El Departamento de Justicia de EE.UU. notificó este martes a Boeing que incumplió los términos de su acuerdo de 2021 por el que evitó cargos penales por 2 accidentes fatales del 737 Max. Tras una serie de errores de seguridad a principios de 2024, ahora está sujeta a un proceso penal. Boeing pagó 2.500 millones de dólares en multas y prometió mejorar protocolos de seguridad y cumplimiento. Las familias de las víctimas denunciaron por mucho tiempo el retraso en el acuerdo, argumentando que les negaba justicia por la muerte de sus seres queridos.

Tal y como han contado este fin de semana a CBS News, la corporación ha adquirido un equipo de expertos para “impulsar rápidamente una solución segura y compatible” a un fallo que podría causar que el sistema antihielo del 737 Max se sobrecaliente y dañe el motor. Según Boeing, llevará hasta un año en reparar el problema de motor en todos sus 737 Max, lo que retrasará la certificación de sus 737 Max 7 y Max 10.

Una emergencia en un Boeing 737 Max 9 el 5 de enero puso a Boeing y la Administración Federal de Aviación (FAA) en el ojo del huracán tras explotar una puerta de emergencia en pleno vuelo. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) reveló obstáculos en la investigación por la falta de registros y sobreescritura de las grabaciones de vigilancia que documentaban las reparaciones en esa puerta. "Hasta hoy no sabemos quién abró, reinstaló y cerró el tapón de la puerta". Boeing no dió el nombre de los 25 empleados que trabajaron en ella.

En este video analizamos cómo un software llamado MCAS causó la caída de 2 aviones Boeing 737 MAX, causando la muerte de 346 personas.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (NTSB por sus siglas en inglés) acaba de presentar su informe preliminar [PDF] acerca del incidente en el que un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines perdió un «tapón» de su fuselaje en pleno vuelo el pasado 6 de enero. Su conclusión: faltaban los cuatro pernos que tenían que impedir el movimiento de esa pieza. Están –normalmente– en las posiciones indicadas como Upper guide fitting y Lower hinge bolt en la ilustración de arriba; uno de cada a cada lado de la puerta.

La mayor preocupación planteada fue la limitación actual del Grabador de Voz de Cabina (Cockpit Voice Recorder – CVR) a una grabación de 2 horas. Homendy abogó firmemente por extender el tiempo de grabación a 25 horas, alineándose con los estándares de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).

Volvemos a hablar del Boeing 737 Max. Al parecer lo ocurrido es bastante más grave de lo que todos pensábamos en un primer lugar. Voy a hacer un breve resumen de lo ocurrido hasta el momento y os voy a contar las novedades porque la verdad es que hay bastantes..

Boeing quiere una exención de las normas federales de seguridad para un sistema antihielo en su nueva versión más pequeña del avión 737 Max.

La autoridad aeronáutica de Estados Unidos ha decidido inmovilizar los aviones Boeing 737 MAX 9 después de que una aeronave de Alaska Airlines con 177 personas tuviera que realizar un aterrizaje de emergencia al poco de despegar en Portland (Oregón) por desprenderse una parte del fuselaje del avión. Alaska Airlines ya había decidido dejar en tierra sus aviones, pero ahora la Administración Federal de Aviación de EE UU (FAA, por sus siglas en inglés) ha decidido extender la inmovilización a aviones de esa variante que operan en EE UU.

La puerta trasera de emergencia de la cabina central se separó de un 737-9 MAX de Alaska Airlines minutos después de despegar de Portland el 5 de enero. La aeronave alcanzó una altitud máxima de 16.325 pies AMSL. En el 737-9 MAX, Boeing incluye una puerta de emergencia detrás de las alas, pero antes de la puerta de salida trasera. Se activa en configuraciones densas de asientos para cumplir los requisitos de evacuación. No estaba activada en la configuración de Alaska Airlines, por dentro aparentaba ser una ventana.

En 1996 Boeing se fusionó con McDonnell Douglas, uno de sus rivales de toda la vida. La fusión se implementó mediante 13.300 millones de dólares en acciones de la primera. [...]Ese reparto de poder tuvo además la consecuencia de que poco a poco se fueran imponiendo en la nueva empresa las formas de hacer las cosas de McDonnell Douglas. Allí, básicamente, la prioridad absoluta llevaba años siendo la de aumentar los beneficios de los accionistas a toda costa; de ahí, de hecho, se estima que vienen los malos tiempos que pasaba la empresa...

