Digámoslo claramente: debemos echar al coche de combustión de las ciudades. Pero el calendario de transición trazado por las autoridades europeas es un tiro de gracia contra los fabricantes de coches europeos, que no están preparados para el calendario tan ajustado que le están marcando desde Bruselas. Lo novedoso es que el otrora influyente y lobista sector de la automóvil no puede hacer nada ante las directrices marcadas por los por los políticos. Y ello es muy raro, ya que éstos benefician siempre a las élites económicas. Veamos qué sucede.

Entre todas las tecnologías, el pasado año China llegó a matricular 86M de coches, un 30% más que el año anterior. Una cifra que podemos comparar con los 17.2M de Estados Unidos, y los 15.6M de Europa. A partir de 2019 entrarán en vigor las cuotas de ventas de coches eléctricos en este mercado; 10% en 2019, 12% en 2020 y 20% en 2025. Algo que disparará la oferta, y que tendrá su efecto en el mercado occidental ya que muchos de esos coches fabricados en China vendrán a Europa. Caída de los precios e incremento de capacidades de las baterías...

Que China es el mercado más potente para Tesla lo sabíamos hace tiempo. La compañía ha ido desplazando parte de los proveedores a la región, y la aceptación de su tecnología está funcionando bastante bien en el mercado oriental. Por ello no es de extrañar que los planes de la compañía de Elon Musk para el gigante asiático pasen por multiplicar las cifras actuales de las super factorías de Tesla. En este sentido, Bloomberg apunta a que la planificación de Tesla pasa por al creación de una super factoría [...]

Xpeng optó por tomar como punto de partida al Model S de Tesla ya que Tesla decidió liberar las patentes de sus tecnologías en 2014. Por lo tanto, Tesla no podría tomar ningún tipo de represalias legales. Alibaba y Foxconn invirtieron un total de 360 millones de euros que estarán destinados a aumentar la producción del SUV eléctrico con una autonomía de 300 kms e inspirado fuertemente en los Tesla Model S y X.

SEAT no ha tenido nunca demasiado interés en sacar adelante la fabricación de un vehículo eléctrico. El SEAT Toledo de Barcelona'92 quizá fuera llamativo, pero ni aquel showcar ni los subsiguientes SEAT Altea XL Electric Ecomotive y SEAT León TwinDrive Ecomotive o el primer proyecto de SEAT eMii llegaron nunca a buen puerto, ya fuera por una cuestión de costes o de necesidades de mercado.

Lynk & Co tiene previsto abrir una tienda propia en Berlín durante la segunda mitad del 2019 y otra similar en San Francisco en el 2020. Para evitar los costos que genera el modelo de distribución tradicional, planea vender los coches a través de Internet, y también probar un nuevo modelo de renta por suscripción similar al que ofrece Netflix. De este modo, el cliente podrá utilizar el vehículo mediante un pago mensual y devolverlo sin compromiso en el momento en que cambie de opinión.

En 2016 se han vendido un total de 507.000 coches eléctricos, lo que ha supuesto un crecimiento del 56% respecto al 2015. Este año 2017 volverá a crecer de forma importante hasta llegar a unas 700.000 matriculaciones, lo que supondría otro incremento del 72%. Los planes del gobierno es llegar a las 2 millones de unidades al año para 2020 y 7 millones para el 2025. En los próximos 5 o 10 años veremos cambios radicales en la forma de moverse en coche para los chinos. Un mercado que en 2016 matriculó un total de 28 millones de coches.

Tencent ha comprado el 5% de Tesla, la compañía fabricante de coches eléctricos, por más de 1.700 millones de dólares.

El vicecanciller y ministro de Economía y Energía, Sigmar Gabriel, ha enviado una carta a los medios afirmando que esta ley es un intento deliberado de otorgar ventaja a los fabricantes de automóviles chinos. Una medida que ha tachado de discriminatoria.

El gobierno chino ha confirmado un ambicioso plan para extender los puntos de recarga para coches eléctricos en el país. Un proyecto que tiene como objetivo lograr crear una red capaz de atender las necesidades de recarga de 5 millones de vehículos. Entre las medidas que entrarán en marcha está la obligatoriedad de las nuevas edificaciones residenciales de contar con espacios reservados para la recarga, y los parkings públicos deberán contar con un mínimo del 10% de plazas habilitadas con un punto de recarga para coches eléctricos.

