No había semáforo y al girar pisé un poco el paso de cebra (fallo mio) el tío se flipó y pasó por encima del capó, tenía el día cruzado... yo también un poco y le saqué el hacha. Le devolví la bolsa de la compra, me dio un abrazo y al final todo acabó bien. Para el peatón flipado: Si ves este vídeo disculpas otra vez, te invito a una birra si nos volvemos a ver, me alegro que lo solucionásemos bien, espero que tu hija se mejore.

Una mujer en Tempe, Arizona, murió tras ser atropellada por un coche autónomo operado por Uber, en lo que parece ser la primera muerte de un peatón atropellado por un vehículo autónomo en vías públicas. El vehículo operaba autónomamente, aunque con un conductor humano de seguridad al volante, cuando atropelló a la mujer, que estaba cruzando la calle fuera de un paso de peatones, declara la policía de Tempe en un comunicado.

El Ayuntamiento de Madrid comenzará este viernes los trabajos técnicos de la remodelación de Gran Vía, donde no habrá finalmente plataforma única. El diseño contará con tres fuentes de agua potable, con la plantación de casi trescientos árboles creando así zonas de descanso. Las aceras, por su parte, serán permeables con espacios ajardinados.

El joven ha sufrido una bajada de azúcar, ha perdido la consciencia y el coche ha subido por la acera.

¿A caso pensabas que los peatones no podían ser multados? Entra al post y échale un vistazo al artículo para poder prevenir las multas para peatones ;).

Rivalizando con la cabalgata de los Reyes Magos y el auge del cava extremeño irrumpe con fuerza otro fenómeno candidato a tradición navideña en Madrid: los ‘representantes’ de comercios del centro de la capital que cada año venden un 15% menos que el anterior, a pesar del aumento constante de peatones, por culpa de las decisiones de movilidad del Ayuntamiento de Manuela Carmena. El año pasado ya se destapó la realidad que escondía Florencio Delgado, que desde los años 90 lleva apareciendo en medios como voz de los comerciantes en la zona.

Cada vez más voces se alzan contra el acoso que las ciudades sufren por parte de los automóviles: a ellos está dedicado el 70% del espacio público urbano. Es hora ya de que tomen las riendas de la movilidad el peatón, la bici y el transporte público. Por nuestra salud y la salud del planeta. Por unas ciudades más humanas, cómodas, habitables. Entre esas ideas, traemos hoy a esta Ventana Verde el proyecto ‘Calles Completas’. Relacionada: www.meneame.net/m/movilidad/calles-completas-hacen-mejores-ciudades

El acto de mover la línea física que separa lo motorizado de lo no motorizado, favoreciendo a este último mundo, no es tanto una decisión técnica como una profundamente política, que refleja una manera real de entender las prioridades en la ciudad. Es una decisión que valora más el caminar cómodo y relajado que la prisa vehicular, que entiende la calle como un espacio público y no como lugar de mero tránsito.

El Ayuntamiento de la capital española está realizando estudios para implantar, como método novedoso de regulación del tráfico, semáforos de pago para peatones. Estos semáforos pasarían de rojo a verde para los peatones previo pago de 50 céntimos o de un euro, según la ubicación del mismo.

El Ayuntamiento de Madrid ha cerrado un tramo de la calle Galileo en Chamberí que ha desatado las críticas de la oposición y de una parte de los vecinos. Barcelona ha anunciado para el verano las primeras obras estructurales tras un primer periodo de prueba de la supermanzana del Poblenou. Múltiples ejemplos demuestran que actuaciones como las anteriores son cada vez más habituales en todo el mundo.

Las vías vulnerables son zonas escolares, centros de mayores o parques, donde la velocidad suele estar reducida a entre 20 y 50 km/h. La velocidad fue un factor presente en el 20% de todos los siniestros mortales sucedidos en 205, según la DGT. Ávila es la primera ciudad española donde los vehículos sobrepasan los límites fijados en un 100% de lo casos analizados.

Medios británicos informan que hay al menos cinco personas heridas en London Bridge. Fue reportado otro incidente en Borough Market. Por el momento no hay información sobre posibles víctimas, pero las autoridades han informado del cierre de la estación de Metro del Puente de Londres.

Una persona ha sido trasladada este lunes al Hospital San Pedro (alrededor de las 21 horas), tras ser atropellada por un ciclista en el camino viejo que une Logroño y Oyón, en el tramo de la calle Santa Rita.

El peatón de 67 años fue trasladado al hospital y el ciclista dio positivo en varias sustancias.

El camino hacia urbes más sostenibles no pasa solo por atiborrarlas de tecnología sino en pensar cómo replantear el espacio urbano y la movilidad para hacerlas más accesibles

Un atropello en la calle Embajadores se ha saldado con el fallecimiento de un hombre de 72 años que, al parecer, cruzaba por un lugar indebido, sin paso de cebra ni semáforo.

Ataque en Jerusalén: un camión atropelló a un grupo de peatones y hay 4 muertos | Hay 15 heridos y 7 están internados en estado grave; la Policía calificó el hecho como "ataque terrorista"

El agresor, que tendría sus facultades perturbadas, causó grandes cortes en el estómago a un policía jubilado, que le había recriminado una maniobra imprudente con su bicicleta. Fue detenido en la avenida de Portugal.

La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha asegurado que sí es posible que la madrileña calle de Gran Vía se peatonalice en su integridad al estar demostrando los datos durante la campaña de Navidad que el comercio va mejor y al ser un "fenómeno mundial" imparable que se está aplicando en las grandes ciudades europeas y españolas. Así, ha explicado que el cierre parcial al tráfico no era un compromiso electoral, sino que es consecuencia de "las políticas de movilidad" que tiene que hacer el Consistorio madrileño.

Es curioso que sólo enunciarlo suene a una especie de traición a la bicicleta como opción deseable, pero nada más lejos de eso. La bicicleta sólo tiene y tendrá sentido si es capaz de respetar las normas del juego y la principal es que hay sitios por donde no puede circular, por definición. Ignorar esto es hacerle flaco favor a la bicicleta y es hacerle flaco favor a la ciudad.

Esperanza Aguirre, ha anunciado que llevará a los tribunales las restricciones al tráfico de vehículos privados en la Gran Vía de Madrid, una iniciativa ideada por su compañero Alberto Ruiz-Gallardón, exalcalde de la ciudad por su mismo partido en 2003. Uno de los argumentos esgrimidos ante los periodistas es que “dónde se ha visto [restringir el tráfico] en una zona comercial de una gran ciudad occidental“. No están todos los que son, pero creemos que 29 ejemplos son suficientes para empezar a pensar que no es una locura...

Ayer las aceras de Gran Vía se ensancharon y por su calzada sólo transitan buses, taxis, motos, bicis y los coches que justificadamente lo necesiten. Cualquiera que vea el centro de Madrid en Navidad percibe la escasez de espacio frente a unas calzadas inoperantes. Sin embargo en la última semana hemos vivido un nuevo episodio de catastrofismo mediático. Cataclismo motivado por quienes ven que, si esta medida temporal prospera, la ciudadanía cuestionará el actual statu quo del coche en Madrid. Lo analizamos con el mayor rigor técnico.

Seguro que muchos de vosotros habéis sufrido alguna invasión de ciclistas urbanos en las aceras de vuestra ciudad, ya sea Madrid, Valencia, Barcelona, o cualquier otra. Pues la verdad que es para enfadarse y compartir unas recomendaciones para todos los ciclistas urbanos ineptos, burros y arrogantes, que podríamos afirmar aplicar a casi cualquier ciudad donde los ciclistas parecen no tener claro por donde deben circular.