Antes de la guerra, el gobierno ruso había invertido sumas significativas en la modernización de su fuerza aérea, adquiriendo cientos de aviones nuevos, desplegando nuevos sistemas de armas y probando la fuerza sobre Siria. En este episodio, analizamos la guerra aérea (sobre la base de debates previos sobre defensas aéreas terrestres y helicópteros) y también uno de los temas más polémicos para las naciones occidentales que apoyan a Ucrania: si la AU necesita (y debe recibir) aviones construidos en Occidente. aeronave.

Cazas estadounidenses, noruegos y británicos al servicio de la OTAN han interceptado varios aviones militares rusos que volaban sin identificarse sobre el mar Báltico y el de Barents, informó este viernes la Alianza Atlántica. En concreto, cazas F-15 de Estados Unidos despegaron de urgencia para interceptar cazas rusos que operaban cerca del espacio aéreo aliado sobre el mar Báltico, mientras que aviones noruegos y británicos interceptaron aviones rusos que volaban desde Barents hacia el mar del Norte el jueves.

Cuando un avión civil robado despegó del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma el viernes pasado, los militares respondieron con un esfuerzo coordinado entre dos pilotos del F-15 Eagle, dijeron funcionarios del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte y del Departamento de Defensa. Pero días después del incidente, sigue sin estar claro por qué los oficiales militares y los pilotos del F-15 acordaron no derribar el avión, debido a las preocupaciones de que el piloto podría estrellarlo deliberadamente en un area poblada

Como parte de la operación Atlantics Resolve, 12 aviones de combate F-15C Eagle y sus 200 hombres, todos ellos de la guardia nacional aérea de Florida (EE.UU.) serán desplegados en Holanda y Bélgica. No se sabe aún si dicho despliegue es consecuencia de los últimos vuelos supersónicos de aviones rusos cerca del espacio aéreo de la OTAN o si el despliegue ya estaba previsto con anterioridad.