El nuevo coche eléctrico chino, Youisia X, promete ser un fuerte rival para los automóviles Tesla. Inspirado en el famoso coche fantástico de la serie de los 80, saldría a la venta a principios de 2017. Su precio: entre 32.000 y 48.000 dólares.

A pesar de ser considerado la fuerza militar más grande del mundo, Estados Unidos no tiene el ejército más grande en términos de personal. Este gráfico muestra los 10 países con mayor personal militar en mayo de 2024, incluido el personal activo y de reserva, así como las fuerzas paramilitares.

El arancel adicional turco se fijará en un mínimo de 7.000 dólares por vehículo a partir del 7 de julio, según una decisión presidencial publicada en el Boletín Oficial del país. "Se impondrá un arancel adicional a la importación de vehículos de pasajeros convencionales e híbridos procedentes de China con el fin de aumentar y proteger la cuota decreciente de la producción nacional", dijo el Ministerio de Comercio. China enfrenta crecientes presiones comerciales en todo el mundo por sus exportaciones de vehículos eléctricos, que según muchos paí

Las listas han sido investigadas por fuentes militares indias y se espera que la lista de nombres de lugares en el Tíbet gobernado por China sea publicada poco después de que un nuevo gobierno asuma el poder en Delhi la próxima semana. Esta lista se hará pública a través de los medios de comunicación como parte de una campaña global para ofrecer una fuerte contranarrativa a los reclamos chinos sobre el estado indio de Arunachal Pradesh y otras partes de la frontera en disputa.

Si tienes un coche eléctrico o híbrido enchufable, o no eres de los que tienes dudas y piensas comprarte uno, que sepas que no es del todo imprescindible tener un punto de carga en tu casa para ahorrar dinero o que cargar tu vehículo en cualquier punto te supondrá un gasto. Hay aún en España muchos puntos de carga gratis, aunque lógicamente tendrías que tener una mayor logística que la comodidad de enchufar tu coche en el garage durante toda la noche. De cualquier forma, lo puedes compaginar y así ahorrar aún más.

China lleva años vendiendo su mayor cascada a los turistas como un prodigio de la naturaleza. Sin embargo, la realidad es que se alimenta con un tubo. Las autoridades aseguran que la tubería es una "mejora" para la estación seca y no "decepcionar" así a los turistas.

Se espera que los centros de datos consuman hasta el 9% de la electricidad de EE. UU. para 2030; un aumento de la demanda requerirá una inversión significativa en generación de energía e infraestructura. Esta Cuarta Revolución Industrial es una bendición para las empresas del sector energético, la industria de las energías renovables y los proveedores de equipos para centros de datos.

La red eléctrica empieza a resentirse. No solo por la electrificación de los coches, sino también por la enorme demanda de inteligencia artificial. Elon Musk cree que esto es solo el principio de una inminente sequía de electricidad: "la IA se quedará sin transformadores en 2025".

El inicio de la obra está previsto para 2025 en el Parque Huelva Empresarial en siete parcelas de 30.000 metros cuadrados La empresa prevé la creación de 200 empleos en la construcción de la fábrica y 50 puestos de trabajo de modo permanente Trina Solar y Arbro quieren invertir 100 millones de euros en una planta de hidrógeno verde en Huelva.

La respuesta dependerá de varios factores. Por ejemplo, donde vivamos. Y es que no son las mismas horas de sol en Almería o Valencia, que en Galicia o Asturias. También está el factor de los kilómetros que vayamos a recorrer cada día. Por ejemplo, según el Ministerio de Transporte, cada español ha recorrido de media el pasado año 41.6 kilómetros con su coche.

Recientes imágenes de satélite chinas fechadas el 4 de junio revelan que el USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)

«Estamos en contra de estos proyectos, no nos parece adecuado ni el lugar ni el tipo de suelo, y siempre hemos mantenido esta postura, aunque como Administración necesitamos disponer de informes técnicos que fundamenten nuestro rechazo», señaló la alcaldesa.

El Gobierno chino aguarda por unos más que probables nuevos aranceles a la importación de sus coches eléctricos en la Unión Europa. La investigación iniciada en octubre por parte de la Comisión Europea está a punto de cruzar un primer punto de inflexión: se habla de un nuevo arancel del 30% contra los vehículos eléctricos chinos para proteger a la industria del Viejo Continente. Sin embargo, el gigante asiático podría haberse guardado un as en la manga, y ese es España. El ministro de Comercio chino, Wang Wentao, habló sobre el tema...