UGT presentó un recurso 'in extremis' al entender que las empresas que han cometido infracciones “muy graves” no puede recibir adjudicaciones públicas. El Servicio Vasco de Salud (Osakidetza) ha tenido que paralizar a última hora y contra su voluntad la puesta en marcha prevista para este martes del nuevo contrato de externalización de las ambulancias de transporte sanitario programado o no urgente…

En un comunicado compartido, Olly, líder de Years & Years, y Bambie se unieron a los participantes de Noruega, Portugal, San Marino, Suiza, Dinamarca, Lituania y Finlandia para abordar la polémica, afirmando que "no se sienten cómodos callando" y que "están unidos contra todas las formas de odio".

“Si hubiera tenido la mínima noción, y ese es quizá mi gran error, de que iba a tener la difusión y la repercusión que ha tenido, no hubiera dicho lo que dije”. Con estas palabras, el ministro de Transportes español, Óscar Puente, ha querido dar por zanjada la polémica por sus palabras sobre el presidente de Argentina, Javier Milei, a quien acusó de haber “ingerido sustancias”.

Asimismo, el PSOE ha mostrado su “decepción” con la respuesta del PP, que se ha posicionado del lado del Gobierno argentino en lugar de apoyar al Ejecutivo de Pedro Sánchez. “Echamos de menos esa altura de miras [en Feijóo]. Se pone siempre de parte de los extremistas y los ultras, de un presidente que ha mostrado machismo, carácter ultra y cosas muy extrañas que no voy a detallar aquí”, ha afeado Esther Peña.

El ministro ha utilizado su cuenta personal en X para asegurar que a Isabel Díaz Ayuso no le cayeron tantas críticas cuando llamó "hijo de puta" a Pedro Sánchez: "Cuando la Presidenta de la Comunidad de Madrid llamó hijo de puta al Presidente del Gobierno de España, no leí una sola columna de opinión en los medios de la fachosfera o la bulosfera criticándolo. NI UNA. Tampoco les preocupó el "conflicto institucional". ¡¡FARISEOS!!". "Llevan años construyendo un icono a partir de una persona mediocre y sin formación".

El Departamento de Transporte de Maryland confirmó que planea reconstruir el puente Francis Scott Key tan pronto como sea posible: en poco más de 4 años, para 2028, a un costo estimado entre 1,7 y 1,9 mil millones de dólares, dijo el funcionario estatal de transporte ayer. El operador del Dali ha hecho varios intentos de limitar su responsabilidad financiera, como recurrir a una antigua ley marítima que limita la cantidad que las navieras deben gastar tras un desastre. Una aseguradora confirmó que pagará 350 millones de $ para las reparaciones.

El presidente del PP ha acusado al líder de la cartera de Transportes de disfrutar "en el lodazal" junto a Sánchez.

La página de Spanish Revolution también ha reaccionado a las palabras de Óscar Puente durante el 1 de mayo, cuando el ministro de Sánchez sacó pecho de la gestión gubernamental y para ello puso como ejemplo las inversiones del fondo buitre BlackRock en España. “Qué raro que uno de los 3 fondos de inversión más grandes del mundo se fije en un país gobernado por social comunistas bolivarianos, y se anime a invertir la friolera de 60.000 M€ en él”, escribía Puente en la red social X.

Comunes y Compromís elegirán el grupo de Los verdes/Alianza Libre Europea, con ERC, mientras que el aspirante de Izquierda Unida, Manu Pineda, se quedará en The Left si sale el cuarto puesto.

Vicente Vallés es el periodista más influyente de España y el presentador del informativo de televisión más visto. Si es que los informativos de televisión tienen todavía la influencia que un día tuvieron. Es un ejemplo a estudiar, una referencia esencial cuando se trata de fiscalizar al poder. Vallés es una guía para las nuevas generaciones de periodistas. Desde el pasado viernes es también doctor honoris causa, un honor que alcanzan muy pocos periodistas en el mundo.Trabaja en Antena 3, la televisión del grupo Atresmedia, propiedad de Planeta

La cifra mágica es 5.000. Ese es el número de afectados por el motor Puretech (Opel, Citröen y Peugeot) que el despacho Abogados y Consultores de A Coruña espera coordinar para comenzar las conversaciones con el Grupo Stellantis. La situación es dramática. Se cuentan en miles las personas que se hicieron con este motor Puretech con la correa bañada en aceite que ahora reclaman una solución a la marca. Pero el silencio de los concesionarios oficiales de Peugeot, Citröen y Opel resuena con fuerza entre los damnificados.