con más radares de velocidad, quiere retirarlos de sus carreteras porque no cumplen con sus funciones

Italia, el país de Europa con más radares de velocidad, quiere retirarlos de sus carreteras porque no cumplen con sus funciones

Se han dado cuenta de que algunos ayuntamientos los usan como método recaudatorio y no destinan los ingresos de las multas para la mejora de la red viaria. Las cifras de fallecidos en las carreteras de Italia aumentaron un 9,9 % según los últimos datos de 2022. Esta es la principal razón de retirarlos, ya que no cumplen con la función para la que se instalaron que es mejorar la seguridad vial. Italia cuenta con más de 11.000 radares, Reino Unido más de 7.700 dispositivos, Alemania unos 4.700 y Francia 3.780. España 2.100 está en séptimo lugar.
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España aumentó en 2023 el número de radares en sus carreteras, siendo ya uno de los países de Europa con mayor densidad

España aumentó en 2023 el número de radares en sus carreteras, siendo ya uno de los países de Europa con mayor densidad

Por segundo año consecutivo, el número de radares de tráfico en España ha aumentado (4%). Cataluña (742), Andalucía (372) y Castilla y León (333) lideran la tabla de comunidades autónomas con mayor número.
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Coches voladores, robots con IA y más. Los productos más raros e impresionantes del MWC

Coches voladores, robots con IA y más. Los productos más raros e impresionantes del MWC

El Mobile World Congress 2024 acaba de concluir y toca hacer balance. Un listado de los productos más curiosos y extraños que estaban expuestos en la feria de Barcelona: El móvil Energizer con batería de 28.000 mAh,El coche volador de Alef, Un dron policial de 260.000 euros, Las pantallas flexibles de Samsung, Identificación biométrica para perros y gatos, Showee la ducha inteligente, Wowmouse app que convierte el smartwatch en un ratón, Móviles sin apps AI Phone de Deutsche Telekom y Mudita, Benesit el cojín que te riñe por sentarte mal.
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El Mobile World Congress: impacto económico, congresos y urbanismo (CAT)  

Cómo afecta la celebración de congresos como el Mobile World Congress a las ciudades donde se celebran.
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Pactos entre copas, prostitución y comisiones a conductores: el negocio nocturno del Mobile (CAT)

Chóferes de vehículos VTC detallan el funcionamiento de los sobresueldos informales para acercar directivos del sector tecnológico a locales nocturnos en los que se ofrece sexo a cambio de dinero.
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Mobile World Congress: La nueva movilidad no solo quiere ser eléctrica

Mobile World Congress: La nueva movilidad no solo quiere ser eléctrica

Un dron volador, un coche eléctrico y una herramienta que permite que los automóviles hablen entre sí, estas soluciones despiertan el interés en el Mobile World Congress de Barcelona
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Así son los nuevos radares autónomos: multan hasta cinco veces más que los móviles

Tras su prueba en Francia, van a llegar a España unos nuevos sistemas de vigilancia mucho más efectivos para cazar a los infractores.
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¿Quién está detrás de ‘Fleximan’? El justiciero de las multas que se dedica a destruir radares se convierte en un fenómeno de marketing

¿Quién está detrás de ‘Fleximan’? El justiciero de las multas que se dedica a destruir radares se convierte en un fenómeno de marketing

De repente, de un día para otro, las torres con radares de muchas carreteras del norte de Italia comenzaron, en noviembre del pasado año, a aparecer destrozados. Los carabinieri llevan meses investigando quien puede estar detrás. Hay un nombre: 'Fleximan', que en realidad corresponde a la sierra radial que utiliza (o utilizan) para cortar las torres. Después deja un cartel reivindicativo, firmando la autoría y a veces avisando de futuras acciones.
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Madrid gastó 50 millones en el nuevo Bicimad: diez meses después, nadie sabe si ha sido un éxito o un fracaso

El nuevo Bicimad —que costó 50 millones de euros y tuvo problemas de implantación— va bien. Al menos así lo vende el Ayuntamiento de Madrid, que viene publicando con cuentagotas cifras de usuarios y viajes en redes sociales. Sabemos, por ejemplo, que el mejor día de la historia de Bicimad fue el 17 de noviembre: 57.116 usos. Y que el sistema ya tiene 344.669 abonados. Pero no tenemos ni idea de cuántos viajes se hacen en un día normal, de cuántos de esos usuarios son ocasionales, anuales o duplicados (porque hay gente con varias cuentas)
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Ya circulan los conductores ‘chivatos’ que llevan radares en sus coches

