Actualidad y sociedad

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Más patinetes eléctricos en España, pero esta vez llegan desde Rusia

El mundo de los patinetes está empezando a ser inmenso. En España ya existen varias compañías que han abordado la geografía. Samocat, una compañía de patinetes rusa, tiene la intención de llevar su sistema de estaciones de carga por toda Europa eliminando los problemas de costes a los usuarios y seguridad de los modelos.
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España y su gran problema con los coches eléctricos: su exigua red de carga

España cuenta con una de las redes de puntos de recarga de vehículos eléctricos más escasa y vetusta de Europa, pero petroleras, eléctricas y fabricantes han lanzado varios planes para electrificar las carreteras en los últimos meses.
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Bicicletas vs e-"Marketing". Parte I

Artículo de opinión sobre las diferencias entre una bici y una e-bike
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Los vehículos eléctricos matriculados hasta septiembre ya superan las cifras de todo el año 2017

Hasta septiembre de 2018 han sido más de 14.000 los vehículos cero emisiones matriculados frente a los poco más de 13.000 de todo el año anterior
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En 2019 el sistema “bicing” de Barcelona incorporará 1000 bicicletas eléctricas

En 2019 el sistema “bicing” de Barcelona incorporará 1000 bicicletas eléctricas con pedaleo asistido y una batería con más de 60 km de autonomía. Se podrán usar a través de una sencilla App móvil.
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Pamplona: 10 meses de amabilización en el centro: la mitad de coches, ausencia de atascos y más autobús

A dos meses de cumplirse un año de la puesta en marcha del Plan de Amabilización en el Casco Viejo y I Ensanche, los datos obtenidos por la Policía Municipal señalan un cumplimiento casi completo de los objetivos que impulsaron este proyecto, concebido básicamente para mejorar la calidad del espacio urbano mediante un nuevo modelo de ciudad y de la movilidad.
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El uso del coche en Madrid se ha reducido un 20% en los últimos 12 años

El volumen de tráfico de vehículos privados cae desde 2005 en una tendencia constante al descenso, según un informe de la EMT El número de viajes en autobús, Metro y Cercanías ha crecido un 7% en tres años tras una larga caída por la crisis pero no alcanza aún los niveles de 2006 La ciudad sigue rebasando los niveles de contaminación permitidos por la normativa mientras espera la implantación de la gran Área de Prioridad Residencial para reducir un 20% el tráfico de paso
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Los mayores fabricantes del mundo de baterías para coches eléctricos… y sus 10 principales clientes

Tesla y su proveedor de baterías Panasonic se han colocado en el puesto número uno en la última cuenta realizada por Bloomberg New Energy Finance de los fabricantes de baterías de ion-litio del primer nivel. La lista, basada en la capacidad contratada o encargada, y para el año 2016-17, ha sido publicada por BNEF y el ranking está restringidos a aquellos que han proporcionado más de 2GWh de pilas de fabricación propia a alguno o varios de los 10 principales fabricantes de vehículos eléctricos del mundo por volumen de coches vendidos.
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Por qué petroleras y automovilísticas invierten en el coche eléctrico

Los avances revolucionarios en las baterías se suceden tan rápido que, hace unos días, el gigante petrolero BP anunció que invertiría 20 millones de dólares en una compañía israelí que desarrolla una tecnología que podría conseguir cargar un automóvil eléctrico en cinco minutos. También esta semana, el fabricante alemán de baterías Sonnen anunció que que había recibido una inyección de capital de 71 millones por parte de Shell Ventures, el fondo de capital riesgo de la petrolera. ¿Qué es lo que está impulsando estos anuncios e inversiones?
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Proyecto Mares de Correos Express: reparto alternativo sostenible

El objetivo del Proyecto MARES – Medios Alternativos de Reparto Ecológico y Sostenible-, desarrollado por Correos Express, es utilizar medios de reparto alternativos más sostenibles medioambientalmente, compatibles con las zonas peatonales y que sean respetuosos con el entorno monumental y estético de los centros urbanos y cascos históricos de las ciudades.
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París se pone serio sobre el transporte grátuito [EN]

