Cabify reorganiza su casa. Tras meses de cambios, la startup otorga más importancia a España en su estructura corporativa. Desde aquí controlará también todo el negocio internacional del taxi -a través de su filial Easy Taxi- y de los patinetes -con Movo- . Lo hará con sendas sociedades que ha creado en los últimos meses. La matriz, al menos por ahora, seguirá en Delaware (EEUU), el estado del país norteamericano cuya tributación lo ha convertido en un paraíso fiscal 'de facto'.

El concejal de Barcelona y vicepresidente del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), Eloi Badia, ha apoyado una proposición de la CUP para constituir una...

Una comparativa desafortunada en uno de los momentos más tensos de su debate con Montero ha causado conmoción en la red.

Los taxistas de Madrid han desconvocado la huelga que mantenían desde el lunes 21 de enero. Con un resultado muy ajustado lo han aprobado

La empresa que pretende desregular el servicio público se apoya en una confusa madeja de filiales, fondos globales, fortunas locales y tránsfugas. La compañía confirma a CTXT que no tiene ningún conductor contratado y que planea salir a bolsa.

Son cerca de las seis de la tarde y Alejandro López está saliendo de su oficina de Madrid. Tras poner la alarma, cierra la puerta, se sube a su coche y nos atiende. Va camino de recoger a un cliente, al que tiene que llevar a una cena. Alejandro es oficialmente conductor de VTC, pero no quiere oír hablar de Uber ni de Cabify. De hecho, por ser suaves, digamos que no le apenaría demasiado que ambas empresas se fueran definitivamente de España para no volver nunca más.

La mal llamada “guerra del taxi“, que lleva varias semanas intentando infructuosamente colapsar ciudades españolas mediante acciones ilegales y violentas, está siendo interpretada por muchos con ideas fundamentalmente equivocadas y, la mayoría de los casos, inmensamente populistas, que son repetidas machaconamente a modo de mantra. Por Enrique Dans

Hace diez años, cuando llegó la crisis, a Jose, albañil, le echaron del trabajo. Tenía 44 años, era imposible que encontrara otro. Con la indemnización y lo que le prestaron los padres, compró una licencia de taxi. Ciento cincuenta mil euros le costó la broma. Y no fue en 'b'. De esos, 3.000 se los llevó el ayuntamiento, y un 23% Hacienda.

El hidalgo de Primark no se atreve a admitirlo públicamente, pero siente un gustirrinín salvaje viendo cómo un lacayo uniformado que aún cobra menos que él desciende de un coche negro, le abre la portezuela y se esfuerza en la ficción de convertir, durante el trayecto, a un mindundi de verdad en un Rockefeller de mentira.

La empresa que pretende desregular el servicio público se apoya en una confusa madeja de filiales, fondos globales, fortunas locales y tránsfugas. La compañía confirma a CTXT que no tiene ningún conductor contratado y que planea salir a bolsa

Desde Cabify no facilitan el dato de cuánto supone para ellos el negocio de la Ciudad Condal. Sin embargo algunas fuentes cifran en cerca del 10%

Dónde te abría la puerta y te deba una botella de agua ahora te mando a paseo

Las asociaciones del taxi de Madrid han subrayado en rueda de prensa, que desde el inicio de la huelga indefinida han sido dañados un total de 128 taxis, uno de ellos ha sido calcinado durante esta noche.

El Ministerio de Fomento prevé aprobar próximamente nuevas sanciones para los vehículos de alquiler con conductor (VTC), los que operan para plataformas como Uber y Cabify, que se impondrán en el caso de que estos coches no presten servicio de acuerdo a lo establecido en la ley. Ábalos recuerda que la ley de VTC da libertad a las autonomías para regular.

Pocos minutos después de que Uber haya anunciado que ante "las restricciones" de la Generalitat de Catalunya a las VTC mañana dejarán de circular por las calles de Barcelona de forma definitiva, el otro gran actor del sector, Cabify, acaba de emitir un comunicado en el que informa de que el decreto ley de la Generalitat impide "su operativa tal y como la conocemos en el resto de las ciudades en las que opera". Por tanto, mañana Cabify informará a través de su aplicación de "su expulsión de Cataluña, tras la entrada en vigor del Decreto Ley...

La empresa que pretende desregular el servicio público se apoya en una confusa madeja de filiales, fondos globales, fortunas locales y tránsfugas. La compañía no tiene ningún conductor contratado y planea salir a bolsa

La Plataforma Integral del Taxi ha anunciado en el Parlamento Europeo que presentará una demanda contra las empresas Uber y Cabify por competencia desleal,una denuncia al Estado por daños patrimoniales y una “macroquerella criminal” contra “una trama de una serie de personas” cuya identidad no han revelado y a la que acusan de “estafa masiva,blanqueo de capitales,fraude de ley y maquinación por alterar el precio de las cosas”;España está incumpliendo la directiva europea sobre liberalización de servicios y esta liberación excluyen al taxi,ambul

La dirección de Vector Ronda Teleport plantea despedir a sus 1.000 empleados en Barcelona debido al nuevo decreto sobre VTC de la Generalitat

España es el único país de las grandes economías de la Unión Europea que no regula apenas a los coches VTC tipo Uber ni les pone condiciones en su actividad fraudulenta como taxis no oficiales.

La Plataforma Representativa Estatal de Personas con Discapacidad Física (Predif) ha pedido al Gobierno central de Pedro Sánchez que resuelva el conflicto de los taxistas, ya que, ha denunciado, que con la huelga de Madrid "muchas personas con movilidad reducida" han sufrido "la falta de servicios mínimos".,Los taxistas madrileños siguen en huelga indefinida por noveno día consecutivo, mientras las negociaciones con la Comunidad de Madrid están rotas tras rechazar el preacuerdo los representantes del Taxi.

Extracto de este programa: Las mañanas de RNE con Íñigo Alfonso - Cuarta hora - 28/01/19 www.ivoox.com/mananas-rne-inigo-alfonso-audios-mp3_rf_31863266_1.html

Echenique se pregunta, citando a Antonio Maestre, que hizo Uber y Cabify en los atentados terroristas más importantes de occidente. La respuesta evidencia su enorme error