Desde finales de abril Madrid irá incorporando al servicio de Bicicleta Pública de Alquiler, BiciMAD, 42 nuevas estaciones, 1.008 anclajes y 468 bicicletas. Con esta ampliación Madrid contará en 2015 con 165 estaciones y 2.028 bicicletas al servicio de los madrileños.

Documental de la TV francesa sobre la vida de unos traficantes de cannabis en una de las famosas "no-go zones" que han proliferado en Francia y donde ni siquiera la policía se atreve a entrar, en este caso una localizada en Clichy.

¿De verdad era necesario que en una ciudad como Madrid todas las bicis públicas fueran con motorcito? ¿Tan terribles son las cuestas de esta ciudad y tan poco me he enterado de ello hasta ahora? ¿No habría sido buena idea acostumbrar primero al personal a circular a pedales sin asistencia y luego sacar el caramelo, como acaban de hacer en Barcelona y ya hizo Copenhague? ¿No sería económica y medioambientalmente más sostenible priorizar la tracción humana sobre la motorizada?

Desde nuestra sabiduría infinita fruto de nuestra experiencia, la de varios usuarios (y alguna que otra llamada a biciMAD) aquí arrojamos luz sobre algunas de ellas.

Tras los fallos iniciales del sistema (aún no del todo solucionados), las quejas ahora se centran a los 50 céntimos que cuesta la primera media hora de BiciMAD. A pesar de todo, ya hay gente como Marga que disfruta de la bici en la ciudad.

Cuando parecía que poco a poco se iba normalizando el servicio de alquiler de bicis del Ayuntamiento de Madrid tras su accidentada inauguración, uno de los aparcamientos ha recibido un primer ataque. La pasada semana este Buscón se topó con una colección de bicis municipales a las que alguien había pintado con una plantilla “Fuck the Police”, que se puede traducir algo así como “que le jodan a la Policía”.

Ea. Pues ya están customizadas las bicis de Madrid.

Segunda pieza sobre BiciMAD, el servicio municipal de alquiler de bicicletas de Madrid.En una primera pieza, publicada también en este blog, hablaba del modelo. En esta relato cómo ha sido mi experiencia usando el servicio y algunas cuestiones que me preocupan.

Robo de componentes y batería en bici de BiciMAD en puesto de Embajadores.

El desastre tecnológico de BiciMad: ¿están a salvo nuestros datos personales? Colapso del sistema, el código fuente online, un pene en las pantalllas... el proyecto ha arrancado con problemas y los datos pudieran no estar a salvo

[...] En realidad, el proyecto de BiciMad es un ejemplo perfecto de cómo el Estado ha creado un sistema de licitación, que genera “Consultoras” especializadas en ofertar el precio más bajo, no la mejor calidad-precio. Y la perversión del mismo, que además del pago del servicio suele incluir una partida presupuestaria para el “mantenimiento correctivo”. Un eufemismo con el que denominar al pago de las chapuzas para arreglar un software por el que hemos pagado todos y que debería funcionar bien. [...]

Las cuentas de Bonopark, que ganó el servicio de bicicletas públicas de Madrid, dejan dudas sobre su capacidad para gestionar el contrato. La compañía compró el sistema informático a una empresa en quiebra y ni siquiera tiene presencia en internet

Al contrato de gestión de la bici pública de Madrid concurrieron solo dos ofertas. La perdedora se rechazó por baja temeraria; la ganadora (Bonopark) indicaba tener relación con Alta Bike Share, empresa gestora del CitiBike de Nueva York, para justificar su solvencia técnica, pero no hay constancia de la intervención de Alta en Madrid. ¿Qué ha ocurrido? ¿Hay irregularidades en la adjudicación?

Que, a día de hoy, BICIMAD no funciona, creo que no sorprende a nadie. He aquí la historia de un usuario que intenta sacar el abono anual y que tras pagarlo y estar una semana intentándolo aún no lo ha conseguido.

Apuntarse a biciMAD es una tarea con tintes mitológicos. Aquél héroe que ose afrontar este reto deberá pasar 12 duras pruebas similares a las del dios hercúleo. Otros han intentado el camino antes, y aunque no todos han llegado al final sin acabar en locura, han dejado escrito útiles consejos que sin duda os ayudarán.

La Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) ha presentado una denuncia ante la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) por “conductas prohibidas” para que actúe de oficio e interponga un recurso contencioso administrativo contra la adjudicación por parte del Ayuntamiento de Madrid a la empresa Bonopark del sistema de bicicleta pública en la capital, BiciMad.

Análisis sobre el recién inaugurado servicio de alquiler de bicicletas del Ayuntamiento de Madrid. Hace unos días que (no) funciona el servicio público de alquiler de bicicletas del Ayuntamiento de Madrid: BiciMAD. Tras su retrasada inauguración, -casi dos meses- está teniendo un inicio lleno de problemas: un software que no funciona e imposibilita el uso de las bicicletas, fallos de seguridad de importancia... pero no quiero hablar de eso en este post, quiero hablar del modelo. De lo que yo creo que es un error. En realidad está hecho adrede

El Ayto de Madrid ha concedido el contrato a una empresa americana mediante la interposición de la figura de un intermediario insolvente y sin saber mediante qué acuerdos esas empresas van a trabajar juntas.

El presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Julio Sanz, ha querido mostrar su desacuerdo y el de todo su gremio con otra iniciativa que favorece a los ciudadanos, pero que en su opinión perjudica a los taxistas, como es el nuevo servicio de transporte público en bicicleta, BiciMad

El presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid, Julio Sanz, denunció este martes a trávés de un comunicado que el Ayuntamiento de Madrid instale 123 estaciones de alquiler de bicicletas repartidas por el núcleo central de la capital.

VÍDEO: BiciMad sigue sin ponerse en marcha en su segundo día

La empresa asegura que había realizado todo tipo de pruebas, incluso con consultoras externas, aunque la avalancha, tanto de usuarios como de curiosos, ha sido de tal magnitud que el sistema no ha podido procesar tanta demanda. Un millar de usuarios se registraron en las primeras horas.