París se pone serio sobre el transporte grátuito [EN]

La ciudad está iniciando una estudio para hacer que el tránsito público de la ciudad sea completamente gratuito. Convirtiendo a la región de París (con 11 millones de personas) en la zona de tránsito público gratuito más grande del mundo. Con un coste estimado de € 6.000 millones anuales, (que se recaudarian con congestion tax) los potenciales beneficios son igualmente enormes: aire más limpio, menores costos de atención médica, caídas drásticas de las emisiones de carbono, agradable y fácil de vivir que resulte irresistible para los inversores
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Esta semana, se detallaron los planes de carreteras inteligentes en Portugal [ing]

Esta semana se han detallado los planes para que Portugal reduzca drásticamente el número de víctimas mortales en las carreteras del país y reduzca las emisiones de combustible mediante la aplicación de una red de carreteras inteligentes para 2050. Las esperanzas son que los primeros vehículos que operan bajo el sistema saldrán a las carreteras en el transcurso del próximo año.El proyecto, desarrollado por C-Roads y cofinanciado por la Unión Europea, se instalará en poco menos de 1.000 kilómetros de carreteras portuguesas.
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Estas son las claves de la movilidad sostenible

Entrevista con Arturo Ardila, economista principal de transporte del Banco Mundial, y quien lidera proyectos de desarrollo, expondrá sus tesis sobre la movilidad sostenible, en el 8.° Congreso Internacional de Movilidad y Transporte.
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Así es el plan de para convertir Barcelona en un referente europeo de movilidad sostenible

El Ayuntamiento de Barcelona se une a las grandes capitales europeas que quieren transformar las ciudades en un lugar mucho más sano y amable para sus habitantes. Y la fecha que ha fijado para conseguirlo es el año 2024. Se propone incrementar de manera progresiva el parque de vehículos eléctricos privados de los 1.057 matriculados actualmente a 24.000, y disponer de 100 autobuses eléctricos (por el momento cuenta solo con cuatro). También en 2024 dejarán de homologarse taxis que no sean eléctricos.
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Roma se plantea prohibir la circulación de coches diésel en el centro a partir de 2024

Virginia Raggi, alcaldesa de la ciudad de Roma, acaba de anunciar una medida que ha levantado la polémica en Italia: a partir del año 2024, los vehículos diésel no podrán circular por el centro de la capital del país. Una medida que por otro lado tampoco pilla a nadie por sorpresa, pues casi todas las grandes ciudades europeas están siguiendo los mismos pasos. Se calcula que unos 3.600 monumentos históricos podrían encontrarse en riesgo de sufrir un deterioro irreversible por culpa de la contaminación. El ayuntamiento plantará 90000 árboles.
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Nueva ordenanza de movilidad en Madrid: mayor facilidad para circular en bicicleta

Las bicicletas podrán circular en ambos sentidos en calles residenciales (aquellas con velocidad de 20 km/h o inferior), ciclocalles y red viaria local siempre que una señal así lo indique. La nueva ordenanza contempla la posibilidad de que los ciclistas giren a la derecha con el semáforo en rojo. De momento, es una de las medidas más controvertidas, pero, aclara el Consistorio, siempre tendría que estar indicada dicha posibilidad. Asimismo, Madrid prohibirá las 'bicibarras' y las bicicletas que transporten a más de dos ocupantes
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El Gobierno excluye a las bicicletas del plan de ayudas para promover el transporte sostenible

El Gobierno excluye a las bicicletas del plan de ayudas para promover el transporte sostenible

Estas ayudas, que oscilan entre 500 y 18.000 euros, sí pueden ser solicitadas por los compradores de motos, cuadriciclos, turismos y camiones ecológicos. Las bicicletas eléctricas sí que contaron con financiación pública entre el año 2013 y 2016, cuando recibían 200 euros de subvención.
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Berlín: en marcha una revolución ciclista

