“He dejado de viajar en avión por convicción, porque no quiero decir una cosa y actuar de otra manera”. Fue lo que dijo la activista sueca Greta Thunberg a su llegada al Foro Económico Mundial de Davos en enero, tras un viaje de 32 horas en tren desde Estocolmo. Por primera vez las cuestiones climáticas son el mayor problema para los daneses.

El exvicerrector de posgrado desmonta en su declaración judicial la coartada que esgrimió María Teresa Feito, para presentarse en la URJC el día en que estalló el caso máster. La asesora imputada de la expresidenta madrileña, María Teresa Feito, que trabajaba a las órdenes del consejero de Educación de la Comunidad, Rafael Van Grieken, le dijo a la jueza que investiga el caso máster que el día 21 de marzo, cuando salta el escándalo del posgrado de Cifuentes, fue a la universidad porque tenía una cita con el vicerrector de posgrado para prepara

Las tres profesoras declaran en el juzgado cómo el responsable del máster las reunió y propuso acordar una versión ante la investigación de la URJC."Se dice que no podemos dar mil detalles, pero sí alguno para hacer la versión más creíble, como qué ropa llevaba", afirma López de los Mozos. Cecilia Rosado: "Álvarez Conde dice que hay que contar que el acto existió, que ella vino a leer el trabajo y que había que mantener esa versión"..

La Universidad Rey Juan Carlos ha detectado "graves irregularidades" en la acción de Amalia Calonge que entró en el sistema informático para modificar las notas de la política.El profesor Chico de la Cámara proporcionó una excusa a Cristina Cifuentes al asegurar públicamente que él había corregido su examen y que todo fue un error subsanado años después.La presidenta mostró un correo electrónico del profesor pidiendo que se cambiara la calificación a Calonge como prueba de que el asunto era un fallo administrativo sin más..

Cuando Cristina Cifuentes anunció que llevaba a eldiario.es a los tribunales sabía que éramos los periodistas de eldiario.es, y no ella, quienes estábamos diciendo la verdad.

Tras un siglo de vida, los billetes en papel de Metro de Madrid dicen hoy adiós para dejar desde mañana como únicos títulos válidos de transporte las tarjetas sin contacto.

El problema existente es que el las reservas actuales no sirven para hacer frente a los pagos extraordinarios del sistema y como veremos, el Fondo de Reserva ya no da más de sí con el actual valor del fondo.