Producir los paneles solares, transportarlos y colocarlos genera emisiones de CO2 que provocan que la energía solar no sea cien por cien "limpia". Un equipo de investigadores ha echado la cuenta y asegura que las emisiones evitadas desde 1976 ya igualan lo emitido desde entonces por este proceso.

"Los modelos de Audi equipados con cambio automático tienen la tecnología para alterar las emisiones cuando están sometidos a pruebas", explicó el grupo Volskwagen en un email dirigido al diario Sueddeutsche Zeitung. La semana pasada, Bild am Sonntag había publicado un artículo sobre el supuesto trucaje del software del cambio automático de algunos Audi descubierto por el CARB. El software del cambio automático detecta cuando el coche está siendo sometido a una prueba de emisiones y actúa de tal forma que rebaja las emisiones de CO2.

- Sí lo han hecho 93 países y la UE, que agrupan el 65,99% de las emisiones. El primer tratado universal de lucha contra el cambio climático,conocido como Acuerdo de París entra en vigor este viernes

Cuando Bin Laden traficaba con la emisión de CO2 en Europa. Una investigación involucra a empresas holandesas, italianas y alemanas con una inmensa trama europea de lavado de dinero que acabó financiando la causa de Al Qaeda.

El planeta ha entrado en la era de las 400. Por primera vez desde que los humanos pisan la Tierra, se ha superado la cifra de 400 partes por millón de CO2, el principal gas de efecto invernadero. Este gas es el principal responsable del calentamiento global que está acercando un cambio climático cada vez más irreversible. El mayor problema es que una vez liberado, se tardarán milenios en rebajar esa concentración

EE.UU. y China, los dos países que más gases de efecto invernadero emiten, han anunciado que ratificarán oficialmente el Acuerdo de París sobre el cambio climático, informa 'The Guardian'. Barack Obama, presidente de EE.UU., hizo el anuncio en vísperas de la cumbre G-20, que se celebrará el 4 y 5 de septiembre en la ciudad china de Hangzhou

De acuerdo con el último inventario de gases de efecto invernadero correspondiente al período 1990-2014 que la Unión Europea presentó el mes pasado a las Naciones Unidas, España es el país continental de la UE que más aumentó sus emisiones. En concreto, un 15% respecto a 1990, un porcentaje que la situaba en 2014 en torno a 35 puntos de distancia de los objetivos fijados para el 2020.

El presidente de Repsol, Antonio Brufau, ha asegurado que es “rigurosamente falso que el coche eléctrico no emite CO2”. Brufau, quién dice que Repsol apuesta por el coche eléctrico y la reducción de emisiones, afirma que no se puede decir que el vehículo eléctrico no emite gases cuando la electricidad con la que se nutre procede de tecnologías que contaminan como las centrales térmicas.

Durante los últimos años, los defensores de las energías limpias confiaban simplemente en que los cada vez menores precios de la energía solar y eólica nos condujesen hacia una revolución energética. Pero un nuevo estudio, en el que participa un profesor de MIT, sugiere otra cosa: la reducción de costes de los combustibles fósiles nos llevará a seguir utilizando todo el petróleo, el gas, y el petróleo que podamos. A no ser que los gobiernos aprueben nuevos impuestos sobre las emisiones del CO2.

Un análisis sobre el impacto de la extensión del crédito fiscal a la inversión (ITC) realizado por el Laboratorio Nacional de Energía Renovable (NREL) estima que las energías solar y eólica añadirán entre 48 y 53 GW de capacidad adicionales entre 2016 y 2022, de los que 20 GW corresponderán a la energía solar fotovoltaica y el resto a la eólica. La reducción de las emisiones de C02 en el proceso, en una cantidad entre los 540 y los 1.400 millones de toneladas. EEUU instaló 7,3 GW de fotovoltaica en 2015, un 17% más que el año anterior.

El Tribunal Supremo de EE.UU. ha bloqueado este marte las regulaciones federales implementadas por el presidente Barack Obama para reducir las emisiones de dióxido de carbono de las centrales eléctricas, lo que supone un duro golpe para el mandatario ya que eran una pieza clave de su estrategia para combatir el cambio climático.

