El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana no está por la labor de resucitar el ferrocarril como fórmula para garantizar la movilidad en la España vacía o vaciada. Queda prácticamente descartado, tal y como se refleja en la Estrategia de movilidad del Ministerio de Transportes, un documento de casi 400 páginas que aspira a ser la hoja de ruta de la movilidad estatal hasta el 2030 y en el que se han incorporado propuestas de la sociedad civil y de los sectores implicados.

Cada vez que alguien hace alguna declaración sobre el impacto negativo que tiene la ganadería industrial, hay quien pone el grito en el cielo y lo toma como un ataque a toda la ganadería. Sin embargo, no toda la ganadería es igual, y, sin duda, la industrial es la antítesis de la extensiva. Tras las recientes declaraciones del ministro Garzón en el diario británico The Guardian, no son pocos los sindicatos agrarios, presidentes de comunidades autónomas y otros políticos los que han saltado y solicitado la dimisión del ministro porque, según ell

La línea Madrid-Cuenca-Valencia (la histórica Aranjuez-Utiel) no cumplirá los 75 años. Abandonada tras años sin las inversiones necesarias e inoperativa desde que el temporal Filomena acabó de destrozar la deteriorada infraestructura, pasará a convertirse en una nueva ‘vía verde’, eufemismo que emplea Adif para vender como rutas de senderismo las líneas desmanteladas. El Gobierno, después de haber anunciado una inversión «millonaria» para su arreglo, acaba así con la esperanza ferroviaria en una zona despoblada.

El cierre de una estación en la población manchega de Horcajo obliga a los habitantes de varios pueblos extremeños a cubrir largos trayectos para disponer de combustible.