Ya circulan los conductores ‘chivatos’ que llevan radares en sus coches

Los dispositivos móviles se instalan en soportes fijos y en coches policiales, pero empiezan a llegar a los vehículos privados. En España, por ejemplo, estos aparatos se instalan en vehículos aparcados en un lado de la carretera o sobre soportes. En Francia, sin embargo, pueden multar con el coche en movimiento. Hay 400 radares móviles en Francia instalados en el interior de vehículos que multan mientras el coche circula.
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El radar de tramo más largo de Madrid empieza a sancionar: 1,8 kilómetros y multas de hasta 600 euros

La calle de Sinesio Delgado tiene un nuevo inquilino: el radar de tramo más largo de Madrid que, desde este lunes, multa a todo aquel conductor que vaya a más de 50 kilómetros por hora. Tras un periodo de aviso de cuatro meses, los infractores se enfrentan a sanciones que van desde los 100 a los 600 euros y la pérdida de dos a seis puntos en el carné de conducir.
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Más radares en las carreteras en 2024: este es el nuevo plan de la DGT para aumentar las multas

Más radares en las carreteras en 2024: este es el nuevo plan de la DGT para aumentar las multas

En las dos últimas décadas se ha producido un incremento significativo. Los radares tienen un impacto positivo en la seguridad vial. También son un mecanismo eficiente en términos de recaudación fiscal. En 2022 la DGT alcanzó una recaudación récord, superando los 507 millones. Este plan prevé la instalación de 150 nuevos radares, siendo el 80% de ellos destinados a las carreteras convencionales, mientras que el 20% restante se repartirá entre autovías y autopistas. El 60% de estos nuevos dispositivos serán radares de tramo.
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Cómo funcionan los radares autónomos: se mueven solos y multan más. (Vídeo en la noticia)

Cómo funcionan los radares autónomos: se mueven solos y multan más. (Vídeo en la noticia)

En Francia se utiliza un tipo de radares que obliga a los conductores a prestar siempre atención a los límites de velocidad. Se trata de los radares autónomos. Y no es que puedan funcionar de manera automática, sino que cambian su ubicación y se mueven solos. Así, los conductores no bajan la guardia y no se confían, por lo que acaban manteniendo siempre la velocidad legal. Este tipo de radares se utilizan en Francia desde hace un tiempo y los datos corroboran su eficacia. En 2021, cada dispositivo triplicó las multas de los radares fijos...
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Barcelona activa este viernes 28 radares que no multarán  

La primera teniente de alcalde, Laia Bonet, asegura que tendrán una función "pedagógica" porque informarán a los conductores de la velocidad a la que circulan y eso ya contribuye a que corran menos.
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Un millón de euros en multas al día: estos son los radares que más sancionan en Madrid

Un millón de euros en multas al día: estos son los radares que más sancionan en Madrid

El consistorio de la capital ha formulado un total de 1.373.147 denuncias de tráfico por un importe de 179.302.890 euros en los primeros meses del año.
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Modernización de puesto de vigilancia de radares en Malvinas

Modernización de puesto de vigilancia de radares en Malvinas

El Brigadier Duff, Comandante de las Fuerzas Británicas de las Islas del Atlántico Sur (BFSAI), acompañado por Lady Camilla, presidió la ceremonia de inauguración del nuevo edificio en presencia de miembros de la Asamblea Legislativa de las Islas Malvinas, propietarios de tierras locales, representantes de las empresas contratistas y personal de servicio de MPC.
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Exxon Mobil redobla su apuesta por los combustibles fósiles comprando a la empresa más grande de ‘fracking’ en EE UU

Exxon Mobil redobla su apuesta por los combustibles fósiles comprando a la empresa más grande de ‘fracking’ en EE UU

La operación, de 60.000 millones de dólares, se convierte en la fusión corporativa más grande del año en el país
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Sus carreteras son ya un campo de radares, triplica multas

Cádiz parece haber convertido sus carreteras en un verdadero aquelarre de radares. Y es que, casi de la noche a la mañana, esta provincia del sur peninsular no solo se ha convertido en la que más multas impone de toda Andalucía, sino en la tercera total del país.Y, ¿cómo es posible? Pues muy sencillo, con un dato demoledor: Cádiz cuenta ya con los dos radares que más multas ponen de toda España. Lidera con la primera y la segunda posición, casi nada. En total, Cádiz ha triplicado en apenas un año el número de sanciones que registraba en 2021.
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