Un tercio de los ciudadanos españoles respira un aire contaminado perjudicial para la salud, de acuerdo con los valores legales marcados por la Unión Europea. El tráfico rodado en las ciudades es el factor más determinante de esta situación, según el análisis realizado por la Asociación de Empresas Gestoras de Transportes Colectivos Urbanos (ATUC) con motivo de los episodios de alta contaminación que han protagonizado algunas ciudades como Valencia, Barcelona o Madrid. El uso del transporte público evita la emisión de 5 millones Tn de CO2/año.

Un nuevo informe muestra que las empresas estadounidenses están instalando más energía solar que nunca, con un incremento del 183% en los últimos cuatro años. Estudio publicado a principios de esta semana por la Asociación estadounidense de Energía Solar Industries (SEIA)"Estas empresas de primera línea se han dado cuenta que invertir en energía solar es de sentido común, la decisión rentable que da dividendos, tanto para el medio ambiente como sus líneas de fondo". No solo crean miles de puestos de trabajo sino que ademas ayudan al 1/2ambiente

Las emisiones de dióxido de carbono globales anuales de combustibles fósiles podrían caer ligeramente en 2015, según un informe del 'Global Carbon Project'.Este sorprendente resultado contrasta con el rápido crecimiento de las emisiones antes de 2014, lo que subraya la necesidad de adoptar medidas para estabilizar y reducir de manera permanente las emisiones globales de CO2, concluyen los investigadores.

Mientras los gobiernos del mundo se reúnen en París para discutir el cambio climático y de qué manera blindarnos de sus consecuencias algo llama especialmente la atención: el 97% de los científicos especializados en el tema piensan que el calentamiento global es real y de origen antropogénico, pero todavía hay gente que niega. ¿Cuáles son las causas que pueden mover a alguien a rechazar un casi unánime consenso científico? Sano y sensato escepticismo, necesidad de pertenencia, sesgos cognitivos. Añadamos campañas bien financiadas...

Hay una sonada ausencia en las negociaciones de París contra el cambio climático, que hoy entran en la recta final para alcanzar un acuerdo entre 196 países que selle la reducción de gases de efecto invernadero. No se trata de un país, aunque bien podría considerarse el Estado 197 que debiera negociar junto al resto. Solo en 2014, la aviación mundial para el transporte de pasajeros generó 724 millones de toneladas de CO2, más del doble que España. Y dentro de Europa, únicamente Alemania superó a los aviones.

El año pasado, Alemania, la cuarta mayor economía del mundo, alcanzó un hito mediante la reducción de su consumo total de energía sin dejar de registrar un crecimiento económico de 1.5%, rompiendo un modelo tradicional en el que las naciones consideran que el uso de la energía caen sólo durante las recesiones. El % de uso de energías renovables ha continuado aumentando a medida que el uso de combustibles fósiles ha caído - al mismo tiempo que calmaba las preocupaciones de la industria sobre el aumento de los costos.

Iberdrola pone en marcha una campaña para destacar su compromiso contra el cambio climático. Las emisiones directas anuales de toneladas equivalentes de CO2 son las mismas de lo que lanza en la atmósfera toda Galicia.

España, Francia y Portugal han firmado un acuerdo para impulsar la implantación del vehículo eléctrico. El documento suscrito por las autoridades explica que, "con varias decenas de millones de vehículos, los corredores atlántico y mediterráneo que unen Francia y la península ibérica figuran entre los más densos". Pues bien, según el acuerdo que acaban de firmar los tres gobiernos, estos ejes estarían llamados a constituir "un laboratorio de la revolución del vehículo eléctrico en el mundo". I+D en el campo de las nuevas baterías más competitiv

El 10% de la población más rica genera la mitad de las emisiones de combustibles fósiles causantes del calentamiento global, mientras que la mitad más pobre contribuye en un 10%, indicó el miércoles un informe. La organización de lucha contra la pobreza Oxfam publicó estos datos cuando los negociadores de 195 países discuten un acuerdo para intentar frenar el calentamiento global.

