Aunque la normativa de la DGT es clara con respecto a la velocidad máxima a la que pueden circular turismos y motos (120 km/h en autopistas y autovías; 90 km/h en carreteras secundarias; 30km/h en vías urbanas de un único carril y 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido), existen algunas excepciones. Este es el caso de la señal V-12, que permite circular por encima de los 120 km/h, pudiendo alcanzar hasta los 150 km/h en autopistas y autovías.

Si excedes los 120 km/h por una autovía o autopista en España sin conducir un vehículo de emergencia como de la Guardia Civil o una ambulancia te expones a una multa. Sin embargo, existe una excepción confirmada por la propia DGT: la señal V12.

La falta de internet en la zona y su vocación por enseñar llevaron a una docente a visitar las casas de sus estudiantes para apoyarlos durante el aislamiento por el coronavirus.

El radar del Subsector de Tráfico detectó esta madrugada, a las 2:40, un turismo en la carretera de Vigo, circulando a 150 Km/h en un tramo limitado a 60 conducido por un chico de 18 años, de Vilaboa, que se había sacado el carnet en marzo. Mañana pasará por el juzgado acusado de un delito contra la seguridad vial.

La lógica matemática detrás de esta afirmación es sencilla."Cuando voy a 60 km/h, recorro 60 kms en una hora y recorro un kilómetro en un minuto. Es decir, que el tiempo que tardo en recorrer un km son 60 segundos. Si fuera a 120, tardaría justamente la mitad, porque la velocidad es el doble, tardaría 30 segundos. Sin embargo entre 120 y 140 km/h apenas gano unos segundos en recorrer cada kilómetro".La razón es la relación inversa entre velocidad y tiempo: cuanto más rápido vas, menor es la reducción en tiempo por cada aumento de velocidad

El problema es similar en otros países como Irlanda, que ha dejado caer la posibilidad de implantar no un impuesto para los eléctricos, sino un modelo de pago por uso. Otra forma de desincentivar su uso ante la caída en la recaudación de hidrocarburos. El Tesoro se enfrenta a una caída de 1.500 millones de euros a 3.000 millones de euros en ingresos perdidos por impuestos de circulación y derechos de combustible a medida que los conductores cambian a vehículos eléctricos. Si no haces kilómetros no pagas.

Unas 150 personas han asistido al mitin, diseñado como una reivindicación feminista en vísperas del 8-M y en el que también han intervenido figuras como la portavoz adjunta en el Congreso, Aina Vidal; la secretaria de Estado de Derechos Sociales, la vasca Rosa Martínez; y la portavoz de Feminismo y LGTBI de Sumar, Elizabeth Duval.

Como cualquier otro coche eléctrico, llega al concesionario habiendo emitido ya más CO₂ que un coche gasolina equivalente. Pero eso es sólo una parte de la foto. También hay que tener en cuenta el uso del coche. Una vez empiece a circular, el coche eléctrico apenas supondrá emisiones de CO₂, mientras que un modelo de gasolina seguirá emitiendo CO₂ y en mayores proporciones. Mientras la huella carbono del eléctrico se va reduciendo conforme pasan los kilómetros, el coche de gasolina va añadiendo más y más CO₂ a la ecuación.

SAIC presentará su primera batería con electrolito sólido con 1,000 km de autonomía el próximo 8 de abril, y ha adelantado algunos datos clave

Un débil sismo de magnitud 1.2 golpeó a 18.3 km lejos de Motril, Andalucía, España, en la tarde de sábado, 16 mar 2024 a las 16:53 hora local (Europe/Madrid GMT +1). El temblor tuvo una profundidad muy superficial de 2 km y fue demasiado pequeño para ser sentida por la gente.

Toyota anunció una nueva generación de batería de estado sólido que ofrecerán mayor seguridad, durabilidad y rendimiento que las actuales baterías de iones de litio.

La Justicia ha establecido que un policía nacional tiene que pedir permiso para ser youtuber. En una sentencia a la que ha tenido acceso elDiario.es, el Tribunal Superior de Madrid confirma una sanción de 150 días a un agente por tener un canal de YouTube en el que se identificaba como policía, hablaba de temas relacionados con la Policía y cobraba dinero de sus suscriptores. Los jueces no prohíben a las claras que un agente de Policía Nacional pueda tener un canal y subir vídeos, pero entienden que debe pasar el filtro de sus superiores

Una ley aprobada hace 150 años que prohibió el envío por correo de anticonceptivos, materiales obscenos y medicamentos que inducen el aborto podría abrir un camino para prohibir la interrupción del embarazo de manera efectiva en todo el país, incluso en los estados donde el procedimiento es legal.

El hombre que conducía el coche no está arrestado, pero se le imputa un delito contra la seguridad por superar en un cien por cien la velocidad máxima permitida de la vía que es de 120km/h. Será juzgado en breve y de resultar condenado, algo que parece probable, se enfrenta a un año sin permiso de conducir, 6 meses de carcel, aproximadamente 3.000 euros de sanción económica y la obligación de realizar un curso de educación vial.

Un dispositivo integrado por 150 agentes de la Guardia Civil y de la Policía Local ha entrado a primera hora de este domingo al edificio okupado en el centro de Majadahonda (Madrid) para desalojar con autorización judicial a la veintena de personas que viven en 11 pisos y los áticos del bloque. La actuación ha arrancado a las 06.00 horas de esta mañana después de que la empresa Desokupa solicitara al Juzgado una medida cautelar de desalojo inmediato como consecuencia de los graves altercados vividos en el anterior intento desalojo.

En los radares fijos, en algunos casos es de 5 kilómetros por hora y, cuando en la vía no se pueda ir a más de 110 km/h, es el 5% del total. Por lo tanto, en las carreteras que tengan limitada la velocidad máxima a 50 km/h, el radar saltará cuando un vehículo vaya a 56; en las de 60, cuando se circule a 66; en las de 70, a 76, y así sucesivamente hasta las de 100. Pero en las de 110 y 120 la cosa cambia. En ellas, el margen es el 5 del total, por lo que en las vías que haya que ir (como máximo) a 110 km/h, el radar saltará si circulamos a 115,5