La Asociación de Viticultores y Enólogos de Rusia se dirigió al Gobierno y la Duma o cámara de diputados para que impongan un arancel del 200 % a los vinos de los países de la OTAN. "Hemos tomado la decisión de dirigirnos al Gobierno y a la Duma con la petición de que refuercen las medidas de protección del mercado ruso", aseguró Alexéi Plótnikov, secretario de la asociación, a la agencia oficial RIA Nóvosti. La principal medida que demandan es imponer "aranceles a la importación de vino, vino espumoso y vino generoso de los países de la OTAN

si las horas de trabajo de este 29 de febrero el trabajador superan la jornada máxima anual que se establece en su convenio, y en ningún lugar se especifica nada sobre este día, sin duda ha sobrepasado el número de horas que debía acumular y por tanto debe reclamar la retribución correspondiente. Los pasos que debe seguir el empleado son los siguientes.

Llegan cambios que serán obligatorios para las empresas

En la entrevista el republicano ha desdeñado las voces críticas que advierten de que ese movimiento desataría una nueva guerra comercial como la que se vivió durante su mandato diciendo que bajo su presidencia “las relaciones con China eran geniales en todos los sentidos”. “Bueno, es que tiene que hacerse”, ha dicho Trump en referencia a la posible imposición de más aranceles. “Ya sabes, por supuesto que no pretendo dañar la economía china. Quiero llevarme bien con China. Creo que es un país genial. Pero ellos se han aprovechado mucho”

La compañía Itochu, uno de los mayores conglomerados comerciales de Japón con sede en el corazón de la capital, que viene implementando desde 2013 medidas para que sus trabajadores comiencen su jornada laboral antes, prohíbe el trabajo después de las 20.00 horas y ofrece guarderías propias para su personal. Esta iniciativa se ha traducido de forma inesperada en un incremento de la tasa de fertilidad de la empresa, que pasó desde los 0,60 hijos por mujer en 2013 a los 1,97 hijos en 2022, duplicando la media tokiota.

La investigación en la UE contra los fabricantes de coches eléctricos chinos podría tener consecuencias negativas para nuestra industria.

Ursula von der Leyen anunció el inicio de una investigación continental para determinar si China está incurriendo en un sistema contra el libre mercado internacional al ofrecer agresivos subsidios a las marcas locales. China ha tomado un enfoque sosegado frente a la medida. El viceprimer ministro, He Lifeng, ha expresado su “preocupación e insatisfacción” por la investigación, pero animan a formar grupos de trabajo sobre políticas financieras y comerciales para evitar esa posible restricción a la exportación de coches eléctricos desde China.

La Comisión Europea comenzará este domingo, 1 de octubre, a recopilar datos sobre importaciones de cemento, acero, aluminio o fertilizantes a los que aplicará un arancel de acuerdo con la huella de carbono generada en su producción en el país de origen a partir de 2026. El Mecanismo de Ajuste de Carbono en Frontera (CBAM) busca que las compañías europeas que están sujetas a las normas climáticas del bloque y tienen que pagar por sus derechos de emisión de CO2 no estén en una desventaja competitiva frente a sus rivales de terceros países.

Esas horas extra son producto de trabajos realizados a lo largo de casi dos años (las horas extra tienen un periodo de abono y después ya no se pueden reclamar) y que corresponden a un cambio de sistema de adscripción de los funcionarios, que se compensaron por parte del Gobierno anterior con el pago de horas extra.

Una alianza china-europea que puede dar un impulso a un decadente sector europeo que vive en una constante dinámica de cierre de plantas o reducción de la producción, mientras que los grupos chinos no paran de crecer y crecer. La industria europea ha estado muy lastrada por una forma tradicional de ver y diseñar los coches eléctricos, que están siendo desarrollados de espalda a los clientes, añadiendo precios totalmente absurdos. Y luego se sorprenden de que estos no tengan apenas demanda.

"¡Que vienen los chinos!" "Ellos sí que saben, no como los de aquí" Muchas veces perdemos el norte en las valoraciones, porque quien las hace obvia datos, voluntaria o involuntariamente.

Ursula von der Leyen ha anunciado un primer paso para que Europa acabe imponiendo algún tipo de restricción económica a los coches eléctricos chinos que están "distorsionando nuestro mercado", en palabras de la presidenta de la Comisión Europea. "Los mercados globales ahora están inundados de coches eléctricos chinos más baratos. Y su precio se mantiene artificialmente bajo por enormes subsidios estatales", ha asegurado esta misma mañana.

Los sindicatos y las asociaciones de la Policía Nacional siguen exigiendo una equiparación real de los salarios, comparando la cifra que los agentes del cuerpo policial perciben por hora extraordinaria trabajada, en comparación con lo percibido por los agentes de las policías autonómicas como los Mossos o la Ertzaintza. Exigencias en las que, sin embargo, una vez más parecen quedar fuera los integrantes de las Fuerzas Armadas que, en muchas ocasiones, no perciben ningún tipo de beneficio económico por hacer guardias o maniobras, realizando esta

Los trabajadores por cuenta ajena han llevado a cabo cada semana un total de 2.579.600 horas extraordinarias que no han sido pagadas durante este segundo trimestre del año. Esto supone que las empresas se han ahorrado pagar casi 65.000 empleos a tiempo completo, que suponen 40 horas, que no han tenido que hacer frente a los que no han tenido que hacer frente.