España encabezó en 2014 la lista de escasísimos países europeos que se quedaron fuera de una tímida pero importante tendencia: hacer crecer la economía sin aumentar las emisiones de CO2, el principal causante del cambio climático. Al contrario, en España, mientras el PIB nacional creció el 1,4%, las emisiones le correspondieron con un incremento del 1,1%, según el último informe de la Agencia Europea de Medio Ambiente. En total, España generó el año pasado 3,5 millones de toneladas de CO2, sobre todo por la mayor quema de carbón.

Ecologistas en Acción ha difundido un comunicado en el que denuncia que "las emisiones de gases de efecto invernadero en España en 2014 aumentaron un 1,1% con respecto a 2013 y por primera vez desde que comenzó la crisis en el año 2008". Según este grupo ecologista, "el aumento de emisiones desde 1990, año base del protocolo de Kioto, se ha situado en un 12%, siendo España el país europeo que mayor incremento de emisiones ha tenido". El principal motivo ha sido el uso del carbón para generar electricidad. En europa las emisiones se reducen.

Se espera que las emisiones de carbono de los coches, camiones, trenes y aviones se dupliquen en 2050, pero esas emisiones podrían reducirse a la mitad si las ciudades de todo el mundo impulsaran el transporte público y el coche eléctrico, según un nuevo un estudio. El sector del transporte es responsable del 23% de todas las emisiones de CO2 que alimentan el cambio climático. Se estima una caida dramática del los vehículos con motores de explosión. El costo de operación de un vehículo eléctrico se reducirá drásticamente hasta 200$/Kwh en 2030.

Es el país de la Unión Europea que más aumentó sus emisiones de efecto invernadero en 2014. A pesar de la caída en combustibles fósiles, se usó un 8% más de carbón.,Las emisiones han crecido por primera vez desde 2008, lo que supone 3,5 millones de toneladas lanzadas a la atmósfera, un 1,1% más. La acumulación de estos gases exacerba el calentamiento del planeta, que está asociado al origen del cambio

Un informe internacional acaba de proporcionar esperanzadoras noticias sobre el futuro energético mundial inmediato. La eólica y la solar alcanzaron el récord del 12% de la electricidad mundial en 2022, frente al 10% de 2021, según el último informe elaborado por Ember, una entidad independiente dedicada al análisis energético. De hecho, el presente año podría representar “el principio del fin” de los combustibles fósiles en este sector, dado que a partir de ahora se espera ya una curva descendente en su protagonismo mundial, según su informe.

El vicepresidente de CyL (Vox) ha querido aclarar que él "nunca" ha negado el calentamiento global. "Lo que niego es que debamos demonizar las emisiones de CO2 y empobrecer a Castilla y León para evitar cambios en el clima", asegura. La nueva religión de Estado es el fanatismo climático. Su “evangelio”, la Agenda 2030. Aclaración: nunca he negado que exista un calentamiento global. Lo que niego es que debamos demonizar las emisiones de CO2 y empobrecer a Castilla y León para evitar cambios en el clima.

El vicepresidente de Castilla y León, Juan García-Gallardo, ha respondido a las críticas hechas a sus palabras sobre el dióxido de carbono por parte de la ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera, afirmando que esta es "líder" en hacer "lo peor" y asegurando que "se equivoca en todos sus planteamientos".

El lanzamiento de gases de efecto invernadero crece más de un 20% en un solo año, y tras cuatro consecutivos de reducción de esa carga contaminante, al aumentar la quema de gas en las centrales de ciclo combinado para abastecer al país vecino.

En un contexto de crisis climática como el actual, las multinacionales españolas no cuentan con planes creíbles para reducir las emisiones de sus vuelos de trabajo y establecer objetivos de reducción de emisiones. Así lo revela la segunda edición de la clasificación sobre viajes de negocios elaborado por la campaña internacional Travel Smart (viaja con inteligencia), liderada por la organización europea Transport & Environment y en la que participa Ecologistas en Acción.

partir de los datos del informe de ICCT, DONDE ECONOMÍA ofrece un buscador con el quals puedes saber si tu modelo de coche está entre los afectados, cuántas pruebas ha pasado y en cuántas de ellas ha emitido NOx sospechosa o extremadamente por encima de lo que se esperaba de su motor.

