Vuelve a la palestra el circuito de la Fórmula 1 de València, que una década después de acoger el Gran Premio sigue abandonado a la espera de una solución por parte de la administración. Es noticia por la deuda de unos 38 millones de euros que el Ayuntamiento de València mantiene con la Generalitat Valenciana desde que esta adelantara parte de la inversión para las obras de la pista, y que ahora la administración autonómica parece dispuesta a reclamar al consistorio.

Las reglas son especialmente rígidas con las mujeres, a las que se insta a no usar maquillaje excesivo, no usar nada de ropa transparente o prendas por encima de las rodilla, es decir, nada de minifaldas. Tampoco enseñar la espalda o llevar vestidos con tirantes. Ni hablar de bikinis. Nada de ropa ceñida. En cuanto a los hombres, prohibidas las bermudas o pantalones cortos o camisetas con tirantes ni pantalones ajustados.

El trayecto diseñado por la organización atraviesa algunas zonas donde la densidad de plantígrados es relativamente alta, por lo que Ojanguren asegura habrá un encuentro entre osos y corredores. «Seguro que pasarán cerca, a menos de 50 metros, otra cosa es que sea agresivo. Lo normal es que no sea así. Prefiero pensar que no va a pasar nada», explica el biólogo. Cabe recordar el reciente incidente entre un oso y una señora de 75 años en Sonande, en Cangas del Narcea. Esta fue atacada por el animal, que se puso de pie y le pegó un zarpazo, provo

Los sustratos son el «patito feo» de la industria de los semiconductores. Tradicionalmente han recibido mucha menos atención que los componentes que dan forma al núcleo de los circuitos integrados incluso por parte de los propios fabricantes de semiconductores. El margen de beneficio que dejan es muy inferior al de los otros componentes de los chips, lo que ha provocado que la inversión necesaria para hacer posible su desarrollo se haya quedado estancada durante mucho tiempo.

Habrá cambio de pilotos en el equipo Mercedes de Fórmula 1 para la temporada 2022. Valtteri Bottas dejará su hueco a George Russell, que llega desde Williams para ser el nuevo compañero de equipo de Lewis Hamilton. En cuanto a Valtteri Bottas, su futuro pasa por el equipo Alfa Romeo como sustituto de Kimi Raikkonen.

El patrón de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, afirma estar confiado en poder encontrar otro lugar y poder «ofrecer una temporada de 23 carreras», como estaba previsto

Que la cultura es un blanqueador ideal de empresas con prácticas cuestionables no es ningún secreto. Demetrio Carceller Coll afrontó un juicio por más de una docena de delitos económicos. Era una de las tramas de evasión más voluminosas del país. La sentencia condenó a los Carceller a pagar 92,4 millones de euros. Eso o 62 años de cárcel, 14 de los cuales recaerían en Demetrio Carceller Arce, su hijo y heredero de la empresa. Damm tiene un pasado tan poco reivindicable que ha decidido centrarse en el futuro y encarar últimamente su particular t

Los malos augurios que llegan desde algunos sectores del gran circo presagiando serias dificultades económicas de Barcelona para seguir acogiendo la F1 no han frenado a los gestores del Circuit de Barcelona-Catalunya en su propósito de negociar la renovación del convenio con la FOM, la Fórmula One Management. Una renovación que queda supeditada al cumplimiento de una serie de condiciones que ha puesto la Fórmula 1, como es el requerimiento de una inversión de unos 80 millones de euros para modernizar las instalaciones de Montmeló.

No hay canales de televisión generalista capaces de igualar las ofertas de las plataformas de pago. Por codicia y o por responder con beneficios a sus accionistas, se antepone el dinero a cualquier otra circunstancia. Y es un hecho evidente que todos los deportes están sufriendo una desconexión del público joven. Año tras año se produce un declive en el seguimiento en televisión y en soportes mediáticos. Se justifica con mucha frecuencia en los cambios de hábito en la gente joven como la principal razón de esa desconexión.

El macroproyecto del PAI del Grao es la historia de un plan propio del boom inmobiliario de la época. Con la construcción del circuito de Fórmula 1, se decidió proyectar en los más de 300.000 metros cuadrados que engloba todo el sector una lujosa zona con elevados edificios y extravagancias urbanísticas similares a otros grandes circuitos del mundo. En concreto, se pretendía tomar la el recorrido del circuito como esqueleto para levantar miles de nuevas viviendas de primer nivel.

