Israel está sometido a una importante presión internacional para que demuestre sus afirmaciones sobre la infiltración de Hamás en el hospital, con el fin de justificar algunas de sus decisiones militares, que de otro modo podrían constituir una posible violación grave del derecho internacional humanitario. Desde luego, aún no hay indicios de que las tropas hayan descubierto una estructura de túneles de varios niveles con cámaras subterráneas, del tipo ilustrado en una animación presentada por el portavoz del ejército en una reunión...

"Los túneles de Pajares deberían haber tenido otros 10 o 12 kilómetros más para eludir la ladera de Campomanes, pasar por ahí fue un error" old.meneame.net/story/contener-ladera-campomanes-variante-pajares-acab

A finales de los años 80, cogió fuerza la opción de construir un túnel submarino bajo el Estrecho de Gibraltar que uniera Europa y África a través de una conexión física entre España y Marruecos. Una futurista idea que, si atendemos a la fecha en las que estamos, podríamos pensar que definitivamente se desechó hace mucho tiempo. Pero no.

Parece sacado de una película de Alfred Hitchcock». Todos los involucrados en el suceso que afecta a Peñaullán, en Pravia, coinciden en afirmar lo mismo. Hace tres meses que algunos vecinos del pueblo sufren los ataques de cornejas, un ave de plumaje negro perteneciente a la familia del cuervo. Con cierta regularidad y a la hora del amanecer, estos pájaros se dedican a estrellarse contra las ventanas de la casa de Luis Fernández y su mujer «de una forma enloquecida», hasta llegar a hacerse heridas y dejar sangre. «Hoy se agruparon 17 en la mism

Alberto Zapata se subió en el tren del simulacro cuando la unidad, que venía con 227 figurantes de Madrid, paró en la estación leonesa

El verano llega a su fin y, como cada año, golondrinas, aviones y vencejos se marchan de vuelta a África, donde pasarán el invierno. No regresarán hasta la próxima primavera. El reto es que, cuando vuelvan, encuentren sus guaridas como las dejaron recientemente y evitar que se destruyan durante rehabilitaciones de edificios, por ejemplo.

El bobinero de Arcelor llegó al sur de La Robla en 42 minutos, cerca de una hora y cuarto menos de lo que necesita cuando utiliza la rampa por el puerto. El Ministerio de Transportes, a través de Adif, inició en la medianoche del lunes al martes las pruebas de fiabilidad, últimas que calibran que los trenes y la instalación se coordinan sin sobresaltos.

Los hallazgos, publicados en la revista Geo: Geography And Environment, mostraron que una menor diversidad de aves es un predictor significativo de un mayor número de ingresos hospitalarios por afecciones de salud mental, lo que destaca la compleja relación entre los trastornos y las crisis de biodiversidad. “Nuestro estudio muestra que si la diversidad de especies puede afectar la salud mental en el extremo más grave del espectro (hospitalizaciones), es posible que la disminución de la biodiversidad en todo el mundo esté estrechamente relacion

Las quiebras del revestimiento del túnel se unen a las interferencias en las comunicaciones que ocasionan las fugas de agua. El parte es un cúmulo de impertinencias que entorpece el plan diseñado para tener lista la conexión y su entrada en servicio en el mes de Noviembre. Esta fue la última fecha dispuesta por los responsables de transportes. En el túnel, casi en dos décadas en obras, lo que permanece invariable son las fugas de agua. Estos episodios de fallo en el túnel de la alta velocidad en el que se han enterrado cuatro mil millones de €.

Hemos lanzado una campaña de concienciación para que la naturaleza sea tenida en cuenta en las elecciones generales del 23 de julio, desplegando una lona de 270m2 en Madrid con el mensaje: ¡A ver a qué pájaro votas! Porque no todas las propuestas políticas nos garantizan un planeta sano, estas elecciones vota por la naturaleza, vota por ti. La ciudadanía lleva tiempo siendo testigo de la nula preocupación por el medioambiente que caracteriza a varios partidos políticos. Por eso pedimos reflexión y cautela al elegir a los futuros representantes.

La sociedad pública Secegsa lleva 42 años estudiando y analizando la prometida obra a Marruecos que aspira a unir Europa con África. Los avances, en conjunto, han sido escasos. El informe del Tribunal de Cuentas que auditó 1997-2001 lo advirtió. "Escasa progresión en la consecución de los objetivos para lo que fue creada la sociedad": costes operativos 167,5 M de pts. 1981-2001: gasto de personal 1.842 M de pts, de una aportación global del Estado de 5.810 M. En 2017, 181.500 euros para los dos puestos de alta dirección...