El Gobierno renuncia a implantar el pago por uso de las carreteras y no será efectivo a partir de 2024. La razón, según confirman fuentes del Ministerio de Transportes, es que no se dan las "condiciones necesarias". Ni es el momento "económico y social" idóneo, asumen, ni ayuda el "contexto político", con elecciones autonómicas y municipales en mayo y generales, previsiblemente, a finales de año.

El Ejecutivo encarga los trabajos de consultoría para estudiar el modelo o las tarifas a aplicar. El Gobierno ya ha iniciado los trámites para estudiar las distintas posibilidades encaminadas a introducir un nuevo sistema de pago por uso en las autovías a partir de 2024, tal y como se comprometió con Bruselas a cambio de recibir los fondos europeos valorados en 70.000 millones de euros en subvenciones. La Dirección General de Carreteras, dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha encargado a la consultora pública..

La primera autovía de pago de España entra en funcionamiento, está en el País Vasco,en que los conductores tendrán que pagar dos euros y medio por 22,9 km.

El Gobierno va a aparcar por ahora el debate sobre el modelo que adoptará para el cobro por el uso de las autovías hasta ahora gratuitas. La impopularidad de la medida y la falta de consenso político, no solo con la oposición, sino entre las filas de los socios parlamentarios del Ejecutivo (Unidas Podemos y nacionalistas vascos y catalanes) han motivado que la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, aplace la presentación del proyecto, que no vería la luz incluso hasta la próxima legislatura.

Tres de cada cuatro conductores se oponen a pagar por el uso de las autovías bajo ningún concepto

El pago sería en torno a la décima parte de lo que ahora se paga, de media, en las autopistas de peaje y la recaudación se emplearía en reducir el importe del peaje en las autopistas de gestión privada. Esta es una de las medidas de un plan para asegurar la viabilidad de la red de autovías del Estado que el Gobierno tiene que consultar todavía con las comunidades autónomas. Según ha publicado el diario 'El País', este importe sería unas diez veces inferior al de los actuales peajes.

La ministra de Economía del RU,Rachel Reeves, anunció ha paralizado el proyecto de autovía cerca de los restos prehistóricos de Stonehenge adjudicado a un consorcio encabezado por la empresa española Fomento de Contratas y Construcciones (FCC). “La auditoría constata 950 millones de euros de proyectos de transportes sin financiación comprometidos para el próximo año. La ministra de Transportes llevará a cabo una completa revisión de esos compromisos”, dijo la ministra.

En medio de una ola de frío, el Gobierno de Milei suspende el suministro a cientos de empresas para proveer a hogares y hospitales. Había importado gas desde Brasil, pero no pudo distribuirlo a tiempo por problemas en la forma de pago. Las autoridades aseguran que el servicio se normalizará en las próximas horas

Las estaciones de tren y aeropuertos son lugares de afluencia masiva donde el viajero, natural, siempre desea ir al baño antes de embarcar (o a su llegada). Desde hace unos años ADIF, la gestora de las estaciones de tren en España, viene subcontratando la gestión de los aseos públicos de las estaciones de AVE a empresas privadas que cobran un euro por acceder. ¿Se debe pagar por poder ir al baño en un lugar público? ¿Es ir al baño en una estación pública parte del servicio o un servicio auxiliar? ¿Hay casos similares en los que hay que pagar po

Los árboles que cayeron en la vía provocaron que se cortará el carril derecho en ambos sentidos a la altura de La Almonda. La Aemet alerta de chubascos y tormentas fuertes en Teruel y Zaragoza para este lunes.

La Comisión Europea ha aprobado este miércoles el cuarto pago de fondos europeos para España. Más de un año después de haber desembolsado el anterior tramo, Bruselas da ahora el visto bueno preliminar a la espera de que el Consejo de la UE ratifique la decisión dentro de un mes. El pago ascenderá entonces a 9.842 millones. Son 158 millones menos de lo previsto inicialmente, porque España no ha cumplido totalmente con una de las inversiones comprometidas: la contratación de trabajadores que ayuden a las empresas en la transición digital

El pasado 14 de mayo, el Tribunal Regional de Colonia dictó una sentencia histórica en Europa: condenaba a Meta a pagar a Deutsche Telekom por el tráfico que sus redes sociales Facebook, Instagram o WhatsApp enviaban a través de la infraestructura de la operadora alemana. Las operadoras de telefonía y comunicaciones llevan más de una década reclamando a las grandes compañías tecnológicas como Google, Meta, Netflix o Amazon: que paguen una cuota por el uso que hacen sus usuarios de las redes de datos que despliegan las operadoras.

Diferencia abismal en las devoluciones que está realizando Hacienda a los pensionistas por las aportaciones que realizaron en su día a las antiguas mutualidades. La cuantía de estos reembolsos oscila desde los 10 euros por año hasta los 2.000 euros.

El equipo de seguimiento del proyecto Lynx Connect para la reintroducción del lince en la Región de Murcia ha tenido conocimiento del hallazgo en la autovía A92, cerca del municipio granadino de Guadix, de un ejemplar de lince ibérico fallecido. El cuerpo corresponde a un macho, denominado Uri, y es uno de los diez linces ibéricos liberados este año en la zona de las Tierras Altas de Lorca. El animal se encontraba a más de 150 kilómetros de donde fue liberado, haciendo el tradicional reconocimiento del entorno para consolidar su asentamiento.

La Audiencia Nacional ha accedido a la petición de Xavi Hernández de que se le suspenda cautelarmente el pago de una sanción millonaria impuesta por Hacienda por el "perjuicio de imposible reparación" que le causaría el tener que hacerlo dada su "solvencia actual".Xavi alega que "el inmediato pago de la deuda controvertida le causaría perjuicios de imposible reparación considerando su situación patrimonial y solvencia actual, el elevado importe de la sanción recurrida y, sobre todo, el hecho de haber tenido que desembolsar en el pasado deudas

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, ha destacado que España tiene una reflexión pendiente sobre cómo financia sus carreteras, si mediante impuestos, o mediante peajes, para lo que sería necesario un pacto de país. "Las carreteras no son gratis, o bien se pagan a través de sus usuarios o bien se pagan a través de los impuestos de todos. Tendremos que tomar una decisión e invito a las formaciones políticas a que reflexionemos con responsabilidad", ha explicado el ministro en el foro 'Wake Up! Spain'.

Los paywalls, aunque son esenciales para asegurar la viabilidad financiera de las publicaciones, impiden que el público acceda a información precisa y verificable.Esta barrera lleva a las personas a buscar alternativas gratuitas, que a menudo están plagadas de desinformación y no cumplen con los estándares periodísticos.

En la mayoría de los casos, la vegetación en las cunetas no representa ningún problema para la seguridad vial, ya que se no ocupa la zona de circulación Redacción/. Cada año, sobre todo al comienzo de primavera, miles de kilómetros de cunetas de vías públicas de todo el país (autovías, carreteras generales y secundarias, y…

Pues bien, ya se conoce cómo logró depositar la fianza. Marisa Blázquez, colaboradora del programa Fiesta de Telecinco, desveló que fue una revista brasileña, reconocida tanto a nivel nacional como internacional, la que se hizo cargo del pago. Según informó Blázquez, la revista ha realizado este pago a cambio de un reportaje exclusivo sobre la vida de Dani Alves. La negociación implica la realización de una entrevista en formato de video documental, que cubriría la historia del exfutbolista brasileño.