La anunciada crisis de suministros y el tapón en el comercio ya son una realidad en España. Desde hace semanas se puede ver el impacto de esta problemática mundial que golpea ya no solo a las empresas, sino que impacta directamente a unos consumidores a los que les cuesta cada vez más encontrar determinados productos en la campaña de Navidad ... Mientras esta cruz pesa sobre muchos también aparece una cara de la que se benefician unos pocos. En este caso son las navieras, que no dejan de engrosar su negocio y logran resultados millonarios.

Más de 100.000 personas murieron por sobredosis en un solo año, el mayor aumento jamás registrado en el país. Las muertes fueron provocadas principalmente por una sustancia más potente que la morfina

Los precios de los fletes de contenedores registran leves descensos desde los máximos de septiembre. La caída de los precios del transporte se limita al tráfico Transpacífico, mientras que los fletes para Europa y el Mediterráneo siguen en niveles máximos

Egipto aumentará en un 6% las tarifas de tránsito para los barcos que pasan por el Canal de Suez durante el 2022, informó este jueves el presidente de la Autoridad del Canal, Osama Rabie. El incremento está previsto para principios de febrero del próximo año. El aumento de las tarifas no afectará a cruceros ni buques que transporten gas natural licuado.

La crisis del transporte marítimo está obligando a Coca-Cola a recurrir a buques de transporte de carbón y granos para distribuir su producto, ya que la empresa de bebidas no consigue obtener los contenedores de envío y el espacio de carga necesarios, tal y como ha confirmado el director de adquisiciones de logística global de la compañía, Alan Smith.

El colapso del transporte marítimo y los cuellos de botella que se han originado en los puertos, especialmente en los asiáticos, tensa las cadenas de suministro y podría poner en peligro las Navidades. Como todo en la vida, lo que para unos es un obstáculo, para otros supone una oportunidad.

Los puertos españoles operan con normalidad pero sí perciben la falta de contenedores y el aumento de los precios globales que tensan las cadenas de suministro.

El presidente Joe Biden anunció que el puerto de Los Ángeles operaría las 24 horas del día para aliviar un cuello de botella logístico que ha dejado a decenas de portacontenedores inactivos frente a la costa de California y a los estadounidenses esperando más tiempo para fabricar productos en el extranjero.

Va, reconócelo. Te decepcionó un montón cuando escuchaste la noticia de que la erupción del volcán se había detenido. Públicamente mostrarías alegría o al menos alivio, pero por dentro te daba rabia no ver los siguientes pasos, no saber qué pasaría cuando la lava llegara al mar, no seguir viendo ese espectáculo nocturno de fuego y destrucción.

Decenas de pasajeros siguen 'atrapados' en la isla a la espera de que las aerolíneas retomen operaciones en el aeropuerto. Las navieras incrementan sus servicios para lograr dar servicio a todas las personas. El sábado más de 3.000 personas salieron por barco de Santa Cruz de La Palma mientras que el mismo día en circunstancias normales hubieran sido 350

En La Palma,el miércoles fue como el martes; el día de la marmota.Sirenas.La UME en cualquier parte.Cenizas en el cielo.Magma que avanza lento y sin tocar el mar. Calles cortadas.Micrófonos y cámaras escalando montañas para tomar el mejor plano de la lava.Curiosos.Muchos curiosos que caminan hacia el volcán, atraídos por su fuerza y en busca de la storie perfecta para su Instagram. Y drama.La erupción en Cumbre Vieja está dejando una estampa de contrastes, en la que la catástrofe para miles de personas es a su vez el espectáculo de unos cuantos

Escasez de chips, altos precios del gas –que todavía no ha llegado a sus máximos históricos– y ahora una subida sin precedentes del coste de los fletes marítimos. El inventario de consecuencias que está dejando la pandemia en la economía no hace sino aumentar.

La navegación por el Canal de Suez se suspendió brevemente este jueves debido a que un barco encalló. Sin embargo, durante ese incidente, el tráfico pudo reanudarse a través de la vía fluvial desde una ruta alternativa, dijo la Autoridad del Canal de Suez [SCA] en un comunicado. Según los informes, el barco es un Coral Crystal con bandera panameña y había sido reflotado, agregó SCA. Se ha reanudado el tráfico marítimo. El incidente de hoy se produce casi seis meses después de que Ever Given, uno de los portacontenedores más grandes jamás

Tanto se ha expandido la crisis del transporte marítimo a nivel global que podrías terminar pagando precios muy altos para conseguir los productos que necesitas o incluso quedarte sin los regalos de Navidad.

Barcos en espera, precios por las nubes y un sistema que cada vez parece más colapsado. Si en enero ya hablábamos de una crisis en el transporte marítimo de mercancías, lo de ahora ya es un auténtico caos. La demanda sigue siendo muy alta, y al no haber suficientes contenedores el precio de moverlos se ha disparado hasta niveles inauditos.

La navarra Amaia Astarriaga Ros, quien sobrevivió con 12 años a la riada que arrasó el camping Las Nieves de Biescas, ha cumplido esta semana un anhelo largamente esperado. El reencuentro con dos voluntarios de DYA que le salvaron la vida

Una investigación de The New York Times revela una serie de factores que ayudaron a causar el encallamiento de uno de los buques más grandes del mundo.

Cuba vive hundida en la peor miseria de su historia. La dictadura comunista de Miguel Díaz-Canel ha sido la gota que colmó el vaso después de más de 60 años de represión y hambre en el país. Los cubanos no pueden más y los disidentes que viven en España denuncian el drama y el terror que están viviendo sus familiares.

Un gran contaminante que pasa desapercibido es el transporte marítimo, que ahora mismo, además de ser uno de los más relevantes contaminantes a nivel mundial con gran proyección de ir a más, a la vez es uno de los sectores en el que apenas se han hecho hasta el momento progresos en la transición hacia un modelo de energías limpias. Y su peso en las emisiones de gases efecto invernadero es muy relevante. Sin involucrar al transporte marítimo, como que no tiene sentido pensar en revertir la calamitosa situación del clima.

Al menos 43 personas han desaparecido en aguas del Mediterráneo al naufragar frente a la costa de Túnez una embarcación precaria que salió de la ciudad libia de Zawara tras ser fletada por mafias transnacionales dedicadas al tráfico de personas, ha informado este sábado un representante de la Media Luna Roja local. En la embarcación viajaban 84 personas más, en su mayoría procedentes de Egipto, Sudán, Eritrea y Bangladés, que fueron rescatadas y llevadas a tierra, donde recibieron los primeros auxilios.

Los costes del transporte marítimo siguen sin dar tregua a las empresas cuyas cadenas de suministro y exportaciones dependen de los barcos. La reactivación del comercio mundial tras la pandemia provocó una sobredemanda que inició un alza desbocada de los precios que ha llevado a un encarecimiento del coste del transporte marítimo de un 328% desde marzo del año pasado. Una escalada que además se está viendo agravada por los cuellos de botella en un sistema marítimo internacional al límite de su capacidad.

El incidente ocurrió al comienzo del desfile por la conmemoración del orgullo LGBTQ en la ciudad de Wilton Manors, cerca de Ft. Lauderdale. El conductor fue detenido. El camión estaba alineado con carrozas para el desfile, pero su conductor pisó el acelerador y atropelló a la gente, dijo el medio Local 10 News. Al menos dos hombres fueron atropellados y uno murió, afirmó a la emisora el alcalde de Fort Lauderdale, Dean Trantalis, que estaba en el desfile.