Para seguir con la tradición, este martes 1 de enero de 2019, dos trenes con destino Madrid han sufrido dos averías graves. El último ha dejado a 180 pasajeros tirados en mitad de un campo de Navalmoral de la Mata, Cáceres, en mitad de la noche.

Es el primer día del año 2019 y ya se ha registrado una avería en el tren extremeño que ha afectado a casi cien viajeros. El Talgo que ha partido en la mañana de este 1 de enero a las 08.45 horas desde Badajoz con destino a la estación madrileña de Chamartín se ha averiado a la altura de Mérida.Eso ha provocado un retraso de 40 minutos que sobre todo ha generado crispación entre los viajeros que tenían que coger el tren en la estación de Cáceres a las 10.35 horas. En ese punto han solucionado la avería aunque ante la espera se han podido ver

“El AVE es un modelo de tren neoliberal que favorece a las élites". Así de tajante se muestra Isabel López, portavoz del Movimiento por el Tren Ruta de la Plata

¿Por qué no fui a la manifestación por el tren en Cáceres ? Extremadura vive un atraso en las comunicaciones ferroviarias escandaloso. Un atraso que no es reciente, ya que desde los años 80 se ha abandonado la inversión y se ha desmantelado una buena parte de las infraestructuras que siguen teniendo uso. Durante treinta años el PSOE, que ha gobernado casi siempre, ha callado y ha sido cómplice de este abandono. En la última legislatura, ante los continuos problemas, la sociedad se ha hecho consciente de esta situación y se ha empezado a movil

Desde la estación de Renfe, en la avenida Juan Pablo II, hasta el céntrico paseo de Cánovas. Ese es el recorrido que más de 10.000 personas han realizado esta mañana en la capital cacereña para reivindicar un tren digno en la manifestación convocada por el Pacto Social y Político por el Ferrocarril.

Renfe destinará al trayecto Sevilla-Granada y Algeciras-Granada trenes regionales que retirará de Extremadura, donde el servicio ferroviario ha sido cuestionado (por nefasto) por las instituciones y la ciudadanía.

ha ordenado también la destitución del gerente de Gestión y Contratos de Fabricación y Mantenimiento S.A., porque los fallos de las locomotoras son derivados de no verificar la calidad del mantenimiento que realiza Erion, la empresa participada con Stadler que hace el mantenimiento de ese material

Puente del Pilar negro para Renfe y Extremadura: el viernes un tren se quedó parado en Toledo; este sábado otro no llegó a Madrid por falta de gasoil, y este domingo se suprime el Mérida-Sevilla, además de que el Talgo Badajoz-Madrid no sale por estar sin frenos y lo sustituyen por un media distancia.

El no saber si el tren va a llegar a su destino a tiempo -o simplemente si va a llegar- o la situación en la que se va a viajar por las continuas averías, retrasos y falta de mantenimiento de los convoyes es una sensación de sobra conocida por los extremeños. Sin incidencias, un trayecto Badajoz – Madrid (algo más de 400 kilómetros) tiene una duración de 5 horas y 22 minutos, más de lo que tardaría una persona en viajar a Moscú desde el aeropuerto de la capital (4 horas y 45 minutos).

Las averías y retrasos que obligan a fletar a viajeros se han convertido en una estampa habitual en las líneas ferroviarias de la Comunidad. En el último mes no ha salido ardiendo ninguna máquina, pero han seguido los incidentes

El Talgo Madrid-Cáceres-Badajoz, con 125 pasajeros, ha atropellado y matado a una persona en Griñón, cerca de la capital española, y ha reanudado su marcha con tres horas de retraso. Parados y con retraso de hasta dos horas un Mérida-Madrid, un Zafra-Madrid y un Madrid-Cáceres. Rel. www.meneame.net/story/tren-conecta-huelva-madrid-extremadura-sufre-inc

Los extremeños llevan años quejándose de la odisea que supone viajar entre tren hasta Madrid y su presidente, Guillermo Fernández Vara, lo ha denunciado en las redes: "Se acabó la paciencia", dice. La comunidad pide responsabilidades al Ejecutivo central por episodios como éste, en los que los pasajeros fueron desalojados en medio de la nada. Tuvieron que caminar hasta una una casa abandonada, donde esperaron a que un autobús fuera a recogerles. Así lo han contado ellos mismos.

