Los pellets de plástico, conocidos como lágrimas de sirena, son pequeñas esferas que se utilizan como materia prima en la fabricación de los artículos de plástico. A nivel europeo, los pellets son, la segunda fuente de contaminación primaria por microplásticos. Se ha evidenciado a través del documental la presencia de esta contaminación en el mediterráneo occidental. www.youtube.com/watch?v=k7XWvpVZcpg&t=26s&ab_channel=Sur

La zona del mediterráneo será una de las más afectadas por el cambio climático, donde los incendios o las inundaciones se multiplicarán.

El Centro de Estudios Ambientales del Mediterráneo advierte de que la temperatura del agua, similar a la del Caribe, es la segunda más alta desde 1982 - La ola de calor deja las primeras «lluvias cálidas»

Lógicamente, en Navarra no veremos subir el nivel del mar ni derretirse los polos, pero en buena parte del territorio, sobre todo en las zonas de alta montaña, los efectos son ya evidentes. El clima mediterráneo y la diversidad vegetal que alimenta van ganando terreno al denominado clima eurosiberiano y su flora, característicos de la montaña pirenaica.

La Policía investiga un tiroteo contra empleados de una empresa de desocupación de casas y contra un agente fuera de servicio y sus hijos. El intento de desalojo forzoso de una vivienda en el barrio de Urbanización Mediterráneo acabó este lunes a tiros contra los desahuciadores y contra el vehículo de un policía local fuera de servicio que casualmente circulaba por la zona, con sus dos hijos, menores de edad, en los asientos traseros.

Para fomentar el transporte de mercancías propulsado por baterías, se desarrollará en España el primer Corredor Mediterráneo para transporte pesado 100 % eléctrico. Este se contemplaría entre la Región de Murcia y la Comunidad Valenciana y cubrirá más de 450 kilómetros de carretera. La iniciativa contempla la adquisición de camiones pesados de hasta 40 toneladas 100% eléctricos; el desarrollo de infraestructura de recarga pública; así como el despliegue de red eléctrica inteligente para dar servicio a estos cargadores, asegurando la máxima...

Las ONG SOS Mediterranée y Sea Watch han denunciado la situación que se está viviendo en sus barcos, sobre todo por el extenuante calor, y han vuelto a pedir un puerto seguro para las personas rescatadas.

La crisis del coronavirus ha golpeado con dureza estos países por su dependencia del turismo, pero esta ha sido solo la puntilla después de más de una década de pérdida de renta per cápita

Anoche en su discurso con motivo de la Fiesta del Trono,ha dicho"Marruecos está comprometido con la consolidación de la seguridad y estabilidad en su entorno africano y euro-mediterráneo, en particular con sus vecinos magrebíes". Se ha centrado en Argelia, con varias referencias pero ha preferido no mencionar a España.

Pueden llegar a pesar 40 kilos y sus tentáculos son urticantes, pero desprenden unos arpones menos venenosos que especies más pequeñas.

En los últimos días ha saltado la palestra la cuestión del consumo de carne en España. Un tema muy complejo con aristas que cortan como cuchillos y que se ha tratado de modo simplista.

La ONG andaluza, Equilibrio Marino, ha creado la primera guardería de corales del Mediterráneo en la zona de especial conservación de los Acantilados y fondos marinos de la Punta de la Mona, en Almuñécar-La Herradura. Una zona de especial valor ecológico donde habitan varios tipos de corales, entre ellos el Coral Candelabro, una especie vulnerable muy desconocida de color anaranjado, que se encuentra amenazada por el impacto de las artes de pesca recreativa, y que se encuentra en profundidades que van desde los 40 a los 150 metros.

Especies de tiburón como el peregrino y la mielga sufren una reducción progresiva en el litoral de la Costa Brava, según alerta un grupo de expertos españoles. El trabajo apunta, además, a la posible desaparición de los tiburones musolas en esta región marina de las costas de Cataluña.

