Un sistema de control biométrico es una herramienta que utiliza características físicas de una persona —como la huella dactilar o los rasgos faciales— para realizar funciones específicas, como por ejemplo, fichar con su huella al inicio y al final de la jornada laboral. En un principio, este método ofrece una forma eficiente de controlar la asistencia, sin embargo, el uso de los datos biométricos plantea cuestiones significativas que están relacionadas con la protección de datos y la privacidad de los usuarios.

La adopción extendida de estos vehículos pequeños ha desplazado el uso del coche térmico particular, lo que ha reducido la demanda de petróleo en todo el mundo en, nada más y nada menos, que un millón de barriles al día, lo que equivale a un 1% de la demanda mundial. Comparativamente, es cuatro veces más que lo que han conseguido los coches eléctricos.

Las organizaciones miembro de BEUC han elaborado un estudio ante las alegaciones sostenibles de circularidad de las botellas de agua de plástico.

La industria marítima, solo en la Unión Europea, mueve 400 millones de pasajeros al año y representa el 75% del comercio exterior. Sus emisiones de carbono –menores en términos comparativos a la del transporte aéreo o terrestre– alcanzan el 3% del total mundial. Para reducir este impacto, el sector investiga y explora múltiples soluciones: tecnológicas, como la captura de carbono a bordo; de diseño, como buques más hidrodinámicos, y energéticas, como el uso de nuevos combustibles renovables.

Aunque la presencia de pellets de plástico en el medio ambiente se ha registrado desde hace décadas, ha sido en los últimos cinco años, gracias al incansable trabajo de diversas entidades, que se ha revelado la gravedad del problema de contaminación por microplásticos en Tarragona. Las organizaciones ecologistas Good Karma Projects y Surfrider Foundation, respaldadas por el equipo jurídico de INSTA, han decidido dar un paso más y solicitar el inicio de un procedimiento legal para exigir responsabilidad medioambiental a determinadas empresas.

Lego intentó fabricar sus famosos bloques con tereftalato de polietileno reciclado, pero ha acabado reconociendo que no sirve para reducir las emisiones.

El fabricante danés de juguetes Lego abandonó su intento de eliminar los plásticos derivados del petróleo de sus bloques tras descubrir que su nuevo material provocaba mayores emisiones de carbono