Durante los últimos días la región ha padecido numerosas incidencias: como un tren 598 que ha estado circulando varios días sin poder superar los 80 km/h, pues al no tener amortiguación suponía un peligro; el servicio Alcázar de San Juan - Badajoz del domingo circuló con 30 minutos de retraso por avería del tren; el lunes hubo un desprendimiento de una trinchera en la línea Zafra – Huelva, que ha afectado a un mercancías, la misma línea en la que un tren de viajeros sufría un descarrilamiento a la salida de un túnel.

14 viajeros del tren de media distancia Madrid-Badajoz se han visto obligados a abandonar el convoy en Cáceres y proseguir el viaje en autocar. Según informa Renfe, el tren ha partido con 70 minutos de retraso de la estación Madrid-Atocha por un problema de tracción.

El grado de conectividad de una ciudad con respecto a otras dentro del mismo territorio es un factor clave para el desarrollo de su economía y su cultura. La inversión en infraestructuras de calidad facilita el movimiento de personas e intercambio de bienes y servicios, y en consecuencia la de ideas y oportunidades. Por ejemplo, ser capaz de viajar en AVE de Valencia a Madrid en 1 hora y 42 minutos abre un abanico de nuevas posibilidades para los habitantes de ambas ciudades que pasan a ser casi vecinos.

Desde el Movimiento por la reapertura del Tren Ruta de la Plata consideran que es notorio “el abandono continuado del ferrocarril convencional por parte de los gobiernos de PP y PSOE, optando por derrochar el dinero público en un elitista AVE que utiliza el 4% de la población y proporciona suculentos negocios a una minoría, dejando a regiones enteras sin tren y cercenando así sus posibilidades de desarrollo”.

El Congreso de los Diputados aprobó hoy la reapertura de la línea férrea la Vía de la Plata entre Astorga y Extremadura, que lleva cerrada más de tres décadas y que en parte está expoliada, con los raíles robados y arrancados.

Parece últimamente que el único problema que tenemos en España es lo que la prensa política tilda de “desafío independentista catalán”, pero nada más lejos de la realidad. España está llena de agujeros y en uno de ellos cayó ayer el mismísimo padre del software libre, Richard Stallman, a su vuelta de una de tantas conferencias a las que asiste incansablemente. Según cuentan en El Periódico de Extremadura, Stallman viajaba de Cáceres a Madrid después de haber ofrecido una charla en la facultad politécnica [...]

Una mirada al mapa de la red ferroviaria española basta para ver que cierta razón tienen. La red de alta velocidad tiene líneas troncales hacia el sur, este, noreste, y noroeste, pero no tiene nada apuntando hacia Extremadura. La comunidad no tiene trenes de larga distancia, ni trazados electrificados. Aunque Fomento proyectó e inició obras para una LAV hacia Lisboa que cruzaría la región en tiempos de la burbuja, la falta de interés del gobierno luso les hizo abandonar sus planes. Parece un tema sencillo, pero no lo es tanto.

Extremadura lleva décadas soportando la lentitud, los retrasos, las averías y la falta de prestaciones de unas líneas de ferrocarril "malas y caras"

Extremadura exige un tren digno en la única comunidad de España que no cuenta con ningún kilómetro de vía electrificado.