El Consejo Internacional de Transporte Limpio denuncia que estos datos, recabados de los test oficiales y de investigaciones independientes, sugieren que las marcas siguen usando dispositivos de desactivación como los prohibidos tras el ‘dieselgate’.

El informe, primer informe integral del IPCC en nueve años y el primero desde el Acuerdo de París, destaca que las soluciones ya existen (alejarse de los combustibles fósiles e impulsar las energías renovables) e insiste en que esta década es crucial para actuar, ya que los impactos climáticos continúan intensificándose más rápido de lo previsto y sus consecuencias podrían llegar a ser irreversibles. Greenpeace ha asistido como observadora oficial a la reunión del IPCC, que se ha celebrado del 13 al 18 de marzo en Interlaken (Suiza).

Los vehículos tendrán que acreditar su consumo medio, así como su nivel de emisiones contaminantes. (...) La ITV ha anunciado que incorporará la medición del consumo real del vehículo el próximo 20 de mayo. Aquellos vehículos que hayan sido matriculados a partir del 1 de enero de 2021. Los resultados recopilados se comunicarán a la Comisión Europea para que esta redacte las nuevas normas sobre movilidad y emisiones contaminantes en los países miembro de la Unión Europea.

Las emisiones de dióxido de carbono, CO2, de los incendios forestales, que han aumentado gradualmente desde 2000, se dispararon drásticamente a un récord en 2021, según un equipo internacional de investigadores dirigido por científicos del sistema terrestre de la Universidad de California, Irvine. Casi la mitad de una gigatonelada de carbono (o 1.760 millones de toneladas de CO2 ) se liberó de la quema de bosques boreales en América del Norte y Eurasia en 2021

Los incendios boreales, que suelen representar el 10% de las emisiones mundiales de dióxido de carbono de los incendios, contribuyeron con el 23% en 2021, revela un estudio en 'Science'. "Los bosques boreales podrían ser una bomba de relojería de carbono, y los recientes aumentos de las emisiones de incendios forestales que observamos me hacen temer que el reloj siga corriendo", alerta en un comunicado el autor del estudio, Steven Davis, de la Universidad de California Irvine.

Los contratos de referencia en el mercado de futuros superan esa barrera psicológica que penaliza las emisiones del sistema eléctrico europeo tras el giro del gas al carbón por la guerra.

Porque no es lo mismo un árbol maduro que 50 plantones. No hacen el mismo servicio en las ciudades para filtrar contaminación, aliviar la acumulación de calor o retener el CO2 que emiten las grandes urbes. Los nuevos tardarán décadas en ofrecer (o compensar) los servicios perdidos de los cortados. Algunos estudios incluso lo cuantifican:“Las especies grandes son un 44% más beneficiosas –de media anual– que las medianas y un 92% más que las pequeñas”, concluyó un equipo de arquitectos del paisaje del estudio de diseño Arup ya en 2012.

Las emisiones de gases de efecto invernadero de la Unión Europea aumentaron un 2 % en el tercer trimestre de 2022 respecto al año precedente como consecuencia de la recuperación postpandémica, pero bajaron un 4 % respecto al mismo período de 2019, antes del parón de la crisis del coronavirus.

El incremento de los precios del LNG (gas natural licuado), que Pakistán no se puede permitir, ha provocado apagones de varias horas y una caída de su divisa. Por ello, el Ministerio de Energía descarta al gas natural como fuente de energía a largo plazo, y planea cuadriplicar la potencia instalada de centrales térmicas alimentadas por carbón.

El vuelo más corto realizado por Musk es de 6 minutos. Los costos operativos del avión ascendieron a 2,6 millones de dólares y produjo 1.800 toneladas de CO2, por @ElonJet.