La agencia espacial de Estados Unidos no tiene fecha prevista para el regreso a tierra de dos pilotos del Starliner, el proyecto de prueba de Boeing. Los astronautas permanecen varados en la Estación Espacial Internacional luego de fallas en el módulo desarrollado por la compañía aeronáutica.

Un Boeing 737 de Ryanair que cubría la ruta entre Milán y Marrakech ha tenido que aterrizar en Málaga por un pasajero conflictivo

Un vuelo de American Airlines que viajaba de Tampa a Phoenix abortó su despegue después de que el humo saliera de los neumáticos. No se reportaron heridos.

Un vuelo de United Airlines aterrizo de manera segura en Denver tras desprenderse una de sus ruedas durante el despegue en California la mañana del lunes

Boeing se declarará culpable de un cargo de fraude penal derivado de dos choques de aviones 737 Max que mataron a 346 personas, después de que el gobierno concluyera que la compañía incumplió un acuerdo que la había protegido de ser procesada durante más de tres años, según indicó el domingo por la noche el Departamento de Justicia. El acuerdo, que aún requiere la aprobación de un juez federal para entrar en vigencia, pide a Boeing que pague una multa adicional de 243,6 millones de dólares. Es la misma cantidad que pagó según el acuerdo de 2021

Air Europa ha desviado esta mañana a Brasil el vuelo que cubría la ruta Madrid-Montevideo debido a un episodio de fuertes turbulencias, que, pese a que ha aterrizado con normalidad en Natal (Brasil), ha obligado a atender a siete pasajeros de heridas de diversas consideración, según ha explicado la propia aerolínea. El Boeing 787-9 Dreamliner que debía aterrizar en Montevideo (Uruguay)

Boeing anunció el domingo por la noche que planea comprar Spirit AeroSystems por 4.700 millones de dólares, en una transacción totalmente en acciones por la firma manufacturera, que ya formaba parte de la cadena de suministro de Boeing.

El presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), Jason Ambrosi, ha alertado del peligro que supondría la implantación del plan que barajan algunos fabricantes de aviones, como Airbus o Boeing, de llevar un solo piloto en cabina y sustituir al segundo por Inteligencia Artificial (Un piloto en cabina: el proyecto de Airbus que asusta al colectivo). Lo considera “una locura” que pondría en serio riesgo “la vida de muchas personas”.

Microsoft, TWA, Konika, Boeing, Wal-Mart, Chevron o IBM, obtienen inmensos beneficios del trabajo de los reclusos de las prisiones de EE.UU. John Ikenberry narra cómo durante la II Guerra Mundial los EE.UU. se convirtieron por primera vez en un “Leviatán liberal” que pilotó a sus aliados occidentales a partir de una arquitectura de declaraciones y acuerdos consensuados en el periodo 1941-1949 como: The Atlantic Charter (1941), la Conferencia de Bretton Woods, la Carta de las Naciones Unidas (1945) el Plan Marshall de 1948...

Un avión Boeing lleno de pasajeros se vio obligado a hacer un aterrizaje de emergencia unas horas después de despegar al romperse el parabrisas del avión de manera repentina. Los pilotos descartaron la posibilidad de una descompresión explosiva y el vuelo fue desviado de regreso al Reino Unido, donde los investigadores del aeropuerto comprobaron sorprendidos que el vidrio, de cuatro capas de espesor, estaba dañado.

Reconoció que la empresa había tomado represalias contra empleados que habían planteado problemas de seguridad. Antes de su discurso de apertura, se levantó de la mesa de testigos y se dio la vuelta para pedir disculpas a los familiares de las víctimas del Boeing 737 Max. Estaban presentes en la sala con fotos de sus seres queridos.

Los equipos de Starliner detectaron una fuga de helio antes del lanzamiento, dos más después del despegue y ahora una cuarta y quinta fuga con el vehículo atracado en la ISS. Oh Dios mío.

Los reiterados fallos en los Boeing provocaron que EEUU iniciase un control sobre la fabricación de los aviones para mejorar la seguridad. Los trabajadores de las fábricas están siendo presionados para no hablar sobre la “calidad” de los aviones. Los propios mecánicos aseguran que la fábrica de Everett se encuentra “llena” de Boeing 787 a la espera de ser reparados. La FAA encontró problemas en el control del proceso de fabricación, manipulación y almacenamiento de piezas y productos de Boeing