Entrevista al autor de Los Carriles de la Vida

Adif ha sufrido el robo a 300 m. de la estación de Montcada hacia las 04 h de hoy domingo. Allí también hay una de las instalaciones logísticas más importantes: un nodo estratégico de conducción de energía eléctrica para la red ferroviaria de Barcelona y alrededores. Mossos d'Esquadra trabajan con una sola hipótesis: la del robo ordinario de cobre. Los sindicatos tienen claro que se trata de un acto premeditado y hablan de "ola de sabotajes". El Sindicato de Maquinistas denuncia que "estas acciones ponen en peligro a profesionales y usuarios

La cantante Soraya, la de 'El Poyeya', ha rechazado hoy dar los votos de España en Eurovisión con la bandera de Extremadura por si se confunde con la del pueblo de Palestina. Muy lamentable.

El sindicato de maquinistas denunció el robo de cables y el deterioro de locomotoras y vagones. “Se roban los cables de señalización, estamos reclamando que los reparen pero no hay repuestos, hay una degradación total de la empresa porque no hay presupuesto”. Se trata de una desfinanciación de la compañía estatal Trenes Argentinos que persigue “que venga una empresa (privada) y la compre a menor valor”. “No estamos a favor de la privatización pero sí de que se concesione al capital privado y que pongan plata”.

La Fiscalía pide un año de cárcel para el párroco, que ejercía en Béjar, y que, junto al Obispado placentino, indemnice a la víctima con 43 euros

Un conductor de tren fue atrapado en el camino directo de un tornado categoría EF-3 en Nebraska, parte de un brote de clima severo durante el fin de semana responsable de más de 100 tornados en las llanuras y el Medio Oeste.

«Así no se puede viajar en el siglo XXI» o «no hemos recibido ni un correo para informar», comentaban los usuarios desde la terminal de Cáceres

La jefa superior de Policía en Extremadura, María Elisa Fariñas, ha sido citada a declarar en calidad de investigada por el Juzgado de Instrucción número 14 de Madrid por un presunto delito de falsedad documental relacionado con un proceso de oposiciones de ingreso al cuerpo. Tendrá que testificar ante el tribunal el próximo 14 de mayo.

Para Estados Unidos esto representa una nueva crisis notable en materia de transporte, pues su industria a priori más segura, fiable y reconocida, ahora está en una crisis de credibilidad tremenda, en medio de investigaciones criminales y federales. En el Capitolio, en los medios y en los aeropuertos del mundo se habla de Boeing, pero para mal. Y no hay que dejar de lado que esta es una compañía que acarrea problemas económicos severos, con una deuda que asciende a los $52,300 millones

La tormenta de agua y granizo ha sorprendido a los conductores en un tramo de 26 kilómetros, entre Hervás y Plasencia

El suceso ha tenido lugar minutos antes de las cuatro de la tarde, cuando el convoy circulaba por el kilómetro 15,100 de la línea férrea Madrid-Toledo, a su paso por el barrio toledano de Santa María de Benquerencia. La circulación ha quedado interrumpida durante cerca de dos horas entre la capital castellanomanchega y La Sagra por ambas vías.

Para quienes además estudian música o danza, son deportistas de alto nivel, en caso de enfermedades de larga duración o necesidades específicas de apoyo educativo

Del medio centenar de proyectos que forman parte de esta planificación y que se encuentran en diferentes estadios de desarrollo, solamente tres están previstos en territorio andaluz, aunque uno de ellos, la conexión de alta velocidad entre Sevilla y Huelva, ya ha sido desacreditada por el ministro de Transporte y Movilidad Sostenible, Óscar Puente

Durante la mañana del este sábado, Puente amenazó con eliminar la nueva conexión ferroviaria “si el Gobierno de La Rioja no lo ve útil”. Respondía así a la valoración del Ejecutivo autonómico, que tachaba de “improvisada” la propuesta de Renfe, a que “no soluciona las necesidades de movilidad de las empresas y ciudadanos riojanos a la hora de conectar ambas ciudades”.

Su política de tarifas se ha encontrado con las críticas del Gobierno español, que las considera por debajo de costes y que han desatado una guerra de precios con sus competidoras.