El investigador de materiales alemán Wolfram Schmidt, utiliza la yuca como ingrediente del cemento. La yuca es barata, rica en almidón e ideal para la construcción en África, Asia y América Latina, con mejor balance de CO2 que el cemento convencional.

Desde principios de año, la red de medición de CO2 del IGN en la localidad palmera Puerto Naos está siendo objeto de actos vandálicos. El último de ellos ha afectado a toda la red ya que dañaron la fuente de alimentación del nodo principal. Debido a este incidente ya no se acopian los datos de la red monitorización lo que afecta gravemente a la serie de medidas de CO2 en la zona. Las redes geoquímicas desplegadas en la isla de La Palma constatan que persiste la elevada concentración de dióxido de carbono en Puerto Naos y La Bombilla.

Más del 90 % de los llamados ‘créditos de carbono’ adquiridos por empresas como Shell, easyJet, Disney o firmas de lujo como Gucci para compensar por sus emisiones excesivas (y que supuestamente debían destinarse a salvar la selva tropical de su deforestación) en realidad serían “créditos fantasma” en un mercado con irregularidades. Así lo asegura una investigación realizada por especialistas de The Guardian, el medio alemán Die Zeit y una organización de periodistas sin ánimo de lucro, SourceMaterial, que han puesto en su punto de mira....

Sus dos reactores cerrarán en 2030 y 2032, si no se altera el calendario. Hoy, junto al de Vandellós II, generan el 10% de la electricidad española sin emitir CO2, y ojo, el 55% de la de Cataluña; y más de 1.900 empleos, a los que suman otros 1.200 en paradas de recarga.

Un informe de la Universidad de La Laguna pone por primera vez cifras al tráfico aéreo vinculado al turismo en las Islas: emite un promedio de 6,41 millones de toneladas de CO2 al año, entre el 2 y el 3% de todo lo atribuible al sector aéreo en Europa

El 89,8 por ciento (prácticamente nueve de cada diez) de los turistas que visitan Baleares aceptan pagar más por un alojamiento si sirve para contribuir a la financiación de acciones para compensar o reducir emisiones, según un estudio de la UIB que se hizo entre agosto y septiembre de 2022 en el aeropuerto de Palma. Se entrevistó a 1.530 turistas de 18 nacionalidades diferentes. En líneas generales, el 98,6 por ciento de los turistas que visitan Baleares son "plenamente conscientes" de la huella de carbono de sus desplazamientos.

La zona más contaminada en esta investigación de biomonitorización está en Madrid, en el entorno de Valdemingómez, una de las incineradoras de residuos más antiguas de Europa. Los niveles más altos de dioxinas medidos en estudios de biomonitorización de ToxicoWatch en Europa han sido los de los musgos de Valdemingómez. Para árboles de hoja perenne (pino y ciprés) sucede algo similar, las dioxinas y los PAH vuelven a registrar el nivel más alto de esta investigación, igual que sucedió en el estudio de biomonitorización en 2021.

En este episodio de 'Keiser Report' Max y Stacy comentan la constante inflación de los activos mientras se inyecta cada vez más dinero recién emitido en la economía, pero… ¿realmente se acabó la "macroeconomía de los defensores del oro"? Pese al aumento sin precedentes de la oferta monetaria, el oro apenas ha reaccionado desde el pasado verano. ¿Qué significa eso? En la segunda parte Max sigue hablando con Wolf Richter, de WolfStreet.com, sobre señales de precios y mercados de deuda.

El 530i, con un precio de venta al público actualmente de 60.900 euros, es una berlina ejecutiva de 4,96 metros de longitud con tracción trasera que equipa un motor 2.0 turboalimentado de 4 cilindros con 252 CV de potencia, lo que le permite alcanzar 250 km/h de velocidad punta o acelerar de cero a 100 km/h en 6,4 segundos. Su consumo medio homologado de gasolina es de 6,3 l/100 km, lo que se traduce en unas emisiones de CO2 de 144 g/km. Por su parte, el X5 xDrive30d, un SUV de tracción total que tiene un precio oficial de 81.200 €..