Cualquiera que haya tenido la oportunidad de viajar a Berlín sabe que la capital alemana es un lugar envidiable para moverse en bicicleta. No en vano, sus ciudadanos llevan mucho tiempo haciéndolo de manera natural, y la cultura ciclista berlinesa no ha parado de crecer. Ahora, ese crecimiento podría dispararse hasta convertir Berlín en una de las ciudades más bike-friendly del planeta.
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Así es el impacto de los coches eléctricos en el mercado de baterías , la red eléctrica y la demanda de petróleo

En 2035, podría haber 125 millones de automóviles eléctricos circulando por las carreteras, frente a los 2 millones que lo hacían el año pasado. ¿El resultado? Un gran aumento en la demanda de baterías y electricidad, y una disminución similarmente fuerte en la demanda mundial de petróleo.
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Calles Completas: liberar a las ciudades de la tiranía del automóvil

Cada vez más voces se alzan contra el acoso que las ciudades sufren por parte de los automóviles: a ellos está dedicado el 70% del espacio público urbano. Es hora ya de que tomen las riendas de la movilidad el peatón, la bici y el transporte público. Por nuestra salud y la salud del planeta. Por unas ciudades más humanas, cómodas, habitables. Entre esas ideas, traemos hoy a esta Ventana Verde el proyecto ‘Calles Completas’. Relacionada: www.meneame.net/m/movilidad/calles-completas-hacen-mejores-ciudades
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Reducir el vehículo privado de las ciudades

Con los vehículos de car2go y Emov, más la llegada en diciembre de Zity, ya serán 1.600 los vehículos eléctricos de uso compartido que circulen por Madrid. Algunos dudan de si estos vehículos están saturando las zonas de aparcamiento SER y de qué número máximo de licencias se deberían conceder. Según los responsables del Ayto. de Madrid, el vehículo compartido no sólo no genera saturación de aparcamiento sino que alivia el tráfico de vehículos privados en el centro de la capital, que es de lo que se trata.
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Hong Kong, la ciudad más sostenible del mundo en movilidad. Barcelona la 21ª y Madrid la 24ª

El Centro para la Investigación Económica y Empresarial de la Escuela de Negocios de Copenhague y Arcadis acaban de hacer público su Índice sobre Ciudades Sostenibles en Materia de Movilidad 2017. Según ese Índice, Hong Kong es la ciudad más sostenible del mundo en lo que se refiere a la movilidad "gracias a su innovadora red de metro y al elevado uso del transporte público". Le siguen Zúrich (Suiza) y París (Francia). Siete de las ciudades que integran el top 10 son europeas.
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Propulsor eléctrico para camiones de largo recorrido "cero emisiones"

Un acuerdo de desarrollo entre Nikola y Bosch ha dado a luz a un nuevo propulsor eléctrico para vehículos comerciales que va a permitir que en 2021 se lance al mercado el Nikola One and Two, una línea de camiones de hidrógeno de clase 8 que ofrecerá más de 1.000 caballos de potencia y un par motor de 2.700 N/m con “cero emisiones”.
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Cómo instalar un punto de recarga de coche eléctrico y no morir en el intento

Barcelona prohibirá circular a los coches más contaminantes por la ciudad a partir de 2019. Madrid lo hará en 2025. Por eso, los que vivimos en estas áreas metropolitanas se nos plantea la probable necesidad de cambiar nuestro coche por uno eléctrico, pero no es tan fácil como cambiarse de coche, porque hay que tener un lugar donde recargarlo. Si la vivienda es unifamiliar, todo es muy sencillo, se instala y listo, pero como dos de cada tres españoles viven en un piso, son muchos muchos más los que tienen que aparcar en un garaje comunitario.
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Madrid actualiza su plan para la bici… a ver si esta vez lo cumple

Se ha hecho pública la revisión del Plan Director de Movilidad Ciclista de 2008, que demuestra las carencias de una ciudad en la que está casi todo por hacer. Se proponen 430 kilómetros de vías ciclistas en ocho años y subir el uso de la bici del 1 al 5% sin reducir desplazamientos peatonales y en transporte público..
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menéame