Rabat negocia con la compañía semipública italiana Fincantieri la compra de dos nuevas fragatas “Fremm” para su Armada. De cuajar, Marruecos seguirá los mismos pasos de Egipto, que al igual que él ya cuenta con un buque de este modelo, pero de la versión fabricada por Francia, y ha optado por hacerse con otros dos más de manufactura italiana. Unas adquisiciones que se enmarcan dentro de su ambicioso programa armamentístico para rearmar a sus Ejércitos y consolidar así su supremacía militar regional. Pero también le sirve para recortar distancia

El despliegue de las energías verdes, con cuyo transporte a los territorios del este prevé Red Eléctrica elevar su facturación a 5.500 millones al año, replica el modelo franquista de la hidroeléctrica, con la producción concentrada en los territorios vacíos del interior para abastecer al poblado e industrializado

En el año 2015, Al-Bija Boys, es autoproclamada como unidad de la Guardia Costera de Az-Zawiya (Libia), responsable -con la autorización de la Armada Libia- de la seguridad de puertos y refinerías durante los años 2015/2017 en las costas del estado norteafricano. Según el propio manifiesto de este grupo de guardacostas, entre sus principales objetivos se encontraba combatir el tráfico ilegal de inmigrantes en las costas de Libia, tanto es así, que en sus redes sociales solían alardear con frecuencia de sus numerosos rescates

La patronal ferroviaria advierte que la infraestructura, tal y como está planificada en Andalucía, imposibilitará el transporte de mercancías. La falta de planificación de los sucesivos gobiernos, la falta de transparencia y las complicaciones que comporta la propia infraestructura han abocado a este proyecto convertirse en un fiasco, una engañosa promesa que será incumplida, pues el tramo entre Algeciras y Alicante no permitirá el tránsito fluido de convoyes para transportar mercancías.

La próxima Cumbre del Convenio de Barcelona es decisiva para que los países mediterráneos acuerden solicitar esta regulación a la Organización Marítima Internacional.

Clara, una chica valenciana, y Arnau, un chico catalán, han decidido casarse en el mismo tren en el que se conocieron. Un primo murciano, una supervisora andaluza y sus familias y amigos los acompañan en un accidentado viaje por la costa mediterránea que llevará al límite la paciencia

Pietro Bartolo, el médico que ha atendido a más de 300.000 personas llegadas a la isla de Lampedusa durante las últimas décadas, asegura en esta entrevista que el negocio de la migración mueve más dinero que el narcotráfico.

Ya se sabía que las tortugas bobas –como se las conoce por al atolondramiento que tienen cuando salen a tomar el sol– ingieren plásticos, petróleo y otros tipos, pero por primera vez, demuestran que hay una acumulación de aditivos químicos asociados a estos materiales en los tejidos musculares de la emblemática especie Caretta caretta en el Mediterráneo, un mar que es una auténtica sopa de plástico y está transformando una especie cuya evolución se remonta a hace 200 millones de años.

“Este estudio demuesta que la contaminación por plásticos no sólo afecta a nivel físico, cuando las tortugas quedan enredadas con la basura plástica o ésta les bloquea el tubo digestivo, sino que también puede afectarlas a nivel químico a través de la acumulación de contaminantes, a pesar de que éstos no se vean a simple vista”, declara la investigadora del CSIC Ethel Eljarrat, que lidera el estudio. La especie analizada, la tortuga boba (Caretta caretta), vive en todos los océanos del mundo, incluido el mar Mediterráneo.

Durante dos días una organización humanitaria pidió ayuda para rescatar a 130 migrantes que estuvieron a la deriva en una frágil embarcación. Todos murieron porque nadie respondió al llamado de auxilio. En lo que va de 2021, cerca de 650 personas han muerto en el mar Mediterráneo, principalmente en la parte más peligrosa que es la que conecta a Libia e Italia.

Una filtración de conversaciones entre funcionarios italianos y guardacostas libios demuestra la inacción ante llamadas de socorro de los migrantes, tras el acuerdo migratorio entre Italia y el país norteafricano