El destino era Khanty-Mansiysk, en Siberia occidental, que es una zona en la que se realizaron pruebas nucleares soviéticas durante la década de 1980.

En esta línea oficial, la censura actual -perdón, los verificadores- se empeñan en descalificar esta teoría de la conspiración de los chemtrails argumentando que carece de “base científica”. Lo divertido de este caso es que, mientras parte de la oficialidad insiste en descalificar a los conspiranoicos de los chemtrails, otra parte de la oficialidad no tiene más remedio que aceptar que es cierto, que desde hace varias décadas se están vertiendo en la atmósfera partículas químicas con el objetivo de influir en el clima.

Una fuente militar de Reino Unido informa que aviones de la Real Fuerza Aérea realizarán vuelos de vigilancia sobre los territorios ocupados y la Franja de Gaza. De acuerdo a un comunicado del Ministerio de Defensa británico, la aviación “estará desarmada, no tendrá una función de combate y tendrá como única tarea localizar a rehenes”. Los vuelos de la Real Fuerza Aérea (RAF) se llevarán a cabo sobre el Mediterráneo oriental y operarán en el espacio aéreo sobre los territorios palestinos ocupados por Israel y la asediada Frnaja de Gaza...

Las aeronaves, al parecer, se dirigían a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, en Dubái.

Las baterías de litio y los aviones tienen una relación turbulenta, ya que las extremas medidas de seguridad del sector de la aviación hace que transportar baterías requiera unas medidas igualmente extraordinarias. Es por eso que el hito que ha logrado BYD tiene enorme relevancia al realizar el primer envío de baterías desde China a ...

Air Nostrum insiste en su gran compromiso de acelerar la transición hacia nuevas tecnologías y alcanzar los vuelos cero emisiones. En el día de hoy, ha anunciado una colaboración con Dovetail Electric Aviation para proceder a la conversión de 10 aviones existentes a eléctricos de batería y de hidrógeno. El objetivo es conseguir el primer avión propulsado por batería eléctrica a finales de 2025 o principios de 2026. Tras ello, se centrará en la certificación de conversiones de aviones eléctricos mediante hidrógeno.

Decenas de pasajeros han sido obligados a abandonar el avión en el que iban a viajar entre el aeropuerto de Vigo y el de Madrid, debido a la llegada de los jugadores y el cuerpo técnico del Sevilla F.C., según ha informado el diario Faro de Vigo.

Situación surrealista en el aeropuerto de Peinador, donde varias decenas de pasajeros han sido obligados a abandonar el avión en el que iban a viajar a Madrid en la última conexión del día. El motivo: la llegada de los jugadores y el cuerpo técnico del Sevilla Fútbol Club. La compañía decidió priorizar a los jugadores ante el pasaje normal a pesar de que estos tenían vuelos de conexión.

Las fuertes corrientes de aviones a través del Atlántico están viendo a los aviones de pasajeros golpear más de una hora de sus tiempos de vuelo, ya que alcanzan velocidades de 761 mph, la velocidad del sonido. Sin embargo, no están rompiendo la barrera del sonido, he aquí por qué.

El fenómeno de El Niño tuvo una influencia muy determinante en una de las mayores historias de supervivencia. La importancia de El Niño fue que las nevadas los salvó porque si el avión hubiera golpeado contra una roca habría explotado al impactar», explica a La Voz Ulyana Nadia Horodyskyj, climatóloga de la Universidad de Colorado.

Joseph Emerson fue detenido por la Policía del aeropuerto de Portland (Oregon), donde el avión, en el que viajaban 83 personas más, se vio obligado a aterrizar después de que se reportara una amenaza de "seguridad creíble" en el vuelo que había despegado de Everett (Washington) y se dirigía a San Francisco (California). Emerson , de 44 años, viajaba sentado en el asiento plegable de la cabina detrás de los pilotos. Por lo general, los pilotos fuera de servicio se sientan en ese asiento cuando van de regreso a su base de operación.

Cambiar el avión por el tren para mitigar la crisis climática. En España, unos 50.000 vuelos dentro de la península pueden sustituirse por viajes en tren de cuatro horas. Ahorraría unas 300.000 toneladas de CO2 al año, según ha calculado Ecologistas en Acción. La organización ha identificado 11 conexiones aéreas entre ciudades que disponen de una alternativa en ferrocarril de, como mucho cuatro horas y en las que, en la mayoría de casos, hay cuatro frecuencias diarias en cada sentido.