El futuro Circuito de Velocidad de Morata de Tajuña. Será Financiado al 100% por capital privado, el coste estimado del proyecto supera los 12 millones de euros, y está previsto ejecutarlo en dos fase. La primera tiene una duración estimada de entre 6 y 10 meses para preparar el terreno, construir la pista de asfalto, el edificio de boxes y la pista de control (en total 7 millones de euros), y una vez finalizada ya se podría empezar a utilizar elcircuito.

Tras semanas de secretismo, los trucos de diseño del nuevo aspirante RB16B de Red Bull se van desvelando poco a poco durante las pruebas de pretemporada de la Fórmula 1.

El país se ofrece para vacunar al paddock y los equipos dan libertad a sus empleados.

El gobierno de Bahréin ofreció vacunar a todo el personal de la Fórmula 1, desde pilotos a ingenieros o periodistas, que fueran a viajar a los test de pretemporada y el Gran Premio del próximo día 28. El debate ético estaba ahí, y aunque la organización como tal dejó la decisión en manos de cada uno, sí admitieron que ellos no iban a adquirir vacunas por su cuenta.

El heptacampeón ha compartido un mensaje en sus redes sociales en el que reacciona a la decisión de la Fórmula 1 de modificar su campaña 'We Race As One'. Todo apunta a que la ceremonia contra el racismo que se hizo en todos los GPs de 2020 no se repetirá en este 2021.

El conductor de un vehículo ha resultado gravemente herido, y su copiloto ha fallecido tras un accidente en el Circuito del Jarama durante un curso de formación ajeno al autódromo. Eran padre e hijo, que es el fallecido.

La Fórmula 1 tendrá que buscar nuevo proveedor de mascarillas para la temporada 2021, después de que el Ministerio de Salud italiano haya prohibido su uso.

El pueblo, de menos de 10.000 habitantes, espera aprobar el proyecto y pelear por el sueño de que Madrid tenga un hueco en la Fórmula 1.

Ocurrió con A Coruña o con Villarreal , más famosas por sus equipos que por sus desconocidos (pero no menores) atractivos turísticos. El mundo del motor ha sido de igual manera foco de otras. Sin salir de España, están los casos de Montmeló, Cheste, Jerez o Alcañiz, ciudades que están señaladas en el mapa gracias en buena medida a la presencia de un circuito. Esta es la filosofía que se esconde detrás de un proyecto que va a arrancar "cuando la burocracia lo permita", en palabras de su alcalde, en Morata de Tajuña.

Todo parece indicar que Morata de Tajuña tendrá un circuito de carreras de Fórmula 1 y Moto GP en un futuro cercano. Se trata de un ambicioso proyecto de un grupo de inversores españoles que busca no sólo albergar competiciones nacionales e internacionales de automovilismo y motociclismo con la presencia de grandes figuras como Fernando Alonso, Hamilton, Marc Marquez o Rossi, sino que pretende ser un referente para los amantes de la velocidad con una amplia oferta lúdica relacionada con el mundo del motor.

«Esta es una pregunta muy buscada: ¿Es Fernando Alonso mejor que Lewis Hamilton?», le lanza el presentador, entre las risas de los otros. «Lo es en mis libros», tercia Kanaan, antes de que Barrichello considere que la temporada que estuvieron juntos el asturiano y el hoy heptacampeón fue «la mejor de la historia», ya que contar con dos de los mejores pilotos juntos en la misma época es algo muy difícil. Alonso responde sin mayores problemas al respecto... aunque no resuelva la duda exactamente.

El siete veces campeón de Fórmula 1 confiesa el mal trago vivido tras superar el coronavirus.

Pedro Pacheco, que impulsó e inauguró como alcalde, cuando solo contaba con 36 años, el tercer trazado permanente de velocidad de España, recuerda hoy ante las instalaciones, que no visitaba desde 2006, cómo se gestó el proyecto y algunas de las cientos de anécdotas y disputas políticas que vivió. "Le di un tarro de brandy al rey para que se lo llevara